Оцените

Цитата (Zur13 @ 03.10.2026 - 15:39)

Тут скорее инженерная проблема, на вот этот шов действуют силы на разрыв, есть неилюзорная возможность однажды получить по ебалу оторваной верхней перекладиной. Надо было её обпилить и вварить внутрь боковых штанг, чтобы на швы силы дейстовали на смещение, а не на разрыв. Но это конечно зависит от силы пресса, если там подшипники выпрессовывать какие, то наверное пох.

И укрепить углы косынками.

Поможет и от отрыва, и от перекоса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlKOnaft @ 03.10.2026 - 15:34)

в процессе всё. это промежуточный этап. будут и ножки и порошковая окраска

Молодец! Косынок навари ещё по углам, а то твой домкрат на 20т. разломает эту конструкцию
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну так то всё аутентично, говно, палки....

Цитата (AlKOnaft @ 3 окт 2026 в 22:23)

Я вроде писал про первый опыт. А вот то, что ты написал я вообще не понял. Что такое щёки? Заштифтовать?

вот человек выложил пример того, как надо делать. Такие вещи как у тебя лучше не варить, а делать на болтах, ну или усиливать швы таким же ПРИМЕРНО способом. Штифты или болты - это не важно. нужно сделать накладки, перекрывающие швы, просверлиться в металле и заболтовать.

Тебе надо накладки сверху поставить, а может и вообще по всем швам по всей раме, Просверлиться и заболтить болтами на 12 или 16 мм, для надёжности. Тогда в случае срыва шва части конструкции не полетят неизвесно куда. Конечно, болт (штифт) тоже может срезать, но они хотя бы "тянутся" то есть рвутся с начальным растяжением, а не как шов сварки. Да и зазор сверления даст возможность люфта во время срыва. Сам "рывок" ослабнет. Если конструкцию все таки разорвёт, то по крайней мере всё на местах останется. На скрине вон понятно вроде. И конечно такую же накладку с другой стороны шва. И толщина у них должна быть как у швеллера, не меньше. - от 6 до 10 мм.


Это сообщение отредактировал XAN9 - 5 окт 2026 в 13:33

Цитата (DedSchukar @ 5 окт 2026 в 07:11)

Цитата (mnr1 @ 3 окт 2026 в 16:49) Цитата (Sanchozz @ 3 окт 2026 в 20:15) Цитата (БубльГум66 @ 03.10.2026 - 15:32) Интересно, а сколько тонн выдерживает этот болтик? И прочие узлы конструкции. Ну на сколько домкрат наверно столько и держит домкрат на 20 тонн, а М12 - это три тонны максимум я так понимаю, домкрат какой был, такой и поставил. Где там в ходовке усилие в 20 тонн? все подшипники пятитонником выжимаются, а большинство из них - и двухтонником китайским. Ну еще может кувалдометр - бывает, натяжение создашь и кувалдометром слегка ТЮК! - и пошло-поехало

Renault Kangoo 1, замена сайлентблока задней 4-торсионной подвески, выпрессовка торсиона 19-32 т(в зависимости как приржавел), греть и колотить кувалдой нельзя, потом лопается, т к это пружина.