Кисуля...

ЭТО ДЕВАЧКА!!! Должны пропустить и 50 процентов скидочка. Это с детства в головенке.

Машын нивиноватый. Просто при движении нужно учитывать несколько переменных, например расположение центра тяжести машины, скорость движения, масса, состояние груза, привод, состояние дорожного полотна. Как пример - что такое движение с скоростью 70 км/ч? Фигня, на ходу можно борщ варить и книжки читать. Однако для моего рабочего грузовика это максимально допустимая скорость при которой я с грузом могу удержаться на сухой дороге при движении на стандартных съездах автомагистрали. При превышении скорости всего на 10 км/ч машина ляжет на бок, уже проверяли. Точно такие-же условия есть для любых машин. Кто-то эту границу не пересекает, кто-то пытается преодолеть.

Ну если и разбирать ситуацию, то это наверно стоит делать с самого начала?
Куда был направлен взгляд водителя? Прямо перед капотом. Те такие вещи как "взгляд в горизонт", поиск опасности и в целом оценка дорожной ситуации это вообще мимо. Этот водитель в принципе на это не способен.
Скоростной режим... тут понятно, хотя для многих больше по наитию...про правило 2х секунд вообще не в курсе. Это для подобных высшая математика и вообще зачем слушать умных людей.
Выбор положения на дороге. Ну зачем заморачиваться такой мелочью? Ну не видно не фига что впереди, да и фиг с ним. Зачем на дорогу то смотреть?
Выход на обгон фееричен. Тут нет комментариев. Сделать более убого сложно. Хотя некоторые умудряются. Те сначала выйти на встречку, а потом начать разгонятся...не, а че такого то?
Со всем этим могут поспорить только действия после обнаружения опасности. Зажать тормоз и крутить рулем с огромными от ужаса глазами и тихо гадя под себя это по нашему!
По факту, даже забив на планирование. А тупо адекватно начать реагировать на опасность можно было спокойно продолжить движение даже не разбудив пассажиров и не расплескав кофе.
Ждать зимы не советую. Пока лето, советую сходить на картинг. Это дешево. Не советую планировать первые разы что вы прокатаетесь больше 15 минут. Советую попытаться проехать на клубное время(на каждой трассе оно свое) и развлечение и великолепный опыт.
Потом почитать что такое планирование за рулем.
А потом можно идти в школу повышение водительского мастерства. Это сильно повышает комфорт от поездок. Экономит на обслуживании автомобиля и повышает безопасность поездок.