А говорили, ему плохо стало

А не побухивал ли он там?
- Что это из ведерка или сумки вываливается?
- Может конечно боржоми или есентуки!

Это сообщение отредактировал VIDIS - 28.02.2025 - 23:51

Ни слова о тормозах и прочих неполадках.
Видимо, появятся позднее.

Это сообщение отредактировал FAG - 28.02.2025 - 23:53

Может движок вразнос пошел, с дизелями такое бывает. А крутящий момент там такой что и тормоза могут не сладить сразу.

А ты глазастый.

Действительно, на 0.28 дёргает ручник, автобусу пофиг - летит.

На 0.33 резко давит тормоз и вновь дёргает ручник, на 0.35 автобус уже стоит.

Хз., что там блять произошло, про педаль тормоза забыл?

В минуте от дома, сына в школу каждый день через этот перекресток вожу. На видео он с Варшавской едет, его вообще там не должно быть. Только по Ленинскому ездят или с другой стороны Варшавской на Ленинский

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще раз напомню, что в салоне его автобуса есть пассажиры, за которых он несет ответственность, даже больше, чем за пешеходов на улице.
Если он понял, что автобус не управляем, и не реагирует на его действия, то тут только спасать пассажиров любыми действиями.

А это уже классическая "задача вагонетки" спасать одного, либо семерых, которая не имеет решения.

Он как водитель транспортного средства спасал пассажиров и правильно сделал.

Запись выше послушай и потом пиши и делай выводы о правильности его действий.

Пиздит как дышит.

Т.е. исправный автобус.

Из записи понятно, что до того момента как он сбил и убил пешехода женщину (не пассажира, а пешехода) он все видел и слышал и лишь потом, с его слов, что было не помню.
Не оправдываю и не обвиняю, но он явно в шоке от произошедшего, от этого такое странное объяснение.

Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 1.03.2025 - 00:03

Запись уже послушал? Про неисправность тормозов писать будешь?

Вижу - очень быстрый старт автобуса и водитель пытается вырулить, но уже с первой попытки у него не хватает рук и очевидно, что автобус не вписался в поворот (на лево) происходит удар (что то зацепил), но автобус не сбавляет ход и водила крутит баранку, резко поворачивая в право, и опять на, что то натыкается. Скорость стала чуть меньше и он уже крутит влево и очевидно сбивает остановку пару секунд и тормоз. Странно, что сильного удара небыло, он не закрывался от "наступающей опасности, лобовое стекло цело (по крайней мере стёкол на видео не увидел).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет. Там какая- то проблема. Чисто техническая. Если чё то минус не мой. Там если и есть вина водилы, то скорее всего то что он - выехал зная неисправность. И " руль крутил не так что бы получилось, т.е. ошибся/ не справился ... с возникшей проблемой. Но "руль он не бросил" и пытался ... У мну было, не один десяток раз, ЛиАЗ 677 - подЪезжаешь к остановке, нажимаешь на педаль тормоза, а воздух ... уходит "на улицу" и машинка не тормозит .... самое хуёвое это когда зимой, подЪезжаешь к остановке, а там стоит другая машина на "погрузке/разгрузке" и до неё метров 10 ... Пустой ЛиАЗ 677 весит, кому интересно найдёте точные цифры, 8400 кг кажись, это если без пассажиров ...и расстояние тебе тормозить всего метров 10, а у тебя воздух уходит, прям на глазах, по монометру, примерно с 7 АТМ до НУЛЯ за пару секунд, а машина не тормозит и впереди стоит другая ... У ЛиАЗов 677 была система, колодки нормально отжатые - есть воздух тормозишь, нет - тормози как сможешь. Т.е. для прижатия колодок к барабанам требуется воздух. У Икарусов 280 - что бы поехать надо накачать воздух, что бы колодки отжались. Если кратко - видели когда Икарусы буксируют, то вдоль идёт шланг? Так вот в нём воздух что бы разблокировать колодки или не уедешь и это не стояночний тормоз, а рабочий. В чём проблема обычно была на ЛиАЗах 677 - в тормозной камере есть диафрагма ... когда ты не тормозишь она стоит прямо и всё нормально, но как только ... она изгибается и ... правильно вылезает неисправность - просто дырдочка ( не очепятка))) ) через которую везь воздух из ресиверв уходит "на улицу" ... После этого я обычно доводил машину до станции с пассажирами и они не знали что у мну рабочая тормозная ... Самое хреновое это первое торможение, когда ты не знаешь есчо ... дальше проще ... пока едешь, накачиваешь воздух ( когда просто газ для скорости, когда на нейтралке просто газуешь. Но ты уже готов и знаешь что и как делать, поэтому и ехал дальше) Так и тут похоже. Но кажись для него это не было "откровением". То что я написал ( для минусаторов) прошёл лично и описал свой опыт 6-ой автобусный зоопарк борт 06329 по парку погоняло Слоник .Уволился в октябре 1999 года. На машине "сидел" один.
ПыСы очепятка орфографии ...))

Это сообщение отредактировал bysj - 1.03.2025 - 00:07

А у современных автобусов если проблема с тормозным контуром, он не останавливается автоматически? Или это ЖД? Я не спец, естественно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полусухое

Или говорит, что ему наказали сказать.

У меня тоже так было, машина рванула, гудит газ на полную, я передачу снял и остановил у обочины. Был вариант заглушить двигатель, но не потребовалось. Мне тогда было лет 20 и у меня не было много опыта, но я справился без проблем. Сомневаюсь, что водила неопытный и растерялся.

Просто очень похоже на ДТП, когда в канал в Питере автобус упал, что-то с ними не то.

Не оправдываешь? Кто это писал?

"Он как водитель транспортного средства спасал пассажиров и правильно сделал."

Это даже не вопрос, в его действиях - прямой умысел!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ты упоротый, считаешь что я за него чтоль топлю ?
По видео вижу только тронулся со светофора в левый поворот, газ отпустил в середине поворота, а набор скорости продолжился, собразить ничего не успел, только рулём вращать начал, налетел на остановку, выйдя на прямой участок догадался предпринять меры остановки. Но до этого, к сожалению, наехал на остановку с людьми. Ну а дальше уже пиздит, как дышит, чтоб отбрехаться и свалить на состояние аффекта

Это сообщение отредактировал Zloysuchok - 1.03.2025 - 00:19

Я не шумахрен, я обычный водитель, которых в стране много. И как самый обычный водитель, я тебе скажу так: современные средние разрешённые скорости движения в потоке сейчас начинаются с 10-15 м/с в городе, 20-25 м/с на трассе за городом для грузовиков и от 35-40 м/с для легковых. Что мы тут видим? 10 секунд времени, за которые автобус проехал самое малое 200-250 метров? И за это время и расстояние этот водитель не смог остановить автобус? Современный гружёный грузовик полной массой под 55 тонн с 90 км/ч в режиме экстренного торможения при исправной тормозной системе оттормаживается на дистанции в 50 метров - лично проверял. А тут автобус, полной массой хорошо если в 15 тонн, на тех же самых тормозных механизмах...

Эти автобусы горели регулярно, у одного на проспекте Стачек на ходу двигло на проезжую часть вывалилось. Короче, та еще техника

Чтобы тормозная система была неисправна, то это делать нужно специально, отключать пневмосистему и т.д. и не обращая внимания на все предупреждения и ошибки - ездить - это раз. Так делают некоторые пидарасы на большегрузах, пытаясь отложить время до ремонта. Очень сомневаюсь, что нечто подобное было сделано на пассажирском автобусе. Во-вторых, при любой неисправности тормозной системы автобус просто никуда не поедет и заблокирует коробку передач.

Ну да блеадь, ему в тот момент только сожалеть и сострадать, бросить руль на хуй и сожалеть

Хуй его знает что там механики в парке делали, но в энергоаккумуляторах у него похоже хуй был вместо давления...

Это сообщение отредактировал Halstorm - 1.03.2025 - 00:21

Возможно, что и так, потому что видео, ну ни как не вяжется с его объяснением на этой записи.

И ещё, он на 0.28 дёргает ручник, автобусу пофиг - летит.

На 0.33 резко давит тормоз и вновь дёргает ручник, на 0.35 автобус уже стоит.

Про педаль тормоза забыл?