Teslaздуны в ожидании своей очереди

Опять же, хотя не экошиза, но производство уже приносит вред, а утилизации нет совсем, тупо закапывают, + производство затраты на эл.энергии затем ее преобразование в эл.механику убивает весь смысл электричек.
Я не против этой движухи, но как всегда через жопу и страдания...

Я не немец, но скажу честно.

Такая ситуация действительно редкая. Конкретно в этот раз она возникла из-за того, что Tesla отключила более 100 зарядок по всей Швеции в тот день — у них конфликт с местными властями. На станции образовалась очередь из 40 автомобилей, хотя зарядок всего 20, каждая мощностью 250 кВт. При этом 90% водителей в очереди не подъехали с пустыми батареями. Подсчитайте сами, сколько времени уйдет на зарядку — никак не два часа ожидания. Тем не менее, это скорее force majeure, а не типичная ситуация.

У меня Audi Q8 e-tron с батареей на 95 кВт·ч. Запас хода летом — до 420 км, зимой — около 350 км, но это очень сильно зависит от стиля вождения. За почти год владения заряжался на быстрой зарядке только трижды — ездили в Литву. Дома зарядка выдает 10 кВт/ч, и я заряжаю до 80%, как рекомендует производитель. У меня "биржевой тариф" на электроэнергию — цена меняется каждый час. Зарядку планирую на те часы, когда электричество дешевле. Например, сегодня ночью (07.01.2025) с 01:00 до 07:00 стоимость электроэнергии была менее 1 цента (0,004 евро).

В семье есть еще дизельная машина, но для дальних поездок по Европе электромобиль вполне отлично. Зарядных станций много, каждые 300 км можно и нужно сделать остановку на 20–30 минут для подзарядки. Моя машина принимает максимум 150 кВт/ч, и если батарея не совсем разряжена, то за 20–25 минут можно зарядиться до необходимого уровня. Единственное, маршрут надо планировать заранее.

В Швеции большие субсидии на покупку электромобилей и очень дешевое электричество — фактически местные власти стимулируют выбирать именно электрокары.

В Латвии тоже есть свои плюсы. Например, в Риге парковка для электромобилей бесплатная (при средней стоимости 2 евро в час), можно ездить по полосам для общественного транспорта, нет дорожного налога. А для легковых машин с ДВС, оформленных на юрлицо, ввели дополнительный налог, который рассчитывается по мощности двигателя. Например, за обычный автомобиль с двигателем аналогичной мощности я бы платил налог около 3000 евро в год, а за электромобиль — всего 180 евро.

Это сообщение отредактировал advokate - 7.01.2025 - 00:51

Куплю теслу ближе к зарядке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фишка в дотациях и налоге.
Там налог на ДВС сильно бьет по карману что эти 2,75% покрывают наши 20%.
В Норвегии, где нефти добывают в 3 раза больше на душу чем в России, бензин стоит в 4 раза дороже чем в России.
Там владельцы ДВС превратили в дойных коров под лозунгом "за экологию"

Просто зима полагаете вы?
Полагаю!
Холодно,печки-подогревы пробег уменьшают вдвое!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у них есть теслы, у нас 0.1% населения может себе позволить их купить
Но многим по прежнему смешно, какие они тупые, стоят в очереди на заправке, ха ха.

свою надо иметь. У меня на крыше 14 панелей с установленной мощность 6 кВ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яп остановился пару раз и погазовал. Можно еще показательно канистру с собой взять и прям перед ними залить.
Электричка конечно вполне себе имеет место быть, но только если в своем доме и со своей зарядной станцией. Даже в нашем мухосранске бывают небольшие очереди на зарядки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жертвы пропаганды😏

а пока ждут яйца морозят в авто чтоли

Електричества у них хватает.

Sweden. At night. Averaged over 2023. Night lights in Google Maps. The Earth Observation Group

На конец 2023 года установленная мощность-брутто электростанций Швеции* - 51333 МВт, в том числе: тепловые электростанции - 7730 МВт; гидроэлектростанции - 16406 МВт; атомные электростанции - 7001 МВт; ветряные электростанции - 16223 МВт; солнечные электростанции - 3973 МВт


Производство электроэнергии-брутто - 180,103 млрд кВт∙ч. Потребление электроэнергии - 123,811 млрд кВт∙ч


*Источник: SCB. Statistikdatabasen (на 24 октября 2024 года)

https://www.eeseaec.org/energeticeskij-profil-svecii

Это ж сколько надо иметь свободного времени…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты пиши тогда «у всех шведов есть Теслы, а мы на лошадях ездим!»
И даже не пытайся узнать, насколько скромно может жить швед.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по длине очереди, некоторые не доедут и придётся толкать до зарядки...)

А ты чего это за шведов стал переживать? Они нам не друзья в нато пошли, может теперь на заправках вымерзнут 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посчитаем. На этой заправке 2 секции, каждая заряжает 16 машин (на видео видно 1 секцию). Зарядка быстрая, заряжает до 80% за 30 минут. Получается 32 машины, каждая из которых заряжается 30 минут. По теории вероятности - каждую 1 минуту одна машина заряжается и уезжает и заезжает следующая. Получается, если перед тобой 20 машин - через 20 минут ты встанешь за зарядку. на полчаса.
И это реально нетипичная ситуация.

В принципе, в раше не любят новое, любят пилить ручной пилой, а не японской бензо (как в анекдоте). Удивительно, что туалетная бумага прижилась.

Экологичненько.

Смешно читать комменты от людей, которые электрички видели один раз в интернете.
не фига не жрут ни фары, ни телик, ни жопогрейка. Как владелец говорю, а не плюшевый идиот с тройкой по физике

Друг. Тут все сказали, что не хватает - значит, не хватает. Ты не знал, что на ЯПе - 90% - шведы, им виднее.
а ещё 90% владели электричкой и поэтому точно знают, что батарея разряжается в ноль неожиданно и её надо сразу менять на новую. Что фары и телик жрут столько же, сколько 2 электродвигателя, и если всё выключить, то в 2 раза дальше уедешь.

Что мы здесь наблюдаем? Наблюдаем недостаточно развитую инфраструктуру. Точно такая же хуйня была бы при отсутствии достаточного количества заправочных станций для авто с двс. В начале 20 века найти корм для лошади было куда проще чем бенз для автомобиля. И что, надо было вернуться к лошадям?
Электротранспорт однозначно выигрывает у ДВС в 80% случаев реальной эксплуатации. Это просто факт. Можете сколько угодно злорадствовать и попердывать своими тарахтящими вонючками. Другое дело что пока электрички не так хорошо развиты, в них напихали всякого не особо нужного, задрав при этом стоимость. Как только начнут выпускать нормальный электромобиль без излишеств, но приемлимый по дизайну и по характеристикам, так он станет массовым. Это подстегнет развитие инфраструктуры для них. И многие злорадствующие сами побегут покупать себе электричку, как ковбои за фордами.
А пока электричка имеет смысл в частном доме, а если еще и в более теплом климате, то вообще отлично. Зафигачил всю крышу солнечными панелями, например площадью 100м², и все лето вообще можно не платить. А вы ебитесь со сцеплением, с сальниками-сральниками, с ГРМами и прочими клапанами коробками. И нойте при каждом росте цен на бенз.

Некоторые с канистрой (повербанкой) на крыше приехали.)

Пишуть "В Швеции", а снимали в Ленинграде. То ли на Челябинской, то ли на Лесопарковой.

Адепты "больше електричек" уже напишуали "Просто надо штепсель у каждого парковочного места"? Ночью заливать" Ага, гдей-нибудь в Юбилейном квартале.

Интерсно, сколько там ампер будет и вообще святая безопасность? И что если пробьет где, ДТП, терракт, соседи дружескими гадостями обменяются? Автоматика 200%-но всё вывезет?

Но эти электрофилы - люди упорные! В детстве пальчики в розетку не влезли - так они гвоздики затусовали. До сих пор не попустило: "Дайте мне 550 на мошонку! Das ist fantastisch!"

Ребятки-янелохи!

Вы не видите, что все в сторону "Дай больше денег" меняется? Сначала закон примут, что "Электрички - только сертифицированным лицензированным безопасным электричеством за тройной тариф. Кто нарушает - крывавая смэрть с последующей выплатой штрафа в стотыщ мильенов".

Сначала-то все поприкалываются, потом Мишустин электричество цифровизирует, а электрички цийфровизированы и без МихалВладимирыча. Потом все будут искренне возмущаться: "Он заправился от розетки через чит-блок! Какой негодяй". (Посмотрите Задорнова 90-х - над чем смеялись и как сейчас)

Сама красненькая мафинка будет говниться и стучать куда надо: "Внимание! Вы заправляете корыто из нелицензированного штепселя! Максимально вашему тарантасу разрешено xyz неленцизораванных А*час на 2 км пробега. В случае продолжения - ваш электроход отключается навсегда от всего до уплаты штрафа согласно ФЗ XYZ. О нарушении сообщено в ZYX. Телефон эвакуатора ххх-хх-хх. Пока, янелох!"

Никогда так хорошо не жили, как сичас!

Это сообщение отредактировал hmyakov - 7.01.2025 - 17:04

там очередь на 2-3 дня)))

Всегда говорил и буду говорить : - ЭЛЕКТРИЧКИ - ЗЛО!!!
Это разводняк чистой воды от амеров!
При этом и не Экологично и не Экономично - ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ.