Как строят в Германии дороги

если бы в России был климат как в германии с теплыми зимами то и дороги были бы не хуже а когда оно все мокнет заиерзает потом отттаивает потом опять замерзает никакой автобан не выдержит лед по объему в полтора раза больше воды вот впитавшаяся- просочившиеся вода и рвет покрытие при заморозке

И ещё щебень использовать не известковый. Но он дешёвый.

То есть вся прлблема в украинских хуевых дорогах?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имперец недоделанный, обоссаловьёва пересмотрел...😸

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне вспомнилось интервью Танича. Он т свое время похвалил немецкие дороги и улетел в гулаг. У нас похвалить пока еще можно.

Я секрет сейчас всем открою, небольшой, в России нет(!!!) нужного количества подрядчиков на строительство дорог(!!!) не хватает порядка 20000 подрядчиков, н 2 не 3 не 200!!! А 20000!!! и не хватает более 1,3 млн специалистов. А СНиПы, у нас, правильные и от немецких, они практически не отличаются, от слова совсем! Тендеров..море, забирайте стройте, но....НЕКОМУ!

Не как, а кто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо пи@деть они не строят а перекрывают полотно заново. Так это и у нас после зимы дороги портятся и их ремонтируют. Или у них асфальт чернее чем у нас? Чего хотел ТС ткнуть нас носом? Может у них трава зеленее? А может ты уже свалишь из нашей страны туда где асфальт чернее?

Очень громкая музыка, ничего не слышно. 😳

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас Ваня-армян, делает дороги из говна и палок. Администрация города вполне довольна. За долю малую всё принимается. Этой весной когда сойдёт снег, будет полный ахуевайтунг. Время жизни дорог до шести месяцев, потом они разваливаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и еще секретик: Одним из влияющих факторов, незначительным с обывательской точки зрения, но являющимся одним из ключевых звеньев долговечности дорожных асфальтобетонных покрытий, с точки зрения профессионалов, является применение высококачественных нефтяных дорожных битумов. Органического вяжущего материала, который не только отвечает показателям качества, определенным действующим государственным стандартом, но и требованиям эксплуатационной надёжности асфальтобетонных дорожных конструктивных слоев, устроенных с их применением.

Эволюция развития дорожного строительства в странах с развитой транспортной системой (Евросоюз, Соединенные Штаты, Канада) привела еще в середине 20 века к пониманию целесообразности производства и применения дорожных битумов из тяжёлых высокосмолистых нефтей нафтенового основания и к появлению нормативных требований к ним по фундаментальным характеристикам качества. Разведанные ресурсы таких тяжёлых нефтей достаточно велики, и они давно и успешно разрабатываются. Это нефти ряда месторождений Венесуэлы, стран Персидского залива, Канады, Австралии, Тринидада и Тобаго. Транспортировка таких нефтей и их переработка во всём мире осуществляется раздельно от лёгких нефтей. В РФ только около 2,6 % дорожных битумов (по статистике 2011 года) выпускались из подобного нефтяного сырья на ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка» под маркой БДУ – битумы дорожные улучшенные»

В наших ебенях дороги латают при помощи вот такого продвинутого агрегата и нескольких ведер и угольков...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

битумы у нас говно
а вообще, я в свое время в 2014 году знатно прихуел от "качества", когда из JFK на Манхэттен ехал - такая же шляпа как и нас была)
а вот на западе Штатов дороги намного лучше, но там и погода соответствующая

Неправильно это всё, вот в лужи асфальт надо ложить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и чё? тута как тама никада ни будеть!!!!!!!!!!!!!!!!

Климат не причём. Строить надо по стандарту, а там гемора мама не горюй, сначала надо основание подготовить, чтоб влажность песка и гравия была не выше нормы. Т. Е. Работа в дождь не производится, плюс время после дождя. Трамбовка слоёв определенной толщины, а сроки горят значит не 30 см трамбуем, а полметра. Потом асфальт черновой, чистовой, а дождь идёт да пох сроки горят. Вот и выходит если норм делать то всё медленно, а денежку армяшка хочет быстро.

Немекий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если у
б вас так строили, олигархи на лодках надувных плавали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Лондоне отвратительные дороги . На большинстве улиц колдобина на колдобине .
В некоторых местах покрытие как из кусков собрано .
Ямочный ремонт рулит . В одних местах сделано неплохо , в других вместо ямы делают горку .
Я не могу понять ,климат мягкий ,нет резких перепадов температуры . Что мешает делать нормальные дороги ?

Климат, ребята, климат!
Вот сколько раз видел такие машины на просторах России - пару лет и все, нет дороги! Не принимает наша земля такие технологии!
Втаптывание крошки асфальта, который сняли с соседней улицы, перемешали с гудроном и заебашили в лужу - только так! Все другие варианты испробованы - не работают!

И вообще, вы почему хотите быстрее ехать? Вам что, не нравятся красоты страны? Березки, поля, леса? Может вам лень пробитое колесо поменять посреди поля? А не иноагенты ли вы часом?

Клавиатуру купи новую, а то читать невозможно.

Алоизыч, в 30-х, тож с дорог начинал.

Да. Мы реально по сравнению с ними папуасы.

В Люберцах уже все дороги развалились, там технологии свои 😅

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Берлине может только в центре оперативно ремонитуруют, дорога по которой я на работу езжу разбита, другую лет 10 латали квадратиками каждую весну, потом все же сделали.