Царь УАЗа Головастика

а что за там балончик на корме ?

Это УАЗик из фильма Обратная сторона луны? Там еще отечественные компы были, Мак назывались, с цветком на логотипе… В таком исполнении уаз должен был выпускаться 20 лет назад, а то говнище, которое там делают, надо с конвейера под пресс сразу пускать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

самосвальчик неплохой цена ?

Ну привык человек к ГАЗ-66. И у него уже рука загнута в другую сторону.

судя по задним рессорам с подрессорниками из других рессор , грузоподъёмность должна быть тонн 15

На них возят дрова ,навоз .вот разгрузишь ,поддомкратишь .колесан поменяешь,загрузить и поедишь по своим делам!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На прошлых выходных отцу на бухазике генератор и моторчик дворников менял, всю куртку по локоть в лохмотья изрезал... Хрен залезешь, хрен подлезешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я скорее предыдущему афтору писал
Если поставить на Головаста такие же гудричи и блок в задний мост, то большой разницы на бездоре не будет. Основное преимущество гидрика это возможность влавно стартовать по снегу, болоту, песку. Но и на механике так можно, если приноровиться.
И да, Гудричи это марка, а не тип протектора

Это сообщение отредактировал Swamperr - 20.11.2022 - 14:34

Закись азота

Такая гидравлика, с ума сойдешь. Я так думаю © Мимино )))

Диски Dotz? Как четверть уазика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот тоже об этом подумал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так ведь у УАЗа второе название - Сделай сам

Не, не царь. Скорее король чуханов в автомире))

Нахуя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За гудричи я в курсе. У меня стоят.
Но если по честному.
Берём Эльку на автомате, суперселект, в стоке и головастик в стоке.
Оба на грязевой резине.
Уазик сдохнет первее в ебенях. 100 процентов.
Иначе, нефтяники на северах ездили бы на головастиках и патриотах а не на эльках и хайлюксах.
Кстати, сейчас, когда кислород перекрыли, контора наша нефтедобывающая, местная, закупила партию китайцев - хавейлы, а не православные уазы. Тупые наверное.
Л200 на северах, на добыче. В хвост и в гриву, до 500 к ходит без капиталки движка. И это с капризным комонрейлом. Потом списывается. Сколько уазиков нужно чтобы заменить её одну? Наверняка несколько десятков.

Это сообщение отредактировал WlSH - 20.11.2022 - 17:10

Всё зависит от крепкости автомата.

Изначально вопрос был про проходимость. Никто не спорит что ресурс у Митцы поболее.
Ну и прочие различия важны. У меня Патриот, у отца МПС, сейчас мой стоит в ожидании ремонта коробки, катаю на Спорте в выходные. Мне там неудобно, колени в руль упираются. Автомобиль для водителя ростом до 185

Это сообщение отредактировал Swamperr - 20.11.2022 - 18:52

Я у алтайских УАЗиков уже не первый раз такие жуткие нашлёпки на фарах видал - где они это убожество достают и зачем ставят, не ясно. Решётку занизил зря - автомобиль потерял лицо

Это сообщение отредактировал evge1 - 20.11.2022 - 18:52

А где лопаты в комплекте?Офигенное решение..запаска под кузовом. Везёшь ты такой полный борт насыпи щебня и тут колесо спустило в ебенях...щебень потом вручную грузить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаешь штатным домкратом поднять груженый Уаз для замены колеса?

Не оскудеет земля русская левшами, рукожопами и прочими умельцами!
Тока на афтазаводах нет их!

С автоматом? там две педали!

Т.е., у головастика проходимость больше чем у л200? Ну ну, блаженный верует. Ты забыл ещё супер мантру : а вот УАЗа можно починить в тайге с помощью говна, палок и изоленты на коленке.
Ни то что ваши буржуйские джипы, которых слесаря чинят в белых рубашках примерно за 1 млн рублей.

Жуткое... ненужно...