В Шереметьево 12 пассажиров самолёта «Аэрофлота» отказались лететь на Кипр из-за неполадок на борту

Ну в защиту самолета скажу, что 777 охуенный борт. По его вине не погибло ни единого пасссажира. Все серьезные потери это 1) роскомнадзор пилота 2) меткая стрельба отважных зенитчиков 3) неопытные узкоглазые за рулем.

Причем последний случай примечателен тем, что самбик ебнули об волнорез не долетев до полосы, при этом машина "скользя на носу" ебанула разворот в 270 градусов, бухнулась плашмя на брюхо, и при этом не развалилась и не загорелась.
Умерло всего 3 человека из 315. Хотя, судя по видосу ниже, последствия должны были быть "кровькишкираспидорасило".
Так что крепкая надежная машина, не бойтесь на ней летать. Мой любимый самолет.
Момент с 0-21.

Да, но экипаж то не дураки тоже и не суицидники. Один может быть, но не все же.

мож у них парашют есть?!

А пилота уволят если очка нет лететь. Так что камикадзе!

То есть, за 6 часов самолет слетал обратно в Шарм, разморозился и вернулся обратно?

Вирусы с нами навсегда, с появления человечества.
Т е Вы предлагаете вообще из дома не выходить, вирус же где угодно может быть, хоть в салоне автобуса или коллега принесет.
Жизнь одна и надо ее жить. Поэтому я на курорте))))
Если что, я переболела, несмертельно.

Спасибо за подробное разъяснение процесса, хотя, в общих чертах было известно и раньше. Но, всё же, КВС принял решенение не лететь с такой проблеой, а устранить, перед тем, как вылететь. Видимо, проблема было не просто в половинном потоке подаваемого в кабину самолёта воздуха от одного двигателя, вместо двух. Если бы проблема была бы пустяковой, типа, сломанной защёлки в двери туалета, КВС продолжил бы взлёт.

Я с такой логикой согласился в тандеме с инструктором прыгнуть с 4 км ))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ещё от секций отбора воздуха работают такие "мелочи" как:

Антиобледенение в полёте
Герметизация салона и багажных отсеков
Реверс двигателей
Датчики задымления в грузовых отсеках
Поддержание давления в гидравлических резервуарах и питьевой воды
Запуск двигателей
Отопление
ну и по-мелочи ещё кое-что

Типа подогнали тепловые пушки и отогревали люк. Возможно пиздят, меня туда не пускали

Перестань бухать, дурень!

а вам-то какая разница? я написал неправильно?

а мне вообще пох. Полетел бы!

там было слово "например".
а на реверс точно влияет? аппарат вроде на гидроприводе?
да и на сам запуск двигателя она тоже не особо влияет

Т. е. Кто то оплатив полную стоимостть услуги не может ею воспользоваться?
Не знаю как у вас, а у нас это называется мошенничеством, или, по простому, наебаловом.

Угу...
И если в нормальном самолете при отказе одного можно перейти на другой, то в том, где один заведомо неисправен что нужно сделать, иконки раздать ?

Пассажирам, сцуко, дышать нужно.
И хорошо бы при этом не дать дуба от минусовой температуры.

А пилоты... У них и окошко открывается и унты есть.

Ох уж эти гуманитарии... Вот как проверить, к примеру, исправность кондиционера без запуска двигателей? Спойлер - никак. При этом, движки нельзя запускать в ангаре - сдует здание нафиг. Примеры уже были.
И, есть контрольные карты (checklist). Они обязательны для выполнения пилотами, каждая карта выполняется на определённом этапе - предполётная\перед запуском двигателя\перед рулением\перед взлётом (в створе впп обычно), после взлёта, и т.д. На каждом этапе проверяется исправность/конфигурация той или иной системы. НЕЛЬЗЯ проверить всё и сразу. И да, эта схема - чеклистов - она как техника безопасности, написана кровью.
Конкретно касательно данной ситуации - хз почему пилоты сперва отменили взлёт. Ну, не работает отбор воздуха от одного из двигателей - при исправной системе на 2-ом движке и ВСУ, взлёт разрешён. Неисправность не является критической. Может, замотались и не сразу вспомнили про ВСУ, может ещё что-то. Сейчас не те времена, когда АК могла надавить на пилотов, что бы они полетели с критической неисправностью. Особенно, если рейс международный - в случае чего, это точно всплывёт, и последствия для АК будут ППЦ.

Так вот, оказывается , какая мантра у бывалых пассажиров? А я все к себе прислушиваюсь, вот чучело то

Лучше так, чем в полёте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во всём виноваты пассажиры!

Я никогда не летал на самолёте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, всё отлично у людей с самосохранением.

Я хренею. Люди узнали, что самолеты ломаются и их чинят…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, на Кипр по три поезда в неделю ходит из МСК.

12 адекватных граждан и остальной самолет мяса :)