Очевиден ли вам фаворит?

На автомате буксовать нельзя.
Любой автослесарь из 90-х ©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как отмечал коллега ранее - с.Селитреное, переправа на остров, после дождей там не то, что в горку - просто по дороге ехать невозможно, раскисает все в кашу...
дабы не офтоп )))
ПыСы это еще только на подъезде к парому, так что трактор я нашел быстро лет 7 туда уже на рыбалку ездим

Это сообщение отредактировал Маугли - 24.09.2021 - 10:19

тыц

действительно, сдвоенные колёса на задней оси зарешали.

Газель на всезезонках, а внедорожники на шоссейной резине, там тупо нет зацепа, они даже не копают, а шлифуют как по маслу, ну и плюс в Газели зад скорее всего нагружен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ставил на УАЗ, но его там не было.
Видимо у Газели были включены ТРИ блокировки, настоящие, механические
(замаскированный настоящий 4х4)

Сдвоенные задние колёса, нагруженная ось и отсутствие электроники. Ничего неожиданного!

Похоже на Астраханскую область)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так а х*ле? Спарка и нажим на ось. Да и резина наверняка с протектором

Хочу, внести ясность немного в этом предложении. Я как владелец Газелей с 25-и летним стажем, скажу, что четыре колеса сзади - зло. Если, Газель пустая, то передок врывается в грязь а задняя ось имея большую площадь (так как,там четыре колеса), просто елозит по грязи. Почему у уазиков, Зилов 131, Уралов и пр. внедорожной технике, лишь по два колеса на каждой оси? Да, потому что, так лучше проходимость. Передние колеса - делают колею, задние - имея, уже меньшее сопротивление, толкают. И судя по видео, Газель не гружённая ( гружённая хрен она, так в горочку взлетит). Так что, это заблуждение, что четыре колеса больше гребут.

Пустая газель не вытянула бы. Тут разгон решил. Газель с прицепом так же не вытянула. Оскомину этот ролик уже набил. Возмите пустую газель. От парома 30 метров максимум. Как и любой заднеприводной бус. Пустая это радость и по асфальту чуднО управляется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем тут марка машины, если водители дятлы? Один догадался с разбега залететь, а остальные с распальцовкой...

Я по началу думал , что она хрен там заедет на этот подъёмчик )))



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ожидал. Еще и фургон. А если Нву запустить? Почему то во Франции котируются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну "понтовые джипы" так то тоже смогли

Протектор на шинах решает. И давление в них. И сдвоенные колёса тоже решают. мощность двигателя вообще не при делах - лишь бы хватало с проворотом крутить...

Газелька лучшая машина в мире! Лучшая машина в мире!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Резина для города и оба с прицепами.Вольва без прицепа тоже класс не показала.

Газель заднеприводная и с грузом. Там видно, что грязи то нет, по верху мулева и всё. Она ее продавила весом и проехала. Остальные - асфальтовые проходимцы просто, вот и вся разгадка. Были бы цепи на колесах - не пришлось бы и толкать. Но то некошерно. Попки растрясет жеж, да еще и грязьку лапками цапать потом с них.

Это сообщение отредактировал Васяныч - 7.09.2024 - 02:04

Джипы тяжёлые прицепы тащат, а у Газели нагрузка на ведущие сдвоенные колёса обеспечивает их отличное сцепление с грунтом. Пустая она бы туда не заехала, пустая буксует, как корова на льду, опять же из-за сдвоенных ведущих колёс.

Ну и разгончик из заднего ряда тоже конечно помог.

Это сообщение отредактировал odd74Rus - 7.09.2024 - 02:10

Тут Газель даже у танка выиграла бы. Сравнение не стоит выеденного яйца. Т.к. условия испытания нихера не оглашены. А они, наверняка, сильно разнятся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в движках дело, не в мощности.
Резина рулит в таких условиях.

А не будут козой дразнить - ишь, понтовые

Ну что вы хотели - нашу технику делают не для дорог.
И не для людей.

потому что, если внимательно смотреть первые кадры с Мицубиси-он вообще колеса назад крутил-и, несмотря на это, три мужика его вперед вытолкали