Если ты на мотоцикле, то это не значит, что тебе не нужно двигаться со скоростью потока

А кто сказал что мало оставил? Или вы считаете, что при перестроении надо смотреть назад, а не вперед?

Я считаю, что коридор, куда собираешься влезть надо мониторить в обоих направлениях. Если немного увеличить дистанцию, то это даст больше времени, чтобы посмотреть назад.
У меня с этим проблем нет, придрочился. Плюс привычка постоянно крутить башкой очень выручает при езде на автомобиле.

Да ладно)) Вот прям все круизеры и туристы 400 килограмовые шмыгают в междурядье?

нормально он перестроился (я про авто). никому не помешал, вклинился ровно. кто ж ожидал, что долбоящер прилетит сзади откуда неведомо. или он избранный и "ему не нужно оставлять пространство под капотом"?
а про взгляд на 360 правильно, так и надо, я и на авто приучился, и на велике помогло, и развил еще больше. теперь гоняю как хочу (сарказм).
но обзорность на двух колесах и четырех в принципе разная. не хуже/лучше, а вообще другая со своими нюансами. если уж гонишь между всеми, то нужно понимать, что тебя не видят и действовать соответственно.

Я как то пытался ездить по правилам, за 1.5 месяца у меня набралось 10сек. роликов на час с лишним видео, как слепошарые долбаебы пытались перестроится в меня, выруливали со двора, выдавливали из полосы (после сигнала продолжали это блядство с перестроением), перестраивались и вклинивались чуть ли не в переднее колесо мне, выскакивали в последнюю секунду чтоб мне в жопу не приехать, обогнать мот ревя мотором и вклиниться перед ним "бесценно". Они же только на ЯПе святые все, чтоб зеленки насыпали, любую дичь готовы нести, похер что бревно в глазу моргать мешает, зато гляди соринку нашли. По этому на хую я крутил общественное мнение, мне впереди потока безопаснее, слепых ишаководов слишком много в городе.