Первый Ил-76МД-90А собранный на поточной линии сборки передан на испытания

Не все ульяновские товары одинаково полезны. УАЗ можно сделать таким же, как этот самолёт. Чтобы попадал под мировые стандарты безопасности и надёжности? Самолёт, конечно, хорошо. Но простому обывателю от этого теплее не станет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СССР выручает!

плохо только то, что если есть хорошие новости, то в основном про военку. ну или новое здание гувд очередное.
наша новая идеология "кругом враги". отсюда и новости.

Читай внимательно, как этот "уродец" взлетел: КВС принимает решение взлетать с её части, рискуя выкатиться на минное поле
Остальное тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...8C%D0%BC,_2010)

Прикинь, боенг 737 полетел в 67 году и производится до сих пор

Это сообщение отредактировал Westtt - 25.05.2021 - 09:33

вопрос в ТТХ. Можно производить любую технику и 50 лет без особых изменений, но вот на сколько актуальна она будет с точки зрения экономичности, надёжности и эффективности.

Военная промышленность приносит прибыль только при условии экспорта продукции, во всех остальных случаях она ооочень дорогая.

А еще и на фоне Кировца К701 в качестве тягача (коего уже лет двадцать не выпускают) - вообще получилась атмосфЭрная фотка 80-х годов )

Ташкент город хлебный, и завод замечателен не только тем что делал самолёты, но ещё одним моментом в истории СССР: однажды чуть не убили БРЕЖНЕВА
конечно не специально, но всё же.
Приехал Леонид Ильич медаль заводу вручить, желая увидеть "ДОРОГГОГО" предводителя народ полез на леса, которые накренились и упали.
В ходе происшествия погиб вроде 1-работник предприятия, травмы и у Леонида Ильича была сломана ключица, собственно в таком возрасте это серьёзно и махал рукой очень своебразно, мемы до сих пор живы!

Лет через десять будут выпускать что то типа Ил- 76 МД24-КМВ-БУС27-СКМ -ТМА48
Что то совершенно новое в ближайшем будущем не предвидиться

Ну тогда у меня для вас хуйовые новости. Потому что с таким вооружением наша армия много не навоюет. Напоминаю, на дворе двадцать первый век, у потенциального противника имеются электронные технологии, которые делают визуальную навигацию попросту ненужной (поэтому и убрали штурманов из всех кабин во всём мире). И да, эти технологии обеспечивают функционирование даже в условиях активной РЭБ врага. А у нас до сих пор штурманская кабина, бляяяяя.... мы не можем блять разработать такой компьютер, мы можем только посадить человека, чтобы на НЛке прикидывал курс, с точностью плюс-минус поллаптя... Это ёбаный испанский стыд. Вы понимаете что с таким превосходством противник нас просто сметёт с лица земли?

А вот пиздеть не нужно! Я так-то пилот, сдавал на эти ваши "лётные права". Для гражданской авиации в США такой хуйни не требуется и близко, они гораздо более продвинуты вперёд. В Европе ещё требуют уметь пользоваться ADF, а в США давно уже нет. А в ВВС из "винтажного" у них только курс астронавигации - то есть по солнцу/луне/звёздам. Он раньше был, потом лет 30 назад его отменили как примитивный и устаревший, но после иракской войны восстановили - НО не для того чтобы самолёты по звёздам водить! А для того, чтобы сбитый лётчик, не имея других средств, мог понять хотя бы примерно в каком направлении идти к своим.

Это сообщение отредактировал JBM - 25.05.2021 - 12:48

Тогда не надо пафоса про потоковую сборку… сказали бы просто - мелкосерийная… вернее микросерийная…

Так было бы честнее… и стыднее…

А вот интересно, зачем там 5чел экипаж? Реально так нужно, или это дань недоразвитости авионики?

Самолет старый, переделка модели Можайского, выпускается с 19-го века. Есть!
Сделали десять самолетов. Фу, позор, отстой, зрада!!! Почему не триста в месяц? Есть!

А где же это "Лучше бы пенсионерам рОздали! Лучше бы о сиротках в приютах озаботились, чем ржавые железяки строить?"

А где это "Опять Россия вооружается, опять в кольце врагов? Когда же в России смартфоны делать начнут?

Непорядок, однако.

Ой дурак.. B 52 ещё летают. Методички смени. В авиации чуток другая тема рулит)
По теме рад! Красавец самолёт!

Это сообщение отредактировал kir898 - 25.05.2021 - 19:27

Будешь удивлен , данный самолётик полностью автономен от взлета до посадки.Единственное - астракомпаса там нет.

В том то и весь фокус.Механизации и качества крыла подобных в мире нет.До сих пор.
Извини , мы уже с тобой вроде как обсуждали , года три-четыре назад.Можно усовершенствовать технологии изготовления , изменить материалы - а аэродинамику менять в конкретном случае - смысла нет.
К слову , посмотри аэродинамику Ан-70 - будешь удивлен.

Опять же , командир , помощник , бортинженер.С этим все ясно.
Бортрадист , отвечающий за связь , СБД(средства быстрой связи),ЗАС (засекреченная аппаратура связи) и ещё за энергетику(у него щиток с правого боку).
Штурман , на чьих плечах полная автономность полета и работа с двумя радарами.
Излишне напоминать , борт военный - экипаж в своем составе обязан выполнить предполетную , послеполетную подготовки ,опять же своими силами подготовку-загрузку к парашютному или посадочному десантированию.
И да , нюансик - при необходимости и резину поменять , или колесики в сборе.
Бортинженер с допусками на замену двигателя , ВСУ(АРИ) и прочими агрегатами.
Здесь не в авионике дело , да и экипаж не приходит на полностью готовый к вылету самолет.
Все сами...

Нам бы их штук 25 в год, а не два. Ну хоть это делать умеем и то замечательно

Ты маненько попутал в суе.
Я всегда удивлялся способности натовских "юмористов" давать прозвища(классификации) самолетам(повелось с 47го).
Илюшу они "окрестили" Candid - на русский -искренний .
А Кондор - это Руслан.

А зачем их столько?
Их в РФ военных под четыре сотни в модификациях.

А куда их в таких объёмах девать? Их всего то в ВВС 180 шт, плюс 40 под забором, 30 заказано

Его делали в Советском Союзе.Всем Союзом.
Как и Руслан , как и Антей , как и Мрию.

Это сообщение отредактировал Halaban - 25.05.2021 - 22:20

Там принцип простой - слово на "С" и не используемое в радиообмене

Абсолютно.Потихоньку обновлять самолетный парк.

Ага.Для транспортников - С , бомберам - В , истребителям - F , вертолетам - H , всем остальным - М.