Разгрузка угля

Щебень так же возят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТБ на высоте, пиздец там пыли угольной в легкие налетело......сопли черные ..... без респиратора.....

1994 год, Псков. Так же колымил пару раз. Как весь высыпится, потом с лопатой лезешь внутрь, выгребать остатки. Чёрные круги под ресницами неделю не отмывались.

Сверхдержава - сверхтехнологии...

В учебке так же все было. Вагон ниже стоял, лопатами отгребали. Только надо было еще вагон после разгрузки оттолкать в сторону руками. Толкали, хуле... Новоград-Волынский, 1987.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И воздух, свежий.... Всегда..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На видео только начало разгрузки, только открытие вагонов, дальше самая ебл@ начинается лопатами 2/3 вагона выкидать

Повышенный путь сильно пылит, экология + ТБ. А еще есть понятие как естественная убыль груза в пути следования. Выветривание для ОПС самое то. Вы даже не догадываетесь, какие грузы возят на открытом подвижном составе круглосуточно и круглогодично. Те самые. Учитывая, что убыль груза может измеряться тоннами (даже не рассматривая воровство) - представьте сколько разнообразного гавнеца накопилось в почвах и организмах вдоль наших стальных магистралей с незапамятных времен. Менделеев, плач! Рыдай, Кюри! Вопрос - есть ли статистика онкологии у проживающих в пределах 300, 500, 1000 м от жд по всей конгломерации 1520? Учитывают ли. хё-хё. действующие тарифы компенсацию населению за понесенные, кхе-кхе, издержки? заинтересованы ли жд администрации и вагоностроительные заводы etc в здоровье населения? Останемся ли мы заложниками жадности и лицемерия со стороны красиво тусующихся дяденек? И кто скажет наконец веское и окончательное ФИ по данному поводу? Продам гараж.

зато ресницы потом красивые

а зачем искать кого-то?

вон свои же «негры» есть

Это сообщение отредактировал GOBELINS13 - 5.11.2020 - 21:22

Никогда не понимал - почему машину сразу не подтавить

В 17 лет попал на шабашку- выгружать вагоны с песком, таким вот методом. Но состав попал в дождь, и мокрый он совсем не высыпался. Короче штыковой лопатой практически весь объем и пришлось выгребать. Остаётся на дне вагона рама, типа обрешётки, один раз лопату уронил и сам чуть не выпал. Это была первая и последняя шабашка на вагонах. Пока лазил за лопатой, напарник опытный почти все сам сделал. Бригадира попросил мою долю ему отдать. Ну и спину там чуть не оставил. Тяжело было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В принципе, если вы достаточно проворный, то любой зоопарк для вас может быть контактным.

Мы как-то оттолкали - с эстакады клюнул... так я узнал про тормозные башмаки.

на первой работе котельную углем топили, привозили уголь. только разгрузка была в виде воронки под рельсами, а подход к замкам был на уровне удобного стучания кувалды...

Хороший уголь. Марка - орешек.

1. 21 век..
2. в угольную пылищу зажигалкой надо было..

Это сообщение отредактировал LIV - 5.11.2020 - 21:51

Во дурик, нет бы шоб сперва дальний а потом ближний крюк скинуть, Китайцы, они странные.

А когда на улице -35 и уголь промёрз весь, люки открываются,а разгрузка ломом и киркой идёт)))) В армии такой опыт получал время от времени, 10солдат 1-1,5 вагона за день.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сам лично эту технологию проходил в студотряде, а через год и в армии пригодилось.
Какие там нахрен респираторы? Можно конечно ебло тряпкой замотать, но тупо задохнёшься.
А так, после разгрузки ещё неделю чёрными зубами сверкаешь...

Усть-Луга... угольный терминал введён в начале 2000-х как первая очередь Нового порта
https://periskop.su/1731825.html

Это сообщение отредактировал prosvet - 5.11.2020 - 22:59

Помню. Помню. Позвонят с товарной: - "Вам Вагоны с углем!" Время пошло. Срок разгрузки 8 часов. Все, что дольше, простой. За него платить придется.
После разгрузки еще вагоны надо было железнодорожникам сдать. Чуть ли не под метелку. И только после этого они останавливали время разгрузки.

Усть-Луга

Усть-Луга
ещё из распиленного

Блогеры..

Размещено через приложение ЯПлакалъ