Комфортный китайский грузовик

Казан ставить, плов-лагман готовить

Китайский дермантин хорошо размножается в неволе и неприхотлив в еде
Кожу молодого дермантина китайцы широко используют в легкой и автомобильной промышленности

Эй, китайцы! Хватит мучить и убивать маленьких дермантинчиков! Используйте кожезаменитель для обивки сидений в своих грузовиках!

Совпадение? Не думаю...

Ага, дороже, только америкос в десять раз дольше пробегает, а после капиталки как новый будет.
В отличии от этого говна из фольги.
Это и есть вложения и экономия на перспективу.

Язык чичей послушай. Гавканье раненой собаки которая одновременно простыла, подавилась костью, поперхнулась напасом и срёт гвоздями.

И у нас недалеко такой же страны-производителя грузовик трупов на трассе наделал из за отказа тормозов...


Годы идут а китайский автопром "еще сыроват". Но в блестящую обертку сырой продукт заворачивать научились - факт.

чтобы ким чи по столу не елозило

Сюда и девушку не стыдно привести)

Алекс Брежнев на таком рассекает по америке. Говорит тесно, что тогда можно сказать об этом китай проме, промолчу. ))

Мораль тут другая. Нехуй на технике экономить. Уверен что и в Китае есть нормальные самосвалы, просто у них стоимость другая. Это относиться и к другим вещам. Понакупят самые дешевые вещи, а потом начинается. Это говно, то говно.

Ну справедливости ради - на фото кастомная кабина, которая стоит как сам тягач в стоке.
А еще на видео бескапотник, что для Европпы имеет значение.

Это сообщение отредактировал mangus - 25.08.2020 - 16:22

Смотрю на ютубчике Диму Малыша, я так понял - у них там в цивилизации с этим нету проблем, организованные стоянки для дальнобоев, с питанием душем гостишками, но стоит это так что если там постоянно ночевать вне машины, то останешься без заработка за рейс. К тому же воровство груза не только у нас, но и у них там вполне себе цветет и пахнет.
К тому же бывают моменты - типа едешь уже за полночь и тут штат, где движение с таким грузом ночью запрещено (у них там в каждом штате свои законы), до рассвета 3 часа, логбук еще позволяет вполне ехать без остановки до места выгрузки, просто надо эти 3 часа где-то постоять. Кроме того, тот же логбук фиксирует время непрерывного нахождения водителя за рулем. Необходимо делать перерывы на отдых, хочешь не хочешь а надо останавливаться и ждать.

На узких подъездах к месту разгрузки,американец рыдает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

шел бы отсюда пиздоглазый со своей рисовозкой)))то же мне

Так они и заводятся и не плохо передвигаются. У меня в представительстве FAW, одним из руководителей, хороший знакомый работает. Так вот на таком же грузовике, правда с обычным спальником я в мае проехал за рулем из Москвы, до Новокузнецка. Аппарат вполне себе ничего. Проблем в дороге не было никаких. В отличии от того же Камаза, который мы 2 года назад гнали во Владивосток. Комфортный. Да, салон самосвала выглядит более убого. А вот такая кабина, конечно не Скания, но и далеко не Камаз, с его отваливающимися деталями интерьера.

Ну я живу в провинции европейской части России.
Что за бред ты несёшь?
На стройках было много китайцев лет 5 назад. И они все рассыпались за 2 года.
Сейчас камазы везде и всюду гоняют на стройках. И старые и новых много.

А уж если говорить про муниципальную техику, типа машин для уборки улиц и прочее подобное, то тут только камазы.

ДАРОМ НЕ НУЖНО.

у нас у дорожников почти все китайцы,парочка камазов есть,и то камазы водовоз один,второй бытовка,третий самосвал,дальнобои в основном китайцы на своих,среди русских америка в большинстве,если что дв регион

До поры до времени. 20 лет назад у них вообще никаких не было.