Ну по очереди.
1. На данном авто нет "обратки" - перепускной клапан находится непосредственно в бензобаке (да и не нужна она), сливают то с "темной" в "белую"
2. Сливали с Прадо весь бак (хозяин по запарке полбака солярки налил), минут 20 заняло из них мы 10 минут искали шланг нужного диаметра и реле бензонасоса.... это кстати к следующему ответу
3. Ну которое "второе", если изъять из цепи бензонасоса реле и поставить перемычку, бензонасос будет крутить постоянно
4. Реализация простейшая, "пахнущий" шланг можно ведь хранить в личном авто, а не в служебном