Новый LADA XRay

Чепырка за полтос тоже эти функции выполняет, да и содержание дешевле.

Крылья и у БМВ у некоторых пластиковые, но вот пластиковые стойки, только у лады.
Как заебись, хоть в чем то впереди всех.

шта?горизонтальная повехность накладки,вкупе с хитроизогнутыми ребрами составляет силивой каркас.при боковом ударе что там держит?под накладкой швеллек ввар ен?

А можно пример новой машины "в разы лучше", и дешевле чем у нас? Тот-же логан в Европе от 8000 евро, что даже чуть дороже чем у нас.

Побуду дебилом, пошел на работе "нажимать". Обтыкал почти каждый сантиметр (выделил красным). Это не бентли конечно, как ты советуешь, но нихуя не гнется.

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 3.04.2019 - 16:40

а видео чего поленился запилить ?

Ну что вы понимаете в автодизайне и высоких технологиях.
Это так задумано, если после дтп чихнуть в салоне, то вмятины выправляются....

у меня те же функции
выполняла девятка

12 лет
круглогодичной ежедневной эксплуатации
без капремонта
зачастую в условиях, далеких от идеальных

но время берёт своё...

Это сообщение отредактировал ХЗКто - 3.04.2019 - 16:37

Ну, например, я купил Х-Рей, потому что Сандеро что экстерьером, что интерьером вообще не понравился. Кстати, то что на видео, повторить, кроме крыши, не смог.

У меня Рено Сценик 2011года, пригнанный из Европы. Тоже гнется в этих местах, только что сходил попробовал. Плюс крылья передние и задние из пластика, соответственно гнутся на ура. Причем авто доволен как удав. Я бы таких "блядьнахуйебаныйврот" механиков к своей машине не подпустил бы на километр. Пусть вазовские семерки в гаражах ремонтируют.

Это сообщение отредактировал Риксен - 3.04.2019 - 16:39

Чего-то супер страшного я в этом видео не увидел. Капсула отработала практически как положено.


З.Ы. А вот адептам японский автомобилей. Прошлая Камри. Фотошоп, не?




З.З.Ы И вот к большому тяжелому ВАГу. https://youtu.be/thiK_OOa9wA?t=363 С 6:00 смотрите на толщину наружного металла.

Это сообщение отредактировал fanacm - 3.04.2019 - 16:44

Пойду свою щупать

Это не Вы случаем))

Да что придрались к х-рею. Обычная бюджетная тачка, как и такие же других производителей. Я уже давно обратил внимание на тонкостенность в авто, уже лет 5 как. Периодически зимой помогая толкнуть всегда выбираю, чтобы руками упереться в ребро кузова, т.к. хоть там есть шанс не оставить вмятины на кузове.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На вот, посмейся, хюндай мордой заехал в борт иксрею, очевидно что пороги и центральная стойка целая, капсула отработала свою роль, при том что у хюндая половины морды нет.

Это сообщение отредактировал Rofey - 3.04.2019 - 16:46

В этом вас убедили маркетолухи. Не, ну а че. Крыло же в ДТП не участвует?.. Ой, погодите-ка. Тоже участвует и тоже мнется и тоже гасит часть энергии, как и капот.
Но и это ладно. Действительно, большую часть энергии гасят лонжероны. Но авто ездит по дорогам. А на них случаются камни, например. С дерева может упасть ветка. На машину может облокотиться случайный прохожий. Град тоже бывает.
И когда ты видишь, что после среднего града на старом Мондео есть пара десятков вмятин на крыше и капоте, а на новом Солярисе этих вмятин три сотни, причем, уделаны и почти вертикальные плоскости - крылья и двери, в озвученную вами байку верить перестаешь.

Хочешь сказать, что там внутри спрятан невъебенный силовой каркас?

я обвел места,где сладочки не просто так!

Вчера приехал на вокзал, с таксистами попиздеть. Один сразу дверь открыл, начал тыкать порог. Ни в одном месте не получилось прожать металл. Только потом рассказали про этот ролик. Правда у меня Веста. Потом пошли тыкать все машины, ни у одной не смогли продавить металл, если не считать крыльев, крыш и всего прочего. Но это гнется на всем, даже на лексусе и тойоте. Интересно как снимают эти ролики и главное для кого?

Какие сладочки? Гуглить не надо, я пробовал

Самое весёлое что по рейтингам продаж тазы продаются лучше всех. Это называется ничему людей жизнь не учит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже подброшу веселья в вентилятор, видос старый, но смысл понятен

А некоторые машины, имеют вообще пластиковые крылья.
Вся суть в том, что наружные элементы, носят декоративный характер, а под ними идёт силовой каркас авто, который и держит удар при дтп. У него стойка так не сомнётся, да и лонжерон он чего-то не мял.

Я тебе больше скажу. Это детище таз и еще какой. Делает это все на одном заводе в Тольятти. И этот хрей и Сандеро и даже Логан и может быть всех удивлю даже датсун тут делают. Да и этот хрень тупо натянули на Сандеро. Изменив немного навесные элементы. И ржает он кстати гораздо быстрее чем другие вазовские модели. Да и просто неадекватная машина за свои деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я неделю назад видел этот ролик, потом был на ТО свою сдавал, специально пошёл в салоне смотреть это дело, правда аль нет, нашёл такой-же кросс, походу там тыкал богатырь какой-то, у меня так не получилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ