Шокирующие кадры ДТП в ХМАО. Мужчина с двумя дочерями и женой попал под грузовик

Голова на плечах у водителя должна быть , а не кочан капусты. А дурак и на танке убьется.

да куда вы суки ебаные летите? куда??? в машине с детьми вообще больше 80 топить не стоит

ps: ужас пиздец, убил почти всю семью мудак ебаный

грузовики пусть по четным летают легковые пусть по нечетным летают,раз не могут сделать дороги с разделением потоков

Ужас....Малышке здоровья.
Водила MANа уходил как мог от столкновения...

Малышка вроде выжила ведь... Надеюсь бабушки и дедушки ее живы-здоровы, воспитают и поднимут малютку

Вся проблема в том, что у нас свободно продаются автомобили, способные выдавать результат пригодный для гоночного трека. Ограничение на максимальную скорость 120 км/ч на техническом уровне, спец. категория прав на автомобили, мощностью свыше 150 л.с. Нужно принимать какие-то "хардовые" меры, ибо "софтовые", на уровне административного законодательства, как мы видим, уже не эффективны.

При таком ДТП, и рама не поможет.
Только голова, во всех смыслах.
Товарищ так на "джипе" рамном - "в лоб" вошел в бензовоз (без взрыва).
Он погиб сразу, собака его (сзади находилась) - пережила на сутки..

Пилот-истребитель может и должен выполнить свою боевую задачу.
Мастерство, техника, маневр, смелость, кураж.
И для выполнения задачи - он и жизнью рискнет.
У него "такая профессия.." ©

Пилот гражданской авиации - тоже пилот.
Но у него задача совсем иная: безопасно перевезти пассажиров из п.А в п.Б
И для выполнения этой задачи - он и в грозу не полезет (ни "сверху", ни в гущу), и любые иные опасности - будет избегать, не создавая новых.

Гроза, и не обойти ? Непосадочная конфигурация? Нет видимости на ВПР?
Никакого риска - разворот / возврат, уход на второй круг!
Да, задержка, да придется подождать - ничего, жизнь своя и пассажиров - дороже.

Это тоже - профессия и мастерство.
Большое мастерство - помнить о своем гражданском долге, о людях за спиной.
Научиться психологически быть устойчивым, не поддаваясь на "авось" и "вдруг проскочим", не подменять расчет и уверенность - убийственной самоуверенностью.
Если бы так было всегда - не было бы ни трагичного 612го рейса из Анапы, ни "Kurwa!", и еще много чего..

Так и на дороге - нельзя ощущать себя тем самым "истребителем", сколько бы "кобыл" не было под капотом, и пофиг - есть или нет "рама", а также на любой стаж вождения.
У меня 367 лс, "рама", и стаж 20 лет - и это все "ниочем", кроме осторожности.
За спиной - семья! Жена и трое детей ! Все, режим спокойной поездки "ON".
Особенно "на дальняк".

Не стоят отыгранные 5 минут на 100км - оборванных и исковерканных судеб.
"Лучше приехать живыми, чем быстро" ©.

Жаль погибших и пострадавших.. Еще больше жаль, что нет этим смертям конца и края, сколько мы еще таких увидим.

P.S. Вот известный пример на видео, рамный Nissan NAVARA.. При таком сценарии (как, вобщем, и у ТСа) - "рама" только на оградку и сгодится..



Это сообщение отредактировал stealthman - 10.09.2017 - 13:55

Опять подборка из тем про ДТП на главной, как на пару тройку лет раньше вернулся, когда весь ЯП этим захламиляли некоторые пользователи, которых мы все знаем.

рама бы тут не спасла

Показать фото как на рамном паджеро 4 человека в мясо??

Все правильно сказал. Можно на ОКЕ проехать всю страну живым и здоровым. А можно на крузаке убиться не отъехав от дома и пару км. Главное голова на плечах...

Здесь не "рама" нужна, а разделительный отбойник вдоль всей дороги. Хотя бы из стальных тросов. И "карманы" для обгона. Аварий стало бы на порядок меньше.

тут дорога, тут всякое могло случиться.
Мой предыдущий водитель умер за рулем, скорость в районе 100, хорошо что на руль лег ровно, а так бы даже рама с подушками не спасла

На ровном месте иногда тоже спотыкаются

Погибшим земля пухом
Малышке скорейшего выздоровления
Семьям сил пережить это горе

Жалко людей.

Обычно возвращаются с юга домой и вот эти последние полтыщи из пяти самые опасные, водитель уже устал, дом уже вроде ка и рядом, трафик дорожный снизился и расслабление приводит к та им вещам, очень жаль, мои соболезнования.

Всё верно , только в гонках не норовят на максимуме зайти в поворот , притормаживают , всё-же , несмотря на отсутствие встречных МАНов

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 10.09.2017 - 20:17

в данной аварии не то,что от ниссана,там от водилы самый большой кусок это часть бедра осталось.

Очередной дебил убился сам и убил свою семью

Ерунда. Если человек дебил, он все равно убьется. Автомобиль в любом случае есть и будет источником повышенной опасности, нужно иметь голову на плечах, когда находишься за рулем. И откуда взяты ограничения по мощности и скорости? У меня, допустим, довольно "чахлый" двигатель на 122 лошади, но до 190 км/ч вполне способен разгоняться. Просто нужно понимать, где можно развивать такую скорость, а где нет, и соотносить свои водительские навыки с текущей дорожной ситуацией. Так что возвращаемся к началу: сел за руль - включи голову!

за деньги..

Иди бери уроки вождения. За рулем ты должен все просчитывать заранее,в том числе и траекторию движения своего авто. "Чуть больше" или "чуть меньше" и приводит к печальным последствиям. Две трети водителей страны должны ездить только на пассажирском месте. Чему может научить инструктор в свои 22-23 года??? Его самого учить надо. Именно поэтому автошколы выпускают на дороги страны тысячи неучей,которые затем являются виновниками тяжелых ДТП.

По какой трассе, кроме этой, ХМАО и ЯНАО сообщаются с югом Тюменской области? Вот и ездят все по ней: и адекватные и нет.
А долбоe6ов и с тюменскими номерами полно летает.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Куда все летят так с детьми и женами??? Неужели думают что дорога безопасная. Когда я с женой и детьми еду так я чуть ли не по обочине максимум 60 км еду. Есть поговорка которую надо проговаривать всегда когда садишься за руль. "Поспешишь людей насмешишь и Тише едешь дальше будешь"!!! Эти поговорки работают на 146%