Китайские технологии, прикупил тут по-пьяни

На 23.02 такие дарили, действительно заводит, там, наверное, просто конденсатор стоит на несколько фарад

Жена классно угарает :)

2 тыр - не страшно)

Эта хуйня выдает от 200А до КЗ
ЭТО ПИЗДЕЦ какая опасная штука....
Оголил провода, нажал кнопку и к руке обидчика на дороге. Профит. 1 100% труп.
человеку надо 5А

Если внутри этой фигни акки формата 18650 (которые используются парильщиками), то один такой акк на пике может выдать до 4А, если взять 10 таких акков то думаю вполне можно крутить стартер. Только вот цена на 1 такой акк не радует((( цена такого устройства с 10 акками формата 18650 точно будет не две тысячи рублей. Да и заряжаться будут никак не 2 часа.. Вобщем хз что там внутри))

АБАСРАТЬСЯ!
Power bank на 12 вольт! Вот так чудо техники, эка невидаль!

На фото литивые источники питания. А в коробочке литеополимерные источники питания. А так заведется но вот на сколько заводок хватит это вопрос((

Добавлено в 12:49

там LI-Po в отличие от Li-on он выдает больший ток на единицу емкости.

Коллеги, а кто пробовал зимой в -35 параллельно подцеплять 12-вольтовый аккум от мотоцикла. Интересно, хватит ли 5 амперного для запуска?

давно уже от литий-полимерок прикуриваю :) от тех что для радиоуправляемых моделек машин и вертолетов, как то случайно лет 5 назад пришла в голову идея прикурить когда зимой аккум сел, и норм получилось...

Добавлено в 14:39

хватит, как раз добавит недостающего тока, долго крутить не будет конечно, но для пуска должно хватить

Добавлено в 14:42

в голове у тебя конденсатор, генератор беспорядочных слов...

вообще его продают под именем Jump-start

а у автыря случаино у багажнике не завалялсо еще и второй аккумулятор для аудио??? А то проводоф то от плюсовой клеммы отходит поболее чем в заводском варианте...
А той китайской коробочке хватит току тока чтоб электробензонасос крутнуть минут пять.

Не знаю какой у вас Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., но мая калина при -25 половыми органами в мозг не кидается.

У меня таких паков от машинку на РУ штук7 и штуки 4 на 4S(4*3.7). Ничего удивительного. Единственный минус, их надо хранить в режиме сторожа, то есть по 3,8 на банку, иначе ону вздуются потеряют своё свойство

Ответ - дело было летом.
А вообще окромя закона ома еще есть Ампер и Вольт.
То есть если машина при +5 и выше, с пол пинка заводится, то ей и 40 ампер за глаза хватит, даже 20 я умаю будет достаточно(при условии не более 4 горшков).
Почему вы думаете японские авто с аккумуляторами 25-30-40 ампер поставляются? Потому как провернуть коленвал на 5-6 оборотов могут.
Если двиг исправный он заведется. Если ушатан, или уже при смерти, то крутить нужно намного дольше, поэтому ампер и важен, потому как без него вольт падает.
Себе в япошку вместо 42А поставил русский с 55Ач. Потому как зимой очково.

Заведет - не заведет, зима - лето, дизель - бензин... во пошли дебаты-то...
Одного вообще 12 вольтами убило -

Все это говорит о том, что народ в массе о электричестве, и законе Ома для полной цепи в частности, имеет очень смутные представления, к великому сожалению.
Разъяснять в очередной раз на примере труб, говна, падающего с дерева, и прочая, и прочая не буду.

Попробую кратенько:
1. Из li-po, а лучше li-fe-po4 элементов можно сделать сборку, 5 раз заводящую т-150 в лютый мороз ночью в Норильске.
2. При грамотном проектировании сборки и контроллера заряда количество циклов "заряд - разряд" будет на уровне 150 для li-po и 500 для li-fe-po4
3. Стоимость практических сборок для использования пока выше стоимости аналогичных свинцовых аккумуляторов.
4. Закупайтесь элементами и экспирементируйте на здоровье!

Это сообщение отредактировал Batalay - 15.09.2015 - 13:47

сам делал такой? или откуда картинка?

спасиб-давно так не смеялся....автор в школе физику прогуливал.....

ТС они года 3 назад появились давно такой пользуюсь, тока цвет красный, 3 раза завестись хватает, зарядку 2 -3 недели держит, хз в чем новость? тогда уж и обзор 3310 можно запостить

Иди обними АКБ от машины, тебя ебнет током ? Нет. А вот почему, кроме тока еще нужно напряжение

Не знаю, как у вас, а у меня машина глохнет, если её от аккумулятора отсоединить