До свидания!

легко могло превратиться в "прощай"

недоразогнался

Ох....предпочту взлетать "по-английски"...

По моему просто сильный боковой ветер...

главное чтоб ылетчики пассажирских боингов так не махали :)))

Вот как наши пилоты машут по прибытию!

А я по книжкам про войну помню, что покачать крыльями означает "Следуй за мной".

Кофе пролил и вытер =)

Только кабина пилотов =)

Единственно правильный ответ.

Это домашний аэродром для заводов Боинг, новый самолёт так прощается с "домом" - теми, кто его сделал. Он полупустой, только необходимое топливо, и тяга новых двигателей 4х 29,5 кН позволяют так делать - подъёмная сила очень большая.

Paine Field is home to the Boeing Everett Factory, the world's largest building by volume, and the primary assembly location for Boeing's wide-body 747, 767, 777 and some 787 aircraft.

Не знаю, что обозначает это действие, но на языке лётчиков слова были далеки от "До свиданья"

На языке лётчиков, это может означать 2 варианта:
1. Зырь салага, как я могу, йоба.
2. Ой бля, не тот тумблер.

Выберите по вкусу.

Не понимают люди, что там запас тяги "конский", нет бы пройтись, изучить материал, а не оставлять глупые комменты. Даже просто при приемке самолета на заводе-изготовителе, выполняется так называемый демо полет, на нем производится множество процедур, операций и отработка режимов, которые выходят за границы нормальной эксплуатации, товар лицом показывают, так сказать. А тут... страшнее смотрится, еще и ракурс такой "страшный".

Нафик так махать, груз сорвется и всё пипец, лучше бы аварийкой помограл :)

ебаный свет!!! да ЯП там кмрпичный завод открыл

Неистово Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..

А мне показалось что щас будет "прощай".

я не буду спорить если Вы проф. пилот , но я , как любитель продозреваю, что в кабине есть книжечка, которая называется РЛЭ только по англицки AFM (Airplane Flight Manual) думаю там описаны допустимые углы крена при отрыве
опять , как не профессионал, я бы подумал, что слишком резко оторвали переднюю стойку и самолет начал сваливаться на крыло (почти штопорнул)

Да хорош вам спорить! СПЕЦИАЛЬНО они его раскачали - специально!!!

Итак, мнение профессионального пилота(с ОЧЕНЬ многолетним стажем, и думаю не одним десятком тысяч часов налета). Текущий его самолет - тоже грузовой 747(он - КВС):
Цитирую свою переписку с ним:

[22:07:36] Я: http://www.youtube.com/watch?v=bnBr3enzW1I
[22:07:54] Я: вот это должно открыться
[22:08:05] Я: это же видео, но на ютуб
[22:08:44] КВС: Щас попробую!
[22:18:24] КВС: Посмотрел! Круто! Возможно, был сильный сдвиг ветра, а реакция пилотов черезчур интенсивная на исправление воздействия. Вполне реальная ситуация. Бывает и хуже.....
[22:19:20] Я: Понятно, народ просто пишет, что этот пилот, улетая с завода новом боинге делает крыльями "до свидания".
[22:21:29] Я: ну вроде как специально задуманный маневр
[22:25:12] КВС: Это тоже версия хорошая, если с завода, то это 100 процентов реально. Когда я улетал из ХХХХХХХ в Россию после 4 месячной командировки, то я сделал тоже самое! ;)

Так что, однозначного мнения нет даже у человека, "вросшего" в такую машину, о чем мы, диванные авиаторы, тут спорим?))))

Балин, а я думал так будет

Лет эдак 25 назад батя мой летал на Ан-2, иногда он пролетал над дачей, когда мы там были и махал крыльями, узнавали мы его по бортовому номеру, махали в ответ.

Я понял, он хотел повернуть резко сразу при взлете, но под тяжестью кирпичей повернулся в другую сторону