Адлерский Титаник

Безумству храбрых поем мы песню

А че там с полотном дорожным? Растворился?
Посмотрел фотку с предыдущей страницы и всё стало ясно.

Это сообщение отредактировал Ancifero - 16.08.2014 - 05:39

Он в ямку попал или там мост провалился? Как?
Вопрос снят. Он долбаеб. На его тарантасе там точно не переплыть.

Это сообщение отредактировал Gert - 16.08.2014 - 05:46

так пешики стоят вот на этом парапете?? так-то ясно тогда.. а джигит-то знал про его высоту?? окуеть... ))

Премию Дарвина! В студию!

Впереди тягачь новые автомобили везет-нижний ряд утоплиники.

мусье спецыализд, я смотрю? Предлагаю Вам снять видео. Залить своему пузотеру в карб (тут карбовый машин 99% на 414/417/402) стакан (200мл) воды. Не будет погнутых клапанов - перечисляю тыщу рублей на телефон.

О как, оказывается то, все сложно)
1) В чем проблема пройти через воздухан?
2) Форсунок там нет
3) В любом случае (даже с форсунками) - что мешает пройти ВОЗДУШНЫМ каналом (карбюратор или инж - неважно) любому потоку воды?

На примере карбюратора http://www.autoopt.ru/product_pictures/big/c22/021835.jpg

видите те две боольшие дырки сверху? А что дальше? Правильно - коллектор. А дальше через клапана 50 грамм воды попадают в камеру сжатия и на холостых оборотах (600-800rpm) приходит кабздец клапанам, направляющим, седлам, толкателям (если вал нижний и они есть), с другой стороны - шатунам. Может расколоть поршень, может убить камеру сгорания на головке.

Спасаются только те движки, которые ну совсем дохлые, под нагрузкой (на холостых толкают воду и почти заглохли сами). Если "родной" уазовский фильтр, это плюс - ему набрать воды надо. Но это в случае, если заехал на "полшишечки", вода только к носику фильтра подобралась.
А когда там "бочка", которая давно уже в воде, и шнорк ныряет - вода очень охотно бежит прямиком в камеру. И по сценарию выше.
В общем, ждем видео. Заливать видно куда на картинке )