Полет на Су-24 на минимальной высоте, вид из кабины

Не место ему в небе .Службу пусть несет у параши .Мало того что не несет ответственности за технику которую ему доверили ,которая кстати создавалась на деньги налогоплательщиков.
"У каждого свой наркотик " ? Зачем ему "наркотик" у него же мозгов нет что же там дурманить .
Вообщем слова тут бессильны ,когда человек все сказал и так одним этим :

Все таки летать ахуительно ! Всю жизнь мечтаю полетать ...

За такое вечным пешеходом можно было стать, но раньше.
Сейчас видимо прокатывает.

у меня дед военный лётчик. служил на Курилах. бабулька рассказывала, когда отца моего родила, дед узнав на радостях над роддомом пару раз так ипанул . конечно и пицдюлей получил потом. к тому же в роддоме разродились все кто мог и не мог

У нас таких летчиков, добрая часть мужского населения... приделай крылья к их машинам, точно так же будут выделывать )))
Какой русский не любит быстрой езды, а если под жопу самолет, то вообще все пломбы сорвет.

что он показывает соседнему пилоту на 0:30?
набери высоту штоле?

Ему то штраф не придёт.
Камера на дороге замерит его скорость, сфотографирует ближайшую машину и вышлет штраф за 500км/ч.

а если птица в двигатель попадет он ебнется? Или у военных самолетов защита есть?
Если нет, то рискует пилот жизнью и техникой

Фак на 0:32 улыбнул)))

Добавлено в 12:33

а когда летает на высоте километр и выше, не рискует? так чтоль

Дорога удобрена водителями авто?)))) думаю что там кирпичей на хороший колхоз навалено)))))

Там птиц почти нет.

А в Афгане с пикирования на ИЛ-76 садятся, приятель штурманом в Волга-Днепр летает

а потом слышно: то один пропал, то другой разбился....африка хуле...

Билетик поллимона, а сколько час для налогоплательщиков хз-военная тайна пруф

Это сообщение отредактировал podvalnytrol - 14.05.2014 - 12:46

Ложка дегтя, о которой все традиционно забывают.
У него тоже все было под контролем...

Ну почти, реализован только директорный способ МВП (маловысотного полета) с использованием МВК(маловысотного контура), летчик своими ручками летит гоняя кольцо и крест на ППВ(прицельнро-пилотажный визир) эшелоны 100-200-300-400 и >600 метров.
Ну и для всех, запоминайте в авиации НЕТ МИНИМАЛЬНЫХ, СВЕРХМАЛЫХ,НИЗКИХ высот полета.Очень коробит слух.
Приобщайтесь к авиации говорите на нормальном языке.

0-200 м. ПРЕДЕЛЬНО МАЛАЯ высота.
200-1000м. МАЛАЯ высота.
1000-5000м СРЕДНЯЯ высота.
>5000м БОЛЬШАЯ высота.

у нас под окнами каждый ночь такоэ

На каком этаже вы живете, если у вас такое ПОД окнами?

Про автомобили говорят:Скорость 200 ,высота 0.
Тут высота 20,скорость 200...

Гуси летают до 9 км
По поводу попадания птиц на такой высоте и скорости

21 июля 1988г. катастрофа самолёта Су-24М, аэродром Черняховск.
На полигоне Руднинкяй (под Вильнюсом)Столкновение с чайкой.На малой высоте и скорости 1100км/ч попала чайка в кабину.
Удар пришелся со стороны штурмана (фонарь разбился). Штурман от удара погиб. Летчик катапультировал штурмана (мертвого), и сам катапультировался. Летчик остался жив.

Добавлено в 13:07

Высота метров 50, скорость не меньше 700, Су-24 на скорости 200 не летает, у него посадочная 285-300:-)


Добавлено в 13:10

Разочарую, там изначально ничего под контролем не было, и зрители с другой стороны и лишний элемент на снижении скрутил, достаточно послушать радиообмен.

Это сообщение отредактировал Куырф - 14.05.2014 - 13:17

запись переговоров Су-27

12.43.31. Сигнал бортового сигнализатора (на протяжении 5,5 секунды) о снижении по маршруту на высоту, заданную радиовысотомеру.
12.43.33. Егоров: "У нас остаток с тобой большой. Понимаешь?"
12.43.37. Егоров: "6 тонн. Понимаешь?"
12.43.43. Топонарь: "Где зрители...?"
12.43.48 Егоров: "Не знаю, где они...".
12.43.49 Топонарь: "А, вон, вижу".
Егоров: "...С правой стороны нет!"
12.43.54. Топонарь (земле): "Пилотаж влево выполняю".
Егоров: "Ну что, пошли?".
12.43.58. (Команда с земли) Яцюк: "Влево, влево".
12.44.14. Егоров: "Включай".
12.44.34. Егоров: "Пошли".
12.44.36. Сигнал о снижении на опасную высоту.
12.44.39. Егоров: "Бочка".
12.44.44. Егоров: "Хватит - угол".
12.44.51. Голосовой информатор: "Борт 42, скорость предельная".
12.44.58. Егоров: "Поворачивай".
Голосовой информатор: "Борт 42, предельный угол атаки, предельная перегрузка". 12.45.01. (команда с земли) Яцюк: "Поворот".
12.45.02. Егоров: "Выворачивай..."
12.45.05. (команда с земли) Яцюк: "Выводи".
12.45.07. (команда с земли) Третьяков: "Выводи, добавь обороты".
12.45.10. (команда с земли) Яцюк: "Форсаж".
Голосовой информатор: "Предельный угол атаки, предельная перегрузка".
12.45.11. (команда с земли) Третьяков: "Добавь обороты".
12.45.18. Остановка магнитофона.

Охуетительное видео!

насколько видно на картинке - движение по дороге есть. А значит и гайцы там стоят. До сих пор стоят - из кирпичей пост складывают и радар в чуйство привести пытаются. А он теперь на любое превышение скорости пишет - ТИХОХОД!

Эх красота... самому бы хоть разок так полетать

Ну дык добро пожаловать в армию, 5 лет в училище поучишься, потом пяток лет полетаешь, а потом фперед.