Тест-драйв Маруси

Отличное авто. Вот как надо делать бизнес, без нытья, жалоб, взял и построил первый Российский спорт кар. Разошелся на ура, даже в очередь встали.

+10 см к клиренсу при нажатии, то что надо

SaNЯ
ты хоть знаешь где это монако находится ?

DenAlien
на обротную сторону медали смотрел? сколько заводов забугровые автогиганты построили? сколько рабочих мест дали?


Это сообщение отредактировал MrG0ld - 10.06.2011 - 01:33

на тест-драйв попасть не так уж сложно,
меня 2 раза звали - 1й 2 года назад в Монако, требовалось только наличие визы, в этом году звали опять же в Монако, однако теперь это стоило 7к евро на физиономию (без билетов), зато якобы по треку гонок тамошних. чо та как то жалько мне стало таких денег (да и не было их столько) - не поехала)) в салоне стояло 2 машинки, покататься не дали, к сожалению
зы внутри не понравился аппарат, почему даже не могу объяснить - просто не мое, наверное

Это сообщение отредактировал Цесса - 10.06.2011 - 01:36

ХуйОвый тарантас, где - то видел как их делают. Раму варит пьяный сварщик в маске и обрабатывает болгаркой и всё это практически из водопроводных труб.

для спорткара мотор 2.8л - курам на смех, пусть там хоть 10наддувов будет))
в ней даже подушек нет)) зато блять есть скайп и видеокамеры)))

Скорей всего разгонится - она относительно легкая - всего 1100 кг, т.е. 420лс/1100кг = 0.38 лс/кг. Например Корвет Z06 имеет 505 лс / 1450 кг = 0.35 лс/кг и разгоняется за 3.9 сек.

А вот максимальная скорость у маруси всего 250 км/час, в то время как у Корвета - 318 км/час. Даже у Порше Бохтера с мотором всего 240 лс/1350 кг скорость больше - 255 км/час. Ну оно и понятно - кутые марусины формы с аеродинамикой не в ладах. Хотя найти где до 250 км/ч можно разогнаться нелегко...

Как забавно наблюдать переключение режима работы мозга у ведущей, в момент нажатия газа.
момет с 1-05

А машинка деревянная какая то, прям салон увидел вспомнил наши дрова только подороже.

Интересно, там хоть болты для колес в России сделаны? Чему радоваться, плакать надо.

Это типа на уже 5 сделанных машин, 6 покупателей. ИМХО страшилище, и фоменко купил лишь бренд virgin в ф1 (а не всю команду), тока чтоб рекламировать свое гавно. И правильнее говорить мараша, а не маруся.

Это сообщение отредактировал kungeru - 10.06.2011 - 09:56

что с зазором между крылом и бампером

+100000

ФОРМАЛИН

Прикрути фитилек — коптит  Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 29%

Это сообщение отредактировал system - 16.06.2011 - 11:36

Фоменко - молодец, что шевелится.. хоть скайпа и камер вообще-то не было во времена его детства... А он ведь так их хотел тогда... Чтож, продвижение товара - дело такое.

Авто - реально далек от западных и японских конкурентов. От ВСЕХ. Видел в живую - те же самые щели с палец, присущие всем моделям нашего автопрома; в салон фиг сесть, все торчит и упирается.. торпеда ну вообще никакущая - как топором рубили.. такое ощущение, что за основу взяли дизайн торпеды от какого-нить Камаза от 19хх года... тока моники добавили, чтобы веселее смотрелась и пипл хавал.

Вобщем, за полстоимости феррари куча вариантов есть - тот же гэтэр или поршак, напичканые, что "мама, не горюй" "Марусе" ещё работать и работать, но это даже хорошо! Значит есть куда развиваться.

Это сообщение отредактировал ayio - 10.06.2011 - 17:24

знаю и гонки я смотрел, но потом увлёкся другим видом спорта. А это ты к тому, что наши так поднялись, что там, в МОНАКО, марусю рекламируют? Молодцы, но я про то, что гонки типа F1 не для наших трасс и дорог, машин.

Ура! Да здравствует новый Российский бренд (в эмблемме "Маруся" присутствуют национальные цвета флага Российской Федерации).

Фома покорил мир скайпом в машине.

Я бы не купил,деньгав нет таких(((