ДТП с Камазом в Бийске

А что хорошего?
Поумнеют? не верю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1xc

Прежде всего там перекресток. На табличке показана конфигурация этого перекрестка. А желтый ромб означает, что ты подъезжаешь к этому перекрестку по главной дороге.
Камаз к перекрестку подъезжает тоже по главной дороге.
Оба авто подъехали по главным дорогам, поэтому друг для друга они подъехали по равнозначным дорогам. Поэтому разъезжаются по правилу помехи справа.

Повезло что на иномарке ехали: все живы и вылезли из авто, если бы на отечественном автопроме ехали, то фарш бы выковыривали бы или сильно поломанных.

Нашел страдальца, недорого

Это сообщение отредактировал Shushtank - 30.10.2024 - 11:28

Да, помню тот холивар. Он раз в 3 года возрождается
Но пример хороший.
Будет свободное время - поищу белорусские билеты с ответами и комментариями. Может у нас практика слегка отличается в этом нюансе.

Оба въезжают на перекрёсток по главной и здесь последовательно работают п.п. 13.10 и 13.11

Осенний поцелуй...

"распрямление" приводит к игнорированию и оспариванию п. 8.5 (крайнее положение при повороте)

Мне (стаж вождения 40 лет) тоже более понятным и наглядным кажется мысленное "распрямление" главной дороги. Тогда становится очевидным, что любой съезд с неё в левую сторону означает пересечение встречной полосы и, естественно, необходимость пропустить встречный транспорт.

А не распрямление будет заставлять всех на загородной многополосной дороге щемиться в крайний левый ряд для проезда по меняющей направление главной мимо примыкающей второстепенной, что тоже довольно бредово, особенно в свете п.9.4, запрещающего занимать левые полосы при свободных правых.

В общем, почитал ПДД, посмотрел билеты. По встречному разъезду на меняющей направление главной дороге что в РФ что в РБ ситуация одинаковая - по правилу проезда равнозначных перекрестков и помехе справа между собой. Распрямление ни на что не повлияет в этом плане.

Разночтения возникают только при разъезде попутных машин. Тут, должен признать, распрямление создает проблему, если на второстепенной больше одной полосы для продолжения движения. Так что только таблички движения по полосам спасут нас от проблем.

P.S. Ну и здравый смысл. Если водители будут для съезда с главной занимать крайнее соответствующее положение, проблем тоже не будет даже при "распрямлении".

Это сообщение отредактировал Frenger - 30.10.2024 - 12:41

Хонда съезжает с главной на второстепенную.
Это также является маневром с ограничениями как и для поворота.
Увы, но адепты "куда сворачивала?", приводит к "прямая, значит главная".
Пусть будет перестроение

Но вот обязанности по ПДД как при повороте.

Это Хонда Пилот

Какой ебанутый перекресток

Нет такого маневра - съезд с главной на второстепенную.

Все маневры перечислены в 8 разделе ПДД. Одним из маневров является поворот. Но движение с главной на второстепенную само по себе поворотом не является. И перестроением естественно тоже.

Вам на табличке довольно понятно нарисовали, что движение с главной на второстепенную осуществляется по прямой. Значит вы и едете прямо, не меняя направления. И соответственно никаких поворотов не совершаете. И перестроений тоже. Даже поворотник включать не надо.


Ну неужели вот здесь я поворачиваю налево?
А когда светофор начнет регулировать движение, я при таком же движении буду ехать прямо?
Неужто в зависимости от работы светофора движение по одному и тому же месту то будет являться поворотом, то не будет?


Это сообщение отредактировал Свояк - 30.10.2024 - 18:19

водила камаза - бляяя. щас зима, как я бампер покрашу))))

дел

Это сообщение отредактировал krister - 30.10.2024 - 22:18

Ну так есть разные варианты одд. На загородных дорогах чаще применяют знаки группы 2.3 , на них, независимо от геометрии дороги,главная всегда прорисована прямо,,а второстипенные под разными углами примыкания. Кстати, видел подобную табличку 8.13 в Питере на пр.Науки, хотя сам проспект изрядно отклоняется вправо. Плюс, на многополосках всегда есть место знакам и разметке движения по полосам.