На счету Ан-2 нет ни одного авиационного мирового рекорда. Летно-технические характеристики, даже на момент его появления на свет в 1947 году, были посредственные. В заслугу КБ Антонова можно поставить, с авиационной точки зрения, лишь высочайшую культуру веса самолета.
Его преимущество в простоте эксплуатации и технологичности производства.
Стоит отметить также его двигатель АШ-62, который устанавливался еще до войны на И-153 "Чайка", Ли-2 и некоторых И-16. Ну а непосредственным родителем этого движка является американский мотор КертиссРайт R-1820 которому скоро исполнится 100 лет.
И в Китае его давно не производят. Выпускают модернизированные борта с турбовинтовым движком.