700 роботов на заводе XIAOMI собирают автомобили

АвтоВАЗ - перелогиньтесь !

а огрызки все никак не запустят. отложили до 2028 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

скорее всего, это 76 сек на сварку кузова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На двухстороннем скотче .

А потом, на дорогах, они хлопают крыльями.

Катофорезный первичный грунт. Кузова окунают роботами, типа Vario Suttle, которые тащат кузов на глубине, покачивая его по заданной траектории. Погружение, перевороты, слив жидкости при подъёме из ванной.
На ВАЗе на окраске Гранты такого типа стоят на линиях подготовки поверхности и катофореза. Работают с момента запуска корпуса окраски на выпуск Калины.

Это скорость главного конвейера. Если помните: "Каждые полторы минуты с главного конвейера сходит автомобиль". При этом параллельно работают штук 50 ниток конвейеров подсборки.

Сдается мне что пиндосы права роботов скоро начнут защищать и именно в китае....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что значит "собрать"? когда вот они - все агрегаты готовы, кузов, двигатель трансмиссия и тд и надо воедино собрать? или когда вот вам кусок алюминия, кусок чугуна, моток меди и три листа стали, соберите машину?
на наших заводах китайскую машину и быстрее кстати можно собрать - вот машина, вот шильдик "Москвич" - за сколько робот его приклеит?

Вот страха как раз нет.
Работающего руками и головой никакой ии не заменит.
А если и заменит то сильно позже всех остальных ( тех кто ошибочно считает себя элитой).
Все кто работает с бумагой или кодит, вот они точно в ближайшие время могут стать внезапно ненужны, как впрочем и проектировщики.
Хотяяя при всем великолепии ии и автоматизации один черт надо идти на уловки чтоб дозвонится до живого оператора колл-центра, потому что этот тупорылый ии отвечает на что угодно кроме того о чем его спрашивают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

fanuc сука дорогой

Сказочки для обывателя, который ни разу не был ни на одном заводе по производству комплектующих и сборке авто. Взять хотя бы штамповку внешних элементов кузова: процесс штамповки в ролике ничем не отличается, например, от штамповки кузовов на калужском Gestamp Severstal - да, там оказывается тоже роботы используются. Но только в ролике не показали, что на выходе на конвейере детали должны контролировать операторы (45 секунда: операторы должны стоять по обе стороны линии конвейера) на предмет так называемых "пик", которые неизбежно периодически возникают на некоторых деталях при штамповке, т.к. на этапах после штампа-подушки (как правило, первый этап формовочный из плоского листа), дальше идет обрезка прессом и мелкие частицы металла прилипают на деталь, которая немного промаслена и дальше на матрицы других прессов. На 37 секунде видно как на линию закатывают эти самые прессы на линию штамповки - у каждой детали или деталей (обычно парные) свой набор прессов для линии. Набор прессов постоянно меняют по производственному плану. Прессы предварительно ставят на эти закатные столы думаете чем? Обычным мостовым краном, которым управляет человек. На прессах видны проушины для четырехточечной зацепки этого самого пресса.

Это лишь одна малая часть замечаний про эти красивые ролики про роботизацию производства почти без людей, что является абсолютной пиздежью, не говоря уже про сборку за 76 секунд...

Добавлю, что безусловно прогресс не стоит на месте, но в данном ролике я не увидел ничего нового, принципиально отличающееся от того, что я видел своими глазами побывав на многих предприятиях автомобильной отрасли в течение 10 лет.

Это сообщение отредактировал ScoutLem - 5.05.2024 - 14:45

На главном сборочном конвейере обычно несколько "ниток"...
Если 3 нитки и с каждой раз в 1 минуту сходит машина, то считается, что 1 машина сходит раз в 20 секунд...

Все равно китайский автопром на рынок США и западной Европы не пускают.

Молодцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему они,а не мы?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На последнего робота, клеющего шильдик, денег не хватило

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикинь , никакого импортозамещения и никаких Ценных иностранных специалистов как на Вазе....

А чего они такие дорогие-то?

Спорим, они буханку роботами не соберут?

Они понимают, что китайцы оттуда их выпнут лет через 5. А новые Детройты им не нужны

Дистиллированная вода и эмульсия грунтовки. Осаждается на металл элетростатикой.

Лет 10 назад такое же видео было от BMW.

Оборудование судя по всему совсем не китайское, а KUKA, GE и т.п.

Это сообщение отредактировал Cacktus - 5.05.2024 - 15:20

Это, как в Китае, во времена императора:
врачам китайского императора, платили, пока император - был здоров

А что же ещё? Или думаешь БМВ варится полуавтоматами?