Система безопасности Audi 100

Примитивный механика и блоки. Дубово. Просто. Надёжно. Нечему ломаться. Как зубило.

На автомобилях где привод стояночного тормоза на тросах эти троса сгнивают за 3-5 лет если ими постоянно не пользоваться.
По этому у меня будут вопросы по надежности такой системы безопасности на тросиках.
Я думаю что это хуйня экспериментальная и широкого распостранения не получила по причине низкой надежности и эффективности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внутрь водителя?

Это хорошая система, но она работала правильно только при лобовом столкновении с полным перекрытием и была достаточно дорогой опцией. Автомобили AUDI оборудованные Procon-ten, после аварии было зачастую бессмысленно восстанавливать.

И в то же время водителю нивы при фронтальном ударе насмерть разбивало ебало запасное колесо, расположенное под капотом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Исполнение тросов разное.
На ручник идёт трос диаметром 3-5мм, скользящий в рубашке. Постоянно испытывающий нагрузки.
В проконтеке несколько тросов диаметром 8-10мм, залитых снаружи толстым (1,5-2 мм) слоем пвх. Прямого контакта с окружающей средой нет, на них не воздействует реагент и резкий перепад влажности, имеется ввиду сам трос под рубашкой. И троса не двигаются постоянно. Они работают только один раз, при сильном дтп.

Если ты про ВАЗ 08-09, то там руль, вместе с рулевой колонкой утапливался в грудь водителю, в основном.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опередил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Кости Заруцкого, ака Академег, был подробный разбор Ауди 100 на тему безопасности.
И да, вот так и выглядит борьба за народосохранение на дорогах, а не увеличение количества дорожных камер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жена брата и их сын 6 мес. ехали по городу 40 км.ч на Весте. Дед 70 лет, вышел в лобовую в левое крыло. ребенок пристегнут в люльке, дама пристегнута. Подушки не сработали. Итог: что то с шейными позвонками у снохи. Все живы.

... водителя?

посмотрел в гугл. реально красивая. и наверное сделана для людей. 100-ку когда то юзал.

Подобная хрень ещё для Жигулей продавалась - бампер на амортах . Не знаю , какой с этого толк . А на довоенных ТАЗах были подушки (иногда даже боковые шторки ) и ремни с преднатяжителями . Как у людей .
Ауди , конечно , остроумно придумали

Иконки тоже в Китае делают.

Чисто механика,, а сейчас электронка,, преднатяжитель... , пиропатроны, подушки,,,,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херасе, как заморочились круто. Молодцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже старая система в новых аудюхах двигатель на рельсах падает вниз теперь что при уаре в лоб

Размещено через приложение ЯПлакалъ

👍

Им не похую, на их решения похую.

Спасибо 94 года цешкой называли думал вот нахуя эти троса сам большинство механики ремонтировал первая ауди 100 вроде 87 года мож моложе в Литве селедкой называли. всех православных с Рождеством отмечаю уже 1.37 мин

Сейчас нахватаю шпал, но всё же. Я человек который улетал на солярисе на скорости 130+ в лесополку боком(был не водителем), срубившей машиной 25см в диаметре дерево, подлитевший на 8 метров вверх (судя по поломаным веткам) приземлившийся на крышу и оставшийся только с ушибаии скажу : у современных авто с безопасностью всё хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня такая Ауди, 91-го года. 100 С4
А так же видел ее в ДТП, на моих глазах случилось.И сам участвовал в ДТП, боднул в пробке Ситроен.
Если удар фронтальный - вопросов нет. Там силовая конструкция вроде балки перед радиатором. Разнес задницу Ситроену и не поморщился.У меня погнулась решетка радиатора малость и разбилось стекло левой фары, поменял на следующий день, стоило все что то около 30 баксов

Но, если удар не совсем фронтом,а боковой частью.....вот там начинается веселье: за фарами - пустота, машина складывается,как карточный домик,колесом в салон

В ДТП ,которое видел, 100-ка на скорости около 50 боднула Дастера левой частью морды, который перестраивался через 3 ряда уверенным движением(девочка за рулем): капот домиком сложился, вырвало левое колесо вместе с рычагом, крыло превратилось в гармошку и саму малость не достало водителя. Вся передняя часть перекосилась при не самом то сильном ударе
Машина в утиль ушла
У Дастера же бампер сорвало и повело малость, там вообще чет никаких особых повреждений не увидел

Такие дела.Будь скорость 90-100, последствия будут совсем печальные
Хотя 100-ку вспоминаю с теплотой. Даже в комплектации "полный барабан" она очень удобная. И высокая, что тоже нравилось
Ну и как едет в целом, очень приятно: устойчиво и уверенно

з.ы.прицеп на ней тягать - то еще удовольствие.Как будто парашют сзади привязали тормозной

Это сообщение отредактировал DUnlim - 7.01.2024 - 03:50

Батин Мерс после ДТП тягал на тросе до гаража
Вполне себе уверенно, хотя Мерс весит прилично

В общем, за 920 баксов оказалось очень удачное приобретение,3 года на ней рассекал владельцем, и еще год, пока на друге числилась

Это сообщение отредактировал DUnlim - 7.01.2024 - 03:58

Правильно. И дороги не делать. И хрен там кто больше 40 разгонится, 20 км/час, средняя. Даже при лобовом, вышел из машины, пинком бампер вправил и дальше. К этому и идёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно 5000? Охуеть, я теперь к тебе только на «ВЫ» буду обращаться. «Audi 100 C3 продавалась в США под названием Audi 5000 до 1988 года.»©