Инженеры от Бога в деле - новый мост в Забайкалье

Это тупые советские галоши, а у нас аналоговнет!

Что-то вспомнил про мост в Волгограде. Там тоже примерно также колебался.

Вот именно . Я вообще не вижу повода для смеха . На лучшее просто нет денег . Зато на всякую вредную хуйню - сколько угодно ...

Как говорила губернатор ХМАО - там все в доле. Специально так проектируют, чтобы потом смету увеличить на ремонт, достройку и т.д.

А я тут подумал, что такое 23 млн рублей? Вроде звучит как сумма приличная, а по сути, столько примерно стоят премиум джипчики

Не освятили, вот и рушится.

Да ну?
Собранная конструкция так не мотается, если не входит в режим автоколебаний.

Волгоград:

Проблему решили применением обтекателей.

А это первый широко известный случай. США, 1940:

Проблема решилась сама.

Волгоградский - не подвесной. Он из длинных (многопролётных) неразрезных балок. Но у них, как и у любых упругих элементов, есть свои собственные частоты колебаний.
Подвесной мост раскачать проще.

Обэма гадит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жесть конечно.

Потому, что все по...й. У нас ни один чиновник, ни один министр ни за что не отвечает. Получилось так как получилось, все на этом.

пха,министры депутаты....,мне шеф отказ в повышении зп(на 15тысяч,хотя знает что платит меньше рыночной),мне автоматически похуй стало на качество своей работы,ая проектировщик;)

Аналогов нет!

зато площадь в чите за 1 млрд строить решили )))))))))))

они все так говорят. чиновники.

- Видите вон там мост новый?
- Нет! Не видно никакого моста!
- Вот на эти деньги и гуляем!
© старый баянистый анекдот в тему

Ну да) Никаких автоколебаний, просто ветер. Никаких флаттеров, просто троса с настилом болтаются, и все. Прикольный видосик - не информация))
В тросовую систему следует вставлять элементы, придающие ей жесткость. Есть советская кинопленка, в которой иллюстрируется техника, которая позволила построить Останкинскую телебашню. Которая стоит благодаря натянутым тросам. И тросы те натянуты не связанными друг с другом жестко элементами. Только тем самым тросом. Тут не так давно табуретку такую показывали, или стол, не помню)
С мостом задача куда как проще, потому что нижние троса (на которых собирают жесткую часть) прилично разнесены. Старый мост, похоже, собран на дубовых "конвертах", потому что дуб, если правильно засушить, не гниет. Осина, впрочем, тоже. И он бы еще много лет простоял, если бы не промежуточная опора.
А новый - просто пара нижних и пара верхних тросов. Снизу только настил, и пара-тройка перекладин. Знать, что такое "конверт", зачем он вообще нужен, и как его собирать - это не для низкооплачиваемых зомби-строителей) И уж тем более не для галимого ворья...

А когда-то существовала весьма неплохая традиция... После завершения строительства моста ставить под него архитектора и основной персонал, прежде чем пустить максимально допустимую нагрузку. Превосходный стимул делать все как надо.

не давно прислали проект на подстанцию, фирме 1 год с нулевой отчетностью...страшно передать

я тоже не шарю, но 23 ляма за пешеходный мост из досточек по моему овердохуя...
судя по самому мостику и его качеству, думаю ляма три затратили, остальное по карманам.

Слабаки! У нас в Ростове в два лярда проектирование моста обошлось. Только проектирование!

У нас в Серпухове тоже мост вот построили три года назад. Инженеры и надзорщики от бога. И это в дачный сезон.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

капец