Обочечник хотел "поучить" рега, но всё пошло не по плану

Комментарий пешехода?

Как езда по правилам уменьшит пробки?
Никак.Какая разница где стоит машина-впереди пробки или в середине?

Пробки уменьшит уменьшение количества машин в заданный момент времени.
В европе уже херову тучу лет назад делали исследование о пробках.
По их выводам-две основные причины их возникновения пробок.

1.Один и тот час начала рабочего дня у всех-поэтому и все прутся на дороги в одно и тоже время.
Даже пытались решить проблему в крупных городах разводкой начала рабочего дня по часам.

2."Спящие" за рулем тормоза-когда при скорости 20 км/ч такой тормоз держит дистанцию в 100 м.
Соответственно при практически пустой дороге перед ним,создает за собой затор.
Вот кого надо хуесосить,а не обочечников.

Вижу я латентного обочечника или сочувствующего.
"Нехуй ему ехать, когда я стою" - это как? Он разве передвигается, не мешая окружающим? Он же потом вклинивается в поток, воруя время.

Очередной хохлодолбоёб?

Во-первых, почему-то уебаны вроде обочечников принимают правило трех Д уже как официальное правило и активно им пользуются, типа все равно мне уступят по ДДД.
Во-вторых, обочечники увеличивают время проезда конкретного человека в пробке. Вне зависимости от того, где этот человек стоит. Потому что если бы они навсегда исчезали в обочине, а не вклинивались в ряд дальше, то утверждение было бы верно. А они лезут обратно. А значит, допустим вот ты терпила пропустил 12 обочечников, длина средней машины 4,5 метра, значит твоя личная пробка увеличилась на 54 метра, что при движении в пробке со скоростью 100 метров в час сожрет лично твое терпилье время в размере около получаса.
И последнее. Действительно никого не ебет что они там увеличивали сзади. Пробка- это та же очередь. И если ты встал в очередь позже, то твои проблемы. А вот если какой-то пидарас лезет без очереди, его нужно не впустить, чтобы не быть терпилой. Да, отчасти шкурный интерес. Но те, кто блочат обочину, они выступают и за себя, и за тех, кто стоял раньше обочечника в пробке, потому что они тоже проедут в свой номер, а не на 12 номеров позже.
Так что борцуны просто не бесформенный кусок говна, который будет стоять в пробке и терпеливо сглатывать пыль уебанов на обочине. У них есть яйца и своя конкретная гражданская позиция. И если проявление гражданской позиции ты считаешь выебонами, то у меня для тебя плохие новости- ты конченый терпила.

Если разговор обо мне, то вы видите открытого похуиста.

Меня на самом деле интересует чисто российский феномен - "обочечник пидораз". Скажем, в Таиланде, обочеников едва ли меньше чем в России. Но, я никогда не наблюдал феномена, что они пидоразы, или что они воруют мое время.

Вот, например, везу я утром сына в школу, по дублеру большого шоссе. Там по одной полосе в каждую сторону и по широчайшей обочине. Не менее широкой, чем полоса. Утрома трафик в сторону центра. Поток распределяется на две линии - полоса и обочина. И, например мне, не приходило в голову возмущаться. По моему представлению, если все освободят обочину, то длинна колбасы на полосе удвоится при той же скорости.

Российский феномен в том, что при трафике там перестроение на обочину не сработает. Там обязательно будут, держащие обочину. Или, принципиальные "учителя", наказавшие нарушителя и тем самым устроившие затор.

Может я чего-то не понимаю, но вот здесь я не обращаю внимания на обочечников. Не то, что я им сочувствую. И не то, что я сам езжу по обочине. Я виже обочечников, но не уделяю им внимания. И уверен, что времени моего они не воруют.

Как-то так.

А что касается пидоразов - они могут ездить и по обочинам. И могут выглядеть дисциплинированными водителями. Даже, прости господи, они могу оказаться вашими соседями по столику в баре.