Экстренная посадка

Да знаю. Это округленный до 2х знаков курс полосы.
Второпях писал поэтому в уме просто обратный курс полосы держал.
Его и написал. Естественно вторая полоса это16/34.
Не летаю уже давно.

Так все в курсе были что произошло. Везде писали и говорили.

Дефектовку проводить думаю не будут. Просто распилят и все. Пилоты красавы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уверен, что боинг и арбуз, потерпел бы крушение, с такими повреждениями.

Спрос рождает предложение, господа. Что людям нравится, то им и показывают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как домкрат гидравлический без электричества работает?

А кто такой Дзюба?

так было жи?
https://www.yaplakal.com/forum1/topic2190722.html
но в зелени, парадокс

Эксперты, вперед на авиафорум, там уже все разжевали.
А ТС походу только проснулся.

Новости интересны только те, которыми интересуется народ. Это закон природы.
Про этот самолёт ведь не секретная информация, но народу похер. Так было и будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот и диванные летчики подтягиваются)))
Не подскажете, что это за новый термин в аэродинамике, -"запас планера"?)))

Ну понеслось,тоже героя,как этим с кукурузного поля??До сих пор понять не могу за что им дали героев России!!!Они прежде всего свои жопы спасали.Пилоты молодцы,но это их работа.

не лукавь, если написал с большой буквы значит знаешь.
известен тем что во время последнего чемпионата во футболу дрочили на него, а недавно дрочил он сам.

Плюсанул, но:
Он без компрессора ездит?
Если колесо не сильно повреждено, саморез например, вполне реально накачать его и километр-два дотянуть до шиномонтажа.
А если на дальняк, то зачем по нашим дорогам без копеечного ремкомплекта в багажнике ездить?

Так что, скорее всего, ваш знакомый - разгильдяй.

Зарплаты сравните.
Пилоты в сравнении с футболёрщиками - никто!

Ну, С подключением!!!
А насчет - только сейчас случайно наткнулся - а что ж ты сам делал? Неужели "Руку Дзюбы" обсуждал? ))))

У нас могут только к ответственности привлечь - как в случае с возгоранием суперджета кажется..

ВПП - не трасса. Видишь ли, иногда самолеты, в результате ошибок пилотов, касаются земли перед полосой. Наличие тормозящего покрытия гарантирует пиздец.

Вы меня конечно извините, но это полный п. В 400 тонном самолете не нашлось места для резервной автономной радиостанции на аккумуляторе ? Пилот не мог позвонить с мобильника диспетчеру ? Это авиация, тут все должно быть продублировано 5 раз, бардак какой то.

Пилоты молодцы, как и проектировщики самолета.

Очень в духе всей нашей российской действительности, сначала создаем трудности, потом героически все преодолеваем.

И о тормозах. В боевых самолетах предусмотрены парашюты, неужели тут так трудно что то подобное сделать ? Думаю тормозной путь мог быть в разы меньше.

КВС красавец и экипаж тоже.
Пипец, какую же выдержку надо иметь что бы такую дуру посадить полурабочую.

Вот оно чё, Михалыч! Конструктор тебе сам это рассказал, про "запас планера"?

Могу догадаться, что речь идет про аэродинамическое качество. Так вот, у Ан-124 этот показатель равен 18. Грубо говоря, при снижении на 1 км он способен пролететь по горизонтали 18 км с выключенным двигателем. Неслабый показатель на фоне остальных самолетов. Понятное дело, современные планеры, собранные из новомодных суперлегких композитов, имеют качество порядка 50. Но у них грузоподъемность околонулевая.

Вот это дааа... Аж мурашки по коже. И так спокойно, буднично рассказывает, как будто за хлебом ходил. Героя однозначно, 13 человек и технику спас.

Один разрушился, второй был поврежден и работал на 40% от номинала.
А самолет с полной загрузкой под 400 тонн.

А что такое "Нулевой запас планера"?

Ну как бы данные говорят немного о другом.

Лучше все-таки к подкреплять воспоминания данными. Хотя бы из той же вики.

"Груза было под 90 тонн , взлетный вес под 390 тонн двигатель второй повредил еще и первый, он снизил обороты до 0,4 номинала, разворотил осколок тех отсек на вылет,самолет весь обесточился, у командира работал высотомер анероидный и угол атаки АУАСП, а второго пилота только указатель скорости, шасси не все стоики основных вышли , а носовое вышла одна стойка только. Нет ни тормозов, ни спойлеров, ни реверсов, после выключения двигателей на пробеге, не выключился 1-й слева и не убавлял режим, остался на 0,4 номинала. После того как остановились и эвакуировались, двигатель первый ещё 4 часа работал на режиме , выключить не могли , пока топливо из группы не выработал! " ©

Просто красавцы пилоты.дай им бог всего хорошего!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ