Летающая ока

А ты думал, умирашки всегда вафка

Обратите внимание Шура, вот что можно сделать из швейной машинки Зингер.

хер он взлетит при попутном ветре, а при боковом ваще перевернет к ибеням.
Реально если птица насрет на лобовое по тангажу завалится или по крену

44 000 евро https://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=45987&cor=y

Пепелац зачетный, но все же я бы предпочел электростартер, хотя бы жертвуя дальностью -100км.

Ему даж глаза нарисовали, что б птички за своего принимали

летать невысоко,в солнечную погоду,в присутствии помощника для завода двигателя..и желательно на пустой желудок-а то не взлетит))

никакого пустого желудка! бомбовая нагрузка тоже должна быть какая-то.

Побежал покупать вторую бензопилу, нужен ещё один мотор!

Выглядит так, словно внутри полмужика сидит.

мотодельтаплан как-то надежнее выглядит, чем эта жужжалка.

Их не продают. Создатель сначала продавал, но тема не попёрла. В итоге, он стал продавать чертежи этого самолета по 600 евро, чтобы любой рукожоп мог собрать его в своем сарае.
Если интересно, чертеж можно качнуть на рутрекере.

При всем уважении к Дмитриеву (сам в детстве-юношестве болел его самолетами), С Коломбаном я б его не сравнивал. И самолеты принципиально разные. Если Кри-Кри продуман до мелочей, как технически-технологически, так и с точки зрения аэродинамики, то о Дмитриевских "иксах" можно сказать только... даже не знаю что тут сказать))) Страшные они! Вот уж на чем бы я точно не полетел! Видимо поэтому не существует (по крайней мере я не нашел), ни одного видео полетов Дмитриевских самолетов. Если у Вас есть, - поделитесь плз. По слухам, кроме него на них никто и не летал. По крайней мере на Х14д, который, ИМХО, является самым ярким представителем его "конструкторской школы".
А Кри-Кри летают по всему миру...

В версии с реактивным двигателем электростартер

в теории шморгалки можно и в кабину завести -бендикс и пару роликов немного весят.
тут скорее места нет для дернуть тросик.

Это сообщение отредактировал ЯПfan - 26.01.2020 - 20:00

Все достоинства самолета убиваются необходимостью заводить двигатель снаружи. После этого обсуждать нечего, а моно только прикалываться.
А практических летающих моделей полно, в том числе и наших, в том числе и двухместных, то есть таких, где кроме самого себя любимого можно возить еще и другого человека либо багаж.

Шморгалка лучше всяких там наворотов.

Ты меня всерьез расстроил
И я думаю, не только меня, а большую часть ЯПа

"Вес пустого 78.0 (кг)
Максимальный взлетный вес 170.0 (кг)
Максимальная коммерческая загрузка 92.0 (кг)"

И чо теперь мне со своими 110 кг делать?????

Почему можно? Летали уже, из тюрьмы сваливали. Погугли, найдешь примеры.

Зато тепло и причёска целая.

В жёппу парашют ! Нафиг так жить ?