Во Владивостоке снежок... и ДТП почти на 50 машин

Панелевоз заметил с плитами, которые я делал)

Владик с его рельефом - это капец! Я там пешком задолбался ходить. А когда мы поехали в гору (где телевышка) - то я крестился каждые пять минут. И это было лето, сухая погода - что там вот в такой снегопад происходит я даже боюсь себе представить! А еще каждые две недели какой нибудь тайфун налетит.
Так что думаю народ там в большинстве опытный - видимо плохая видимость и лед сделали свое дело. И да - количество на кв. км. впечатляет.

Почему не делают съёмные технические разрывы в отбойниках?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажу вам как житель Приморья - вождение во Владивостоке и в остальном крае абсолютно разное. Вождение во Владивостоке это уникальное явление, которое локализовано именно в этом городе. С самого начала вы будете в ужасе от этого стиля, но за день вождения вы всё поймёте и всех простите. Возможно вам даже понравится.

Например - во Владивостоке принято пропускать "по-человечески" если вам в например Находке или Уссурийске будут ездить исключительно по правилам и вы будете стоять вечность на второстепенке и ждать пока кончится поток, то во Владе вас очень быстро пустят, это сделают и с главной и абсолютно любой крутости автомобиль. Но зима во Владе за рулём - ну её нахер.

Это сообщение отредактировал camojiet - 11.12.2019 - 11:38

Какой пробег на авто? Стиль вождения. И т.п.
Фото - хакка8, С января 2015. В этом году продал. Машина - 2 тонны весом, передний привод, была 165 кобыл и 350 крутящего. От сезона к сезону меняю перед зад. Износ по маткам - на двух затерлась 6, на двух только начала. Шипы не считал, по фото можно оценить. Обуваю зиму перед первыми заморозками с осадками, снимаю ближе к маю. Фактически 6-7 месяцев в году. За 5 лет авто пробежал 70т км. Стиль - агрессивный.

Потому что будет слабое место в отбойнике. И он не сможет отработать как надо.

То что шипы тормозят по асфальту лучше фрикционки, давно доказано. Есть несколько видео и наших и америкосов. По поводу ходимости шиповки у нас не скажу, так как для себя использую 3 комплекта резины (лето Бридж, фрикционка ContiVikingContact и шиповка IceContact). То есть на шипах я только в такую жопу как сейчас езжу, а когда все чисто, то на Викингах.

Выскажусь об очевидном:
Без разделителя полос в этих авариях без трупов бы не обошлось.

Нахуй проще машину на обочине бросить пробку обойти и такси вызвать, там же 2 суток сидеть будешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это стопроцентно! С учетом привычки у народа убегать на встречку. Но вот вместо лееров ограничения проезжей части, можно было и нормальную обочину сделать. Но это же совсем другое бабло! А трасса изначально строилась с одной только целью - дорогим гостям саммита 2012 побыстрее с аэропорта на Русский доехать. Тем на отсутствие обочин и съездов к придорожным поселкам - ваще плевать.

Вот в когда в автошколе учат, рассказывают про то, что на сухом асфальте, на покрытом свежем снегом, на асфальте покрытым ледяной коркой, и на асфальте покрытым ледяной коркой и посыпаной снегом разная управляемость автомобилем.

Во Владивостоке с его климатом и особенностями строения автомобильных дорог происходит следующее.

Выпадает первый снег при температуре воздуха от +3 до -3 градусов. Данный снег тает и покрывает асфальт тончайшей ледяной коркой (черный асфальт). Его не видно и по нему все едут 60-80 км/ч - и все ок. Через 30-40 минут выпавший снег перестает таить, в итоге есть бутерброд -> асфальт - корка льда - снег - колесо.

Пока колесо может выдавить снег из под себя оно держит (кое как) дорогу. После нескольких сантиметров спресованного снега получается водяной клин. И все... 20 минут назад машина слушалась руля, а теперь нет..

Второй момент, особенности строения дорог. Они имеют минимальные поперечные перепады, и когда крутишь руль в повороте машина продолжает двигаться прямолинейно, начинают крутить на скорости руль дальше... тут вступает в действие водяной клин снега и колеса.. и все...


Таблетка для лечения. скорость 40-60 км/ч, рулем не крутить. в качестве имунно укрепляющего "4-ре везде".

ТЫ описал физику, которая действует на любой дороге. Это во Владике будет, в Орене или Москве. Пофиг.

А 4ВД ... тормозить оно не помогает, как и повороты проходить.

полностью поддерживаю .... житель города Артема......Владивосток это хаос но Контролируемый хаос......ну и да как обычно зима пришла неожиданно

Это сообщение отредактировал datsuk1978 - 11.12.2019 - 12:40

Баба коментирует снимает а справа за разделительной тоже летчик летит.

Я уже лет 10 езжу по Владивостоку на липучке и шиповке попеременно, и скажу так: только невозможность купить шипы в нужном размере заставляет меня ездить на липучке. Потому что хорошая шиповка (не японских брендов) по итогу лучше почти на всех покрытиях с конца ноября по середину марта.
И в условиях как сегодня - особенно.

в Мурманске тоже сопки. Но почему-то каждый год видео в стиле "С первым снегом! День жестянщика" размещают из Владивостока. И аргументация "Да у нас снег два раза за зиму выпадает, нах эта зимняя резина" - от владивостокцев. И краснодарцев У нас вчера неслабо так замело к концу дня, народ с работы домой по полтора часа добирался (весь город - 20 км), но такой массовости мероприятий не наблюдалось...

Они все на болтах, целиком из слабых мест состоит

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Туда гайцев нагнать всё равно надо, временно ограничить скорость на участке, вывозить пострадавших надо же?

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

У тебя отбойник не в воздухе висит? Там через каждый метр в землю швеллер вогнан.

Да, и я соглашусь что здесь столкнулись долбоёбы. Во первых это шмидтовка прохладное. А там ровно. Во вторых, вчера вечером в городе меня уже мотало жопу при 30 км. А меня по океанскому олени на скорости 50 обгоняли. Так и тут...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слет любителей, летней резины))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Снег, метель, похуй ебашим.

Да нет, как раз, они тормоза по жизни, докумекать не топить сотку в таких условиях никто не смог.

Если я правильно понимаю, то это Владивосток. У них там почти у всех руль справа. Съемка слева. Получается автор не за рулем

Надо по газам жать! Может тоже не успеют!

у нас в этом году по разделительной такие металлические отбойники на ЖБИ заменили, не знаю что будет лучше или хуже
плюс пока только в одном заметил - встречка в сырую погоду не так слепит через ЖБИ