В Англии компания Gravity Industries представила реактивный ранец, который разрабатывали три года

Чет я не догоняю, каждый год какая-то новая контора представляет подобную хуету, то одна, то другая, но смысл тот же, а прорыва и доселе нет, как было до 5 минут лета у джетпака за невротъебаться деньжища так и осталось.

Ощущение складывается, что просто бабос пилят по обкатанной схеме и все. Просто не так как у нас, показывая лишь прототип сделанный студентом 3 курса на коленке, а более элегантно и не так нагло, показывая вполне себе рабочую модель, правда в производство так ни одна и не ушла, а бабок думается мне впендюрили ебнешься сколько.

Это сообщение отредактировал Sekirowski - 18.06.2019 - 01:30

Ну как для папуасов может и сойдет, а вот для обученного противника ты всецело и полностью открываешься при взлете. Даже убивать тебя не надо, достаточно повредить один из двигателей и ты на всей скорости расшибёшься о землю. Кроме того, на этой фафудье надо учиться летать ради резкого подъёма/прыжка с корабля на корабль а это время и деньги, плюс сильный ветер и/или дождь и у твоего костюмчика потеря управляемости/отказ двигателей, плюс большая шумозаметность при включении и прогреве двигателей что исключает всякую внезапность и т.д. и т.п.
Пока что это только дорогая Jet-игрушка и не более того.

Как говорится: "Лампочка светится - дурачок радуется", ах да, еще типо новизна и так раньше никто не деляль. Дурачок всегда найдётся, он не вымрет

Это сообщение отредактировал EvgenSB - 18.06.2019 - 01:29

Так по-моему вся эта хуйня пошла с 2010 года и стабильно каждый год кто-то вот делает такую же поебень. Правда кто-то в гараже на коленке собирает, а кто-то осваивает миллионы зеленых

Хотя уверен стоит эта хуета в себестоимости не больше $80 000 (если тупо заказать у разных компаний готовые решения и запчасти), а скорее всего и существенно дешевле, если самому ковыряться так тем более.

Это сообщение отредактировал Sekirowski - 18.06.2019 - 01:33

Эта штука стоит 440 тысяч долларов. Многовато для удовольствия.

Представьте себе, что вы держите вес своего тела на брусьях. Вроде как можно на некоторое время. А теперь представьте, что эти брусья на колёсиках, или вы на кольцах. Руки моментально разъедутся стороны, если нет тренировки.

Не представляю, почему у пилота нет ограничительных ремней, чтобы руки не разъезжались.

А теперь о мощности. Мощность реактивных двигателей обычно измеряют в тяге, а не в л.с.
Такие миниатюрные двигатели обычно выдают тягу 10-30кг. Можно посмотреть на сайте JetCat. Пусть суммарная тяга будет даже 150 кг. Вот и всё, с чем работает пилот.
Ни о каких 1000 л.с. речи идти не может. Танк оперирует такой мощностью, через кучу железа.