Эвакуация капитана

ну разве что у судов с небольшой осадкой в балласте при сильном питчинге.....

Это сообщение отредактировал BigCap - 9.03.2019 - 00:42

Вот такой же был параход 115 т.т. перед новым годом в ремонте, его ГД. ВФШ

Это сообщение отредактировал Xollms - 9.03.2019 - 00:49

Как вы смотрите, даже в ТС-вском видео на 1:34 винт полностью в воздухе ! А на своём пароходе, да, действительно никогда винт в воздухе не увидишь ... Разве только в доке.

Это сообщение отредактировал Склиф - 9.03.2019 - 02:16

Эх, не видел ТС волны 12 м высотой. Лучше не видеть, ну его нах.

В 2002 году, в Таганрогском заливе, стояло около 40-60 судов вмерзших в лёд, ждали заводики в порты (Ростов/Азов/Таганрог и Ейск). Берег недалеко везде, огни Таганрога отлично было видно без бинокля. Декабрь был кстати. Пере НГ незадолго.
Кому то стало хреново, аппендицит вроде. Вызвали они береговых, мол надо бы эвакуацию. Те, да - надо. Пока согласовывали вертолёт, стемнело. Потом топливо искали для вертушки. Потом оказалось, что на вертолёте нет прожекторов и он не полетит. Выслали судно на воздушной подушке, которое очень долго ехало, потом очень долго искало пароход с заболевшим. Сняли его с борта наконец, поехали. Потом это судно на воздушной подушке сломалось по дороге на берег, и дальше уже искали это судно на воздушной подушке. Чем закончилось - не знаю, надеюсь что хорошо.
За развитием ситуации, все "наблюдали" посредством прослушивания соответствующих УКВ каналов. И я в том числе.

ну хоть не страпон...

Нет, там же видно, что команда на борту. Только его забрали.

Ну что за хуйня, создать пост, и не описать суть проблемы? Да блять, вас тут типа много, сидите сами додумывайте что и как.

Уровень юмора стремительно приближался к 39 му выпуску Аншлага....