Когда за "штурвалом" мастер

С физикой плоховато. У груженой инерция бы протащила вперед

Ебическая сила! Слава Богу в горку шел!

С грузом без груза пофигу, как он так отреагировал, через несколько часов за рулем

т.е ты сука ходишь с перегрузом по дорогам убивая их под видом "мы делаем дороги для вас", а потом автодор с других требует за это заплатить?

Не факт. Теоретически тормозной путь не зависит от массы. Потому что чем больше масса, тем больше сила трения. В школьном курсе физики я не помню проходили это или нет, но вот в универе, когда учился на инженера-конструктора автомобилей и тракторов, нам это подробно объясняли.

На практике там много зависящих параметров. Например, если фуру перегрузить, то тормоза нагреются свыше расчётной температуры и торможение будет менее эффективным. На пустой фуре перегреть тормоза как бы гораздо сложнее.
Ну и юзом торможение менее эффективное, чем если есть АБС. Возможно из-за этого и возник стереотип, что гружёную фуру сложнее остановить.


Немецкий ролик наглядно показывающий, что тормозной путь тяжелого грузовика не отличается от микроавтобуса

Как-то видел в городе, как копотная иномарка (а это вероятней всего вольво) с полуприцепом песка не смогла оттормозиться перед светофором (водятел прощелкал). Так и проехал в попытках остановиться перекресток. Может и перегруз был, может и на полуприцепе тормоза не айс. Так что в живую оно вообще не весело выглядит.

Былаб гружёной так бы не тормознул ...

Я бы на электричке под 500тонн веса, замесил бы. Метров 400-600 тормозного пути)))

Шведский автопром хуле

Когда за штурвалом мастер...

Когда по отличному асфальту ездят новые фуры, технически исправные, со свежей резиной по сезону, без перегруза, с нормированным графиком у водителя, без наёба и прочих прелестей.

водителю за реакцию уважение большое.в крейсе сам работаю.судя по трёх осному тягачу это гдето в скандинавии.по европе на двух осях работаем

даже не хочу себе представлять что осталось бы от этого дебильного отпрыска.... его бы в фарш перемололо

Ага, обычный.
Если ты не видишь здесь многих нюансов, то скорей всего ты сам никакой водитель либо по жизни пешеход.
Я прикрепил скрин. Так вот. УЖЕ в этот момент звучит сигнал.
То есть он только увидел, и практически в это же мгновенье успел нажать на сигнал и пошел звук.
Я объясню, как такое могло произойти.
Кроме того что у водителя отличная реакция, видно, что он человек очень опытный и не глупый.
Он явно просчитал ситуацию заранее, видя, что у обочины остановился автобус и из него выходят дети. Заранее убрал ногу с педали газа и положил её на педаль тормоза.
И был готов к такому развитию событий.
Еще в таких случаях смотришь под зад автобуса. Там видны ноги, если кто-то собрался переходить. Видать он первоначально уже оттуда среагировал.
Пацану очень повезло, что водитель оказался опытным мастером.

А ты очень глупый.

я тебя возможно расстрою но НАШИХ ТАМ в частности и в именно этой компании более чем дохуя я бы даже сказал дохуя и более. у нас не люди плохие а правила.

у меня знакомый которому письма счастья здесь приходят как поздравления Путину оптом и в розницу вьезжая на территорию норвегии и финляндии становится образцом для подражания. ну это так к слову.

в том же Kreiss нормальные тачки, с нормальным обслуживанием и резиной. а еще там жесткий контроль режима труда и отдыха водителя. плюс драконовские штрафы на дорогах.

но тачка скорее всего порожняя 40 тонн остановить за 7-10 метров малореально хотя хз может там у них уже штук по 40 поршней в суппорте и диски метром диаметра из адамантия.

был бы мой пездюк выпорол бы от любви сцуко.

Это сообщение отредактировал archiv - 12.11.2017 - 06:27

вероятно водила видел толпу детей на остановке т.к там дорога заворачивает направо и та сторона, где двери автобуса, хорошо просматривается

а мог и просто по привычке заранее притормаживать на всякий случай

Это сообщение отредактировал wave111 - 12.11.2017 - 06:45

Интересно, хоть кто-то знает каким может быть тормозной путь у легкового авто и грузового?? Только в нашей стране похуй на ПДД и всегда "это же грузовик у него знаешь какой тормозной путь......"

Kreiss Volvo FH16. Этот ролик лучшая реклама.

И в чем мастерство? Филигранно точно нажал на педаль тормоза? Точно рассчитал тормозной путь? Четко выдержал траекторию торможения?
Да нихуя, ебанул по педали с пересеру, что аж в кресле подпрыгнул и пищал "мамочки-мамочки-мамочки", пока не остановился. :))
Кстати, тормозить стал не сразу, как увидел перебежчика.

Умный ты наш, для тебя не очевидно, что сигналил водитель авто, из которого снимали, увидевший ребенка бегущего? Стук ладошки по рулю слышен более, чем отчетливо. Так что еще неизвестно, на что среагировал "профи", на сигнал регика или на ребенка.

Так то сигналил регик

Пятая страница , а никто не обратил внимание, что фура шла вверх по склону, что также влияет на сокращение тормозного пути. А вот что касается рекламного ролика ... Вот там как раз косячок - на натуральных испытаниях если бы белая легковушка не прибавила газу, грузовик таки въехал бы ей в сраку. Но это ни разу не отменяет упомянутые факторы о качественных тормозах, дороге и реакции.

Знаем . Я на Пазике работал, с гидропневматическими тормозами .Вот это был пиздец ! В спокойной обстановке работали как часы , но как опасный момент , изчезали сука , куда то !!!

Адские тормоза

Выблядки малолетние, сука поубивал бы!

Там пневматические тормоза, у них большая задержка в срабатывании. Так что наоборот, скорее всего сразу начал тормозить.