Ад на борту. Видео из самолетов, где пассажиры прощались с жизнью

Может все таки Трансаэро... И кстати зря, они есть и именно Трансаэровские, они теперь у Ак Россия (дочка аэрофлота), только перекрашенные, а внутри такие же раздолбаные

2кстате, группами водили в столовую бесплатно кормить, казахи молодца!

Меньше надо было за путина голосовать, тогда было бы куда летать и за что.

По разному бывает, главное с юмором. Все там будем...

Бро,головкой об кафель это трешь А головой терпимо-только разбить можно.

А я научился пристегиваться: дело было лет 5 назад, летел с Архангельска (дело было зимой -25) в Минеральные воды (зима жаркая была градусов 7-10, точно уже не вспомню).
И вот когда подлетали к МинВодам начало че-т трясти и пару раз в ямы воздушные попадали.
И вот была в салоне мадам, ощущение, что с железными яйцами и соответственно нифига не пристегнулась, даже когда пилот предупредил, что будет трясти.
Даже когда в первую яму попали - ей было пофигу. А вторая яма была значительно глубже (если можно так выразится). Падали секунд 5, я наверное первый и последний раз в жизни ржал и готов был отложить кучу кирпичей.
Так как эта мадам, так эпично воткнулась головой в хрень в которую ручную кладь кладут. Зато потом молча села, пристегнулась и сидела так до посадки.
Я думаю ей это было уроком и всем кто это увидел

Это сообщение отредактировал ialex26 - 11.08.2017 - 17:02

Далеко не все "ушли" в "Россию", вот список:

Boeing 747-400 (20 ед.):
Boeing 747-4F6 VQ-BHW (28959/1158) CF6-80C2B1F 15.05.1998 08.06.2010-06.08.2015 Eaglexpress Air Charter 9M-AZB
Boeing 747-444 VP-BVR (26637/943) RB211-524H 27.10.1992 20.12.2007-24.10.2015 VTB Leasing хранение LETL
Boeing 747-446 EI-XLD (26360/1166) CF6-80C2B1F 12.07.1998 03.05.2011-19.12.2015 Rossiya Airlines EI-XLD
Boeing 747-446 EI-XLG (29899/1208) CF6-80C2B1F 25.03.1999 30.09.2011-05.12.2015 Rossiya Airlines EI-XLG
Boeing 747-446 EI-XLH (27650/1234) CF6-80C2B1F 28.10.1999 04.11.2011-23.12.2015 Rossiya Airlnes EI-XLH
Boeing 747-412 EI-XLM (28028/1270) PW4056 17.03.2001 04.11.2011-25.10.2015 Rossiya Airlines EI-XLM
Boeing 747-446 EI-XLI (27648/1253) CF6-80C2B1F 05.08.2000 16.12.2011-01.12.2015 Rossiya Airlines EI-XLI
Boeing 747-446 EI-XLE (26362/1202) CF6-80C2B1F 16.02.1999 03.05.2012-25.10.2015 Rossiya Airlines EI-XLE
Boeing 747-446 EI-XLJ (27646/1280) CF6-80C2B1F 20.07.2001 13.05.2012-25.10.2015 Rossiya Airlines EI-XLJ
Boeing 747-412 EI-XLN (28029/1276) PW4056 30.05.2001 10.07.2012-25.10.2015 VEB Leasing хранение LETL
Boeing 747-444 EI-XLZ (29119/1187) RB211-524H 10.11.1998 18.10.2012-03.12.2015 VEB Leasing хранение LETL
Boeing 747-412 EI-XLO (28025/1289) PW4056 24.10.2001 23.12.2012-24.10.2015 VEB Leasing хранение LETL
Boeing 747-412 EI-XLL (28031/1266) PW4056 02.02.2001 23.08.2011-22.01.2016 VEB Leasing хранение LETL
Boeing 747-446 EI-XLF (27645/1262) CF6-80C2B1F 11.12.2000 02.08.2011-06.02.2016 Rossiya Airlines EI-XLF
Boeing 747-444 VP-BKL (28468/1162) RB211-524H 15.06.1998 08.10.2008-26.10.2015 хранение LETL
Boeing 747-444 VP-BKJ (26638/995) RB211-524H 01.09.1993 15.12.2008-26.10.2015 хранение MLB
Boeing 747-4F6 VQ-BHX (28960/1167) CF6-80C2B1F 12.07.1998 20.12.2010-26.10.2015 порезан MLB
Boeing 747-446 EI-XLB (26359/1153) CF6-80C2B1F 17.04.1998 21.12.2010-26.10.2015 VEB Leasing хранение DME
Boeing 747-446 EI-XLC (27100/1236) CF6-80C2B1F 07.12.1999 12.05.2011-26.10.2015 Rossiya Airlines EI-XLC
Boeing 747-412 EI-XLK (29950/1241) PW4056 22.02.2000 21.07.2011-26.10.2015 VEB Leasing хранение MLB

Ниже фото ДМД 02 августа сего года, взято в сети:

Это сообщение отредактировал megasaray - 11.08.2017 - 17:03

Наверно,самые продвинутые из бортпроводниц,нежно насилуют таких красавчиков,как этот пассажир,который снимал. Девы-то точно понимают,что терять нечего...

ак Россия их сейчас пользует.
да, очень устойчивый самолет.

До первого полета, вроде боялся летать. Страшно перед неизвестным.
Первый полет, Домодедово - Геленджик, взлетаем, отрыв, набираем высоту секунд 20 и тут резко яма. Точнее ЯМА. Упали вниз по моим ощущениям метров на 10-15. Пол салона чуть не обосрались. Когда все успокоились, я понял, что мне больше не страшно. С тех пор мне нравится турбулентность.
Хз почему, наверное клин клином вышибают. Теперь очень люблю летать.

Это какой, 747? Полно их летает.

Рассказ называется "Лютый пиздёж"

Меня, брат, военный лётчик отучил бояться полетов, раньше накатывал коньячку или вискаря и вперёд, храпел как третий двигатель. Так в момент взлёта почувствовать мощь и скорость самолёта, и насладиться этим. Всем мягкой посадки.

А поделитесь кто попадал в болтанку на А-380... 6 раз на нем летал, ни разу не попадал, может конечно просто везло или их реально не трясет?

"Одному из путешественников удалось включить камеру на мобильном телефоне и снять трясущийся салон и кричащих людей"
неясно что страшней
трясущийся самолет или пол салона орущие алах-акбар!

Ту 134, трамвайчик воздушный, колени выше ушей, подлетаем к Минводам, погода не айс, нужно садиться, ещё и на второй круг развернули. А у меня кресло у иллминатора рядом с плоскостями. В вот тогда я и увидел, он блять этими крыльями как пытыца машет, как они не отламываются я незнаю. Сжал жопу в кулак, кирпичи не откладывал, чтобы ему, падле тяжелее не стало. А так обычный рейс без проблем. Я к чему это, иногда лучше не знать и не видеть.

Было дело

пост чтоб срубить юкки
кричащий заголовок
даже стартовое фото - хуйня. две тетки со сломанными шеями хз куда летят
на отъебись работа

шпала!

Что там ныне у турляндцев с вирусами, пишут, более 500 обращений насчёт здоровья.

Пока не бросил пить, не знал, как страшно оказывается летать )))

Щас одни проблемы - то трещит что то (разваливается, стопудов), то трясет (мы разобъемся, ясен хуй), то крылом машем (оно явно вот вот оторвется, я это чувствую).

А вот раньше (когда употреблял) хорошо было - ни проблем ни забот, море по колено. Уснул на взлете, проснулся на посадке.

А еще раньше я с парашютом прыгал в спортклубе ))

Это сообщение отредактировал Ленинкышпыш - 11.08.2017 - 17:32

Смерть в авиакатастрофе чаще всего быстра и безболезненна (кроме случаев горения на старте).

Так что положимся на судьбу и летим. От рака сдыхать страшнее и шансов меньше.

Меньше бздеть надо, товарищи. А то дрожим все за свои шкурки, как будто что-то ценное.

прежде чем писать херню, проверил бы фото.

Да ужас, когда тебя от Матушки Земли отрывают, и запупенивают на десть километров вверх на железяке. Я просто обработкой железа занимаюсь. Ох не верю, в конструкторов и инженеров верю, а летающим железкам не верю, хоть убей. Старею наверное, пожить ещё хочется.

250 на грудь, пристегнулся и спать, похуй на турбулентность.

я бы не стал радоваться, когда самолёт коснулся ВПП. И даже когда остановился тоже.

Может переехать полосу, свалится в пропасть потом.
Может пожар начаться. как раз после "лендинг"а.
Самолёт остановился, пламя не сбивается потоком воздуха - и начнётся самый пиздец.

так что "выдохнуть" можно только в терминале.

Это сообщение отредактировал rm2811 - 11.08.2017 - 17:56