Первая группа бомбардировщиков Су-34 из Сирии приземлилась на авиабазе под Воронежем

Слава нашим военлётам! Слава Путинским Соколам! Ура!

Про гражданский, наверное, неправильно выразился.
Что и кого он перевозит тоже понятно.

Вопрос вот в чем: может ли звено Сушек без "лидера" перелетать границы. Или все-таки наличие лидера/"гражданского" ЛА необходимость?

Куырф

Ага Я тоже долго воткнуть не мог, где я туплю. Чё тут непонятного? Сколько народу, столько и миллионов. Вывод- каждому по ляму
Я тут видос глянул в этой теме, как они возвращаются (с базы и с воздуха который) и пара вопросов возникла:
1) По зомбоящику говорили, что ушла тройка 34-ок и лидирует их Ил или Тушка. На видосе этом все видны и 34-ки и Тушка лидер. Так кто же их снимал в воздухе???
2)Если их лидирует Туполь, а не Ил-78, значит до дома керосина своего хватить должно. Не думал, что 34-ки (даже с ПТБ) на такие расстояния летают. Или может я расстояние преувеличиваю. Сколько там км получается, примерно прикинуть не можешь???

О, Nerp со вторым вопросом опередил.

Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 16.03.2016 - 12:12

Необходимость, по отсутствию бортового оборудования. Ведению радиообмена и отсутствию допуска на МВЛ.

Добавлено в 13:29

Там всего "два лаптя по карте"
То есть перегонка с авиазавода Новосибирска, в Воронеж, тебя раньше не удивляла?
Изучай, ну там еще накинь километров на облет Турции.
http://www.raschet-rasstoyanie.ru/mezhdu-g...voronezh/damask

Это сообщение отредактировал Куырф - 16.03.2016 - 13:33

Для начало посмотрите количество вылетов в первые дни, и сколько-каких целей уничтожалось, и то что происходило под конец. Выбили основную инфраструктуру, сейчас нет такого количества задач, для этого контингента. Выводят не все войска - только часть, для необходимых задач их должно хватить.

Куырф

TCAS, например? Её же нет на боевых самолётах, вроде?

Кстати, всегда удивлялся, почему в ВВАУЛ инглишу не учат? Элементарно связаться с самолётом нарушителем и объяснить ему, что он не туда зарулил как??? Вот турки говорят, что они предупреждали наш экипаж перед сбитием. На каком языке? Наши военлёты инглиша знать не обязаны, турецким летунам тоже русский в училище никто не преподавал, я думаю.

А что, между Новосибирском и Воронежем сесть на дозаправку негде? Тут же без посадок до дома.

Дык это по прямой.

Нихерово они её облетают там. Хотя, если верить Вики, перегоночной в 4500 км. должно за глаза хватить. Действительно, преувеличил я расстояние и недооценил перегоночную у 34-ок. Пасиб, буду знать.

А за что хоть воевали? Партнеры попросили? И шо уже таки победа, как на донбасе?

Есть где, только зачем, Су-34 в Воронеж из Новосиба гоняют без посадок и дозаправки, с одним ПТБ-3000

Добавлено в 15:48

Нет

Добавлено в 15:50

Учат, только не тому инглишуКогда я учился, учили 1 и 2 курс, весной на 2-м курсе перед полетами экзамен и кирдык, как сейчас не знаю.

Куырф

А я только с одним и видел, с двумя ни разу. Хотя, теоретически, НАВЕРНОЕ, туда можно хоть четыре прицепить.

Это как и в других ВУЗах? Разговорно-бытовой? Сдал экзамен на троечку и иди, милАй с Богом? Неее... Я тебе про тот инглиш говорю, без которого к полётам на МВЛ близко не пущщають. Понимаю, что лично тебе как лётчику он в йух не упирался, но, допустим Геннадию Осиповичу (помнишь такого?) глядишь и пригодился бы.
И потом, многие военлёты после армии в ГА долётывают. Раньше даже в ГА не обязательно было, а сейчас сам понимаешь... Ну. это так, мысли вслух.

поясни-ка, уважаемый

Камрады))) А вообще - дюже интересно, сколько на ЯПе людей, пусть даже РУС токмо виртуальный державшие - обитают? Кому все эти TCAS, FAP, ближний привод, дальний привод, элероны, элевоны - как музыка сердца? Кто авиацию не просто плюcиком позеленит - а вдумчиво порадуется или погрустит(исходя из ситуации)? Понимаю, что действующих товарищей из ВКС "палить" нельзя - но тем не менее, давайте устроим перепись "недалёких" от авиации людей?
Про себя: 45 лет, вся жизнь мечтал полететь, держался за ручку в АН-2(под строгим присмотром), мацал шаг-газ в "мишке восьмом" - опять же под угрозой пендаля))), 10 лет авиасимов, 3 сношенных джойстика))) и любовь к воздуху, как носителю аппаратов тяжелее себя - навсегда)))

Та выпил чуток. Время сообщения видел?)

Добавлено в 03:44

Прохожу курсы PPL) по скромному. Нужно ещё денег добрать на CPL

У меня в семье, все летали, отец, его братья, мой дед и т.д., у меня, к сожалению, не получилось (по здоровью), а тяга к небу невыносимая, сам летал на як-18т, в качестве пассажира, но за ручку подержался, и на параплане, тоже порулил, но этого мало, хочется чего-то большего... в километре от дома аэродром, где можно обучиться на пилота-любителя, но здесь уже упор в деньги((( так что живу мечтами...

Отправлено с мобильно клиента YAPik+