Пересменка Хранителя Маяка

Для этого можно в Таиланд поехать, там на реке Квай есть деревянный отель на воде. Без электричества. Я там был всего одни неполные сутки, но на меня произвело впечатление.
А если не выпендриваться, то достаточно поехать в лес, в какую-нибудь охотничью избушку. Было бы желание...

я может что то не понимаю, но нафига на маяке человек нужен ???

Главное бухло не забыть)))

Почему не завидная?
Мечта интроверта, а не работа!
Я вот стабильно раз в квартал превращаюсь в интроверта и мечтаю хотя бы недельку пожить одному!
Что уж про настоящих то интровертов говорить?

Это сообщение отредактировал автобус1969 - 31.01.2016 - 20:12

Чисто из любопытства. Подскажите, какую роль играет маяк в наше время? По ЖПС можно пройти маршрутом с погрешностью в 2-3 метра.

Я так понимаю по GPS можно пройти к конкретному объекту в виде конечной точки. А вот по маршруту следования не у всех найдутся нужные подробные треки пути, чтоб загрузить в навигатор. Поэтому и нужен маяк

А ночью ему снятся кошмары о том, что он забыл дома сигареты.

Завидую по хорошему

Весьма отважно!

Ну я приезжаю в незнакомый лес на охоту, по жпс карте вижу где лес, где болото, где овраги, реки, озера, соответственно строю свой маршрут. Могу заранее закачать карту местности с треками тех кто уже был там...
А у моряков у них же есть морские карты с глубинами и проей нужной информацией!?

Моряки есть? Подскажите!

я так понимаю гудки не тихие, если учесть шум волн то, гудит ойёёй как громко..
интересно как себя чувствует человек внутри маяка когда он гудит-дудит

а есть на маяке горячая вода?
и куда какули девают?

про другой маяк- но интересно снято, и в те времена...
http://www.youtube.com/watch?v=7wtKQpfcLYk

Это не маяк из "Звонка"?

Приехал домой после смены, а тут супруга и говорит:
-Давненько мы с тобой на море не ездили. Путёвки я уже купила.

Какие хитрые, все сразу туда захотели

техника безопасности rip

Про жратву не спросил, сколько жратвы на троих надо запасти?

В этой ситуации очень много зависит от умения и опыта капитана катера. Малейший "чих", и чел в воде. А оттуда его достать в такую погоду намного труднее. Ещё и катер не разбить об маяк. Кр4, там только профи.

Ну, наверное, там не 365 дней в году штормит

Работа - мечта меня на пенсии. Только, если можно, инет туда - отчеты на яп пилить, чтоб завидовали))

Нах Баба?
А где фантазии! Воображение и руки в помощь!

я так думаю, визуально ориентироваться удобнее. а не косясь в планшет.
иначе забросили бы это дело. как мне кажэцца.

По звуковому давлению- скажу чуть позже- спрошу у знакомых маячников...
Звук направленный,
есть даже такое ;) http://2.bp.blogspot.com/_3cvpfoj7mb8/TJjz...00/Fog+Horn.jpg

поэтому внизу находится вполне комфортно....

Глонас/GPS Ребята- да облегчает, Судовождение, но там где есть опасность выброса судна на скалы- ставят маяк- Потому что всякое бывает, Авария/шторм... Зальет приборы...
На приведенном у ТС маяке стоит, Туманный горн, РадиоМаяк(телеграф+ЦИВ), Пассивные отражатели(для того чтобы лучше виделся на радарах), Световое оборудование, и метеостанция.
Тут уже можно запитать от Солнечных батарей, РИТЭГ(уже не применяется) И уже явно автоматизация...
Но все зависит от общей потребляемой мощности, и возможности генерации...
Если генерируемая солнцем энергии хватает- и емкости батарей... То маяк переведут на полную автономку...
Если мощности не хватает то Раньше и сейчас сейчас ставят дизеля... Вот тогда как раз и нужен Смотритель маяка-дежурный...

На крупных островах и стратегических направлениях 100% присутствует человек.
По поводу того как там дежурство- обычно вахта 1-2 месяца, в Архангельске на остров Мудьюг(был там Монтировали и настраивали мультиплексоры связи), бывает не возможно попасть, в течении недели- поэтому частенько пересменка затягивается. Количество человек зависит от состава оборудования и часто от вспомогательных задач. Когда делать нечего- то может и два человека быть- следить за дизелями. Если обстановку ставят/обслуживают то и 15 человек.
Питание соляра-дизеля работают 24/7/365 Почему так?
По мимо просто маяка, на таких островах часто устанавливается оборудование ГМССБ(Система связи) и СУДС(радары и прочее оборудование судовождения)
Все запитать просто от солнца не возможно...
Есть дизель- есть и человек который за ним следит....

Я все намереваюсь сделать свой пост :) Как мы переоборудовали ГМССБ Астрахань о.Искусственный... Так вот там все полностью автоматизированно и управляется из Астарахани... Люди которые могут отремонтировать итд итп находятся в 130км. А на острове живут люди смена 15 человек, одной первостепенной задачей является генерация 20квт для всего оборудования, и 50квт для собственных нужд острова... Все отсальное- вспомогательные сервисы которые предоставляет Росморпорт...

Наверное во время отлива.

А теперь прикиньте как этот маяк строили.