Потеря якоря на судне, $100k. С 0:55

русский язык не родной, чоли? "съёбывай нахуй!" правильно

По ходу за подлодку зацепились :)

Моему внутреннему голосу виднее, как мне подсказывать.
Мой внутренний голос меня "нахуй" не отправляет А у тебя видимо это бывает Великий знаток русского языка ЧОЛИ?

Это сообщение отредактировал Domrych - 23.11.2015 - 17:22

Потеря якоря это ЧП! Экипаж без премии может остаться. По крайней мере так было раньше, я отработал одну навигацию на Волго - Доне. Так вот на одном сухогрузе якорь упустили и весь экипаж без премии остался..

Надо было капитану за иух привязать...

теперь на судне появится баба ))))

Чё эта? А титановый лом?!

а сколько стоит новый якорь и цепь?

надо было подсекать

да всё там работало, этот баран что травил цепь, всё скорей хотел, раскрутил тормоз до конца, а потом когда цепь полетела, стал затягивать, и видать ленту перекосило, ну и конец фильмы. Хрен ты разогнавщуюся тяжесть остановишь.
Интересно, сколько теперь цепь им обойдётся?

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 23.11.2015 - 17:29

А ты покупаешь, или продаёшь?

тысь пясят точна!

Мыслишка Сибассо долго не приходила к ребятам

А будет видео анального наказания виновных?

Длина якорной цепи если не изменяет память 320 и 360 метров, левая и правая, по крайней мере на БПК. У нас в звене цепи (весит толи 12-ть толи 16 кг, сейчас не помню), была трещина, и когда попали другой стороной на изгиб, обломилась))))! Командир сразу крикнул - ШТурман, место бля!!!! - Есть место!)))) Ответил штурман! И мы на выбрав второй якорь пошли в порт, а штурман на следующий день вышел с водолажным катером и плавкраном искать якорь))))! Через два дня нашли, в ил глубоко цепь легла, но нашли, прицепили к плавкрану и подняли. На плавкране подвезли под самый "бак", завели швартов, выбрали, поставили замок и вновь у нас появился второй якорь. А якорь был где-то 5 тонн. Так что дело житейское)))!

во придурки утопили якорь, крутили крутили тормоз, до крутились

Это сообщение отредактировал Takc - 23.11.2015 - 17:38

этот "трюм" называется цепной ящик
железка в виде кочерги называется "абгАлдырь"

кстати

Это сообщение отредактировал Matsuraba - 23.11.2015 - 17:47

"всякие отметки" - это т.н. смычки (одна смычка = 25 м или 27,5 м цепи), да их красят, чтобы знать сколько цепи вышло (ибо не на всех судах есть счётчики цепи и не везде они работают), в этих местах в як. цепи есть особенные звенья которые можно разобрать (конструктивно), наз. звено Кентера они немного отличаются от остальных звеньев по внешнему виду (на фото).

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 23.11.2015 - 17:55

долго будут доставать)

Нихуясе дабстепчик. Я даже при танцовывал

Если посмотреть еще раз видно, что якорь замедлил движение, потом рабочий слишком много раз покрутил руль подачи и этим позволил цепи набрать скорость! Теперь будет объяснительную писать, или за еду работать всю жизнь. И дети его. И внуки. Как то так...

при чём здесь моторист? Его там вообще быть не должно!

походу брашпиль накрылся

Благодарю Дело было в 1987 году на Каспии, про ящик сейчас вспомнил (тесно там и жарко), а кочергу так бы и не знал.


Это сообщение отредактировал Вольнодум - 23.11.2015 - 17:55