Древнее двигло


Страницы: (7) « Первая ... 3 4 [5] 6 7	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

MuTiX

31.08.2015 - 18:13

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 24.10.14
Сообщений: 188

Цитата (anykeysu @ 31.08.2015 - 13:52)

Это не дизель,это стирлинг

ты не прав друг. по сути это тот же ДВС, но с испарительным карбюратором. работает на всем что горит.
гугли oil engine.

[^]

CyRus72	31.08.2015 - 18:23 [ показать ] 2
Статус: Offline Лорд Русской Бани Регистрация: 12.12.11 Сообщений: 759	Блять..стирлинг-дизель...а звуки издаёт шо я на бабу залез...даже кровать блять поскрипывает
	[^]

~~ANDREY1975~~	31.08.2015 - 18:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Вятский-хватский Регистрация: 10.06.11 Сообщений: 5150	Напоминает мой секас..тока минут поболе
	[^]

Bootee	31.08.2015 - 18:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 23.06.15 Сообщений: 120	Реально чихает!! Будь здоров, не хворай!
	[^]

murgab	31.08.2015 - 18:39 [ показать ] 2
Статус: Offline Грустный весельчак Регистрация: 6.10.13 Сообщений: 9224	Правлю, но все-равно не дизель! Это нефтяной двигатель, который может быть как двухтактным, так и четырёхтактным. Основной особенностью данного типа двигателей является калильная головка (калоризатор), закрытая теплоизоляционным кожухом. Перед запуском двигателя калоризатор должен быть нагрет до высокой температуры — например при помощи паяльной лампы. При работе двигателя через форсунку в калильную головку поступает топливо, где испаряется. Калильная головка сообщается с полостью цилиндра, откуда поступает сжатый воздух, в результате чего топливо воспламеняется. Степень сжатия у подобных двигателей гораздо ниже, чем у дизельных — не более 8. К тому же топливо, в отличие от дизельного двигателя, поступает не в конце такта сжатия, а во время впуска, что позволяет применять топливный насос более простой конструкции. Это сообщение отредактировал murgab - 31.08.2015 - 18:46
	[^]

QWQ	31.08.2015 - 18:44 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.11.09 Сообщений: 1323	О! Теперь понятно, что за двигун на пепелаце стоял.
	[^]

KazaKubaN	31.08.2015 - 18:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.12.13 Сообщений: 63	Мне б такой в подворье генератор крутить
	[^]

MRslonder	31.08.2015 - 18:52 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 25.08.13 Сообщений: 96	1.2 TFSI?
	[^]

murgab	31.08.2015 - 18:58 [ показать ] 3
Статус: Offline Грустный весельчак Регистрация: 6.10.13 Сообщений: 9224	Название двигателя на родном :) Petroleummotor:
	[^]

Gandalf

31.08.2015 - 18:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.11.05
Сообщений: 1496

Цитата (gogindra @ 31.08.2015 - 20:41)

Цитата (Tenshinur @ 31.08.2015 - 15:43)

Цитата (anykeysu @ 31.08.2015 - 13:52)

Это не дизель,это стирлинг

Это дизель. На видео прекрасно видны топливные трубки и топливный насос. Грели лампой - что бы создать давление/температуру в цилиндре, необходимые для детонации дизтоплива. Так как компрессия в данном агрегате не позволяет осуществить холодный пуск, не та технология производства была в то время.

А вообще, я бы в деревню такой агрегат бы взял и подцепил к генератору переменки. Сделал бы автоподачу масла и накрыл бы от осадков. И он бы еще внукам моим бы исправно потом служил, действительно не убиваемый агрегат, если обслуживать вовремя.

это НЕ дизель!

Калоризаторный двигатель изобрёл англичанин Герберт Акройд-Стюарт (англ.). В 1886 году были выпущены первые опытные образцы, а в 1891 году начался серийный выпуск на фабрике Richard Hornsby & Sons (англ.), производящей сельскохозяйственные машины. Из-за определённого сходства в конструкции (применение непосредственного впрыска топлива) и принципе работы (воспламенение при сжатии) этот двигатель стал объектом патентных споров с Рудольфом Дизелем.

В России двухтактные нефтяные двигатели также известны под названием болиндер (от J & CG Bolinders Mekaniska Verkstad AB — названия фирмы, поставлявшей такие двигатели)

Хотя в народе также известны под кличкой "полудизель" (semidizel).

В одном месте валяется... (о. Гогланд).

З.Ы.

Кстати - "...звук выхлопа, дым, зазоры..."

И НЕУЖЕЛИ НИКТО ещё НЕ вспомнил:
Гарри Гаррисон "Этический специалист"/"Специалист по этике"?
Язон Дин Альт - наше ВСЁ!

Эх вы...

Ахах... Хертуг твоего перссона)))

[^]

gintarsbosh	31.08.2015 - 18:59 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 16.11.10 Сообщений: 588	В молодости я свою так (жарил) , а по звуку у движка жуткая астма
	[^]

StUDeNok	31.08.2015 - 19:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.11.14 Сообщений: 4040	Чих чих, чпок чпок, красота. Перпетум мобиле.
	[^]

~~ГЕОМЕТР~~	31.08.2015 - 19:18 [ показать ] 0
Статус: Offline ёптальщик Регистрация: 21.05.15 Сообщений: 403	Одного не пойму- почему так тихо он работает? По-сути там в камере сгорания тот же взрыв происходит как и в нынешних двигателях! Сейчас всякие глушители ставят, а там я глушителя не наблюдаю. Попробуй сейчас без глушака дизель заведи-охуеешь! Как так-просветите! Это сообщение отредактировал ГЕОМЕТР - 31.08.2015 - 19:18
	[^]

альжанчег	31.08.2015 - 19:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 27.08.14 Сообщений: 652	Это какой то масляный двигатель:
	[^]

~~UncleSAM~~

31.08.2015 - 19:27

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 0

Где вы там стирлинг то у видели - обычный дизелек

Добавлено в 19:30

Цитата (альжанчег @ 31.08.2015 - 20:21)

Это какой то масляный двигатель:

Солярка то и есть масло, только очень жидкое... Поэтому изобретение дизельного движка просто была революцией, ибо до него просто не знали куда девато соляру при производстве бензина - в керосиновую лампу не зальешь,коптит, как мало не использовать - слишком жидкое и т.д.

[^]

Bermudoff	31.08.2015 - 19:35 [ показать ] 2
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 8.01.09 Сообщений: 136	Гарри Гаррисон "Этический специалист"/"Специалист по этике"? Язон Дин Альт - наше ВСЁ! - Почему не вспомнили, ещё как помнится, недавно перечитывал сие произведение.
	[^]

zagarry	31.08.2015 - 19:42 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 23.02.11 Сообщений: 444	В далёком 1996 году довелось мне попасть на практику в Иртышском пароходстве т/х РТ-703. У нас была баржа на которой носовой якорь поднимался брашпилем, работающим на вот такой же (примерно) кундштюке. Как было весело ночью, чувствуя как тебя доедают комары, раскручивать маховик, совать факел во всасывающий коллектор и закрыв индикатор, добиться от него любви... Якорь выбирали по пол-часа, ибо при сцеплении муфты этот пепелац всё время глох. Эх, молодость!
	[^]

SKL

31.08.2015 - 19:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.02.14
Сообщений: 1775

Цитата (BAHDAJI @ 31.08.2015 - 14:31)

Судя по всему он масляный...

Все-таки скорее подразумевалась работа на сырой нефти, ибо мазут получать резона не было. Из нефти добывали керосин, а все остальное считалось побочным продуктом и разделять по фракциям не видели смысла...

[^]

~~vasissuariy~~	31.08.2015 - 19:45 [ показать ] 0
Статус: Offline WP Регистрация: 5.05.13 Сообщений: 11535	посмотрел три раза - умиротворяет!
	[^]

~~алебастер96~~	31.08.2015 - 19:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.12.14 Сообщений: 444	новый разработка двигателя для лада гранта
	[^]

Zedex	31.08.2015 - 19:48 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 10.06.15 Сообщений: 268	вот откуда субары пошли... (горизонтальные)
	[^]

каякер	31.08.2015 - 19:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 1.10.11 Сообщений: 78	Кин-дза-дза какая-то...
	[^]

Shyshyndra

31.08.2015 - 19:53

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 22.04.12
Сообщений: 361

Цитата (Ravenmax @ 31.08.2015 - 14:06)

Вот дизель, звук - песня!

а где "пианист"? Ну, не сам же он так играет!

[^]

nis1485406	31.08.2015 - 20:02 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 22.02.15 Сообщений: 32	клапана не гнет 100%
	[^]

Ravenmax

31.08.2015 - 20:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.12.12
Сообщений: 9571

Shyshyndra

Цитата

а где "пианист"? Ну, не сам же он так играет!

на 3:26 можно начинать апплодировать))))

Это сообщение отредактировал Ravenmax - 31.08.2015 - 20:09

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 40401
0 Пользователей: