Пилотесса Мария Уваровская, Командир воздушного судна «Аэрофлота»

А я знаю одну Уважаемую Женщину-Пилот.Надежда Кужельная. Пересекался с ней,когда она летала 2-м пилотом на Ту-134 Аэрофлот,сейчас на А320.Единственная женщина с дипломом космонавта.Она вроде последняя(не крайняя)женщина-космонавт России.Ей,увы,не удалось полететь в космос,программу закрыли.Она была бы четвертой женщиной-космонавт России,после Терешковой,Савицкой,Кондаковой.

У меня нет знакомых женщин-пилотов. И я ничего не имею против них. Но за 20 лет в парашютном спорте я могу зуб отдать за свои слова: спортсменка, чемпионка, несколько тыщщ прыжков в критической ситуации впадает в ступор. Десятки случаев. Бестолковый женский ступор. Природой так заложено.

вот на ней я бы женился!!!!

А мужчины- нет? Вот не надо про героев-роботов рассказывать. Точно так же в ступор впадают запросто.

На ЯПе дофигища видео, на которых, к примеру, мужики вокруг горящей машины как куры мечутся и откровенную хрень делают. И других примеров куча.

Да и самолей по своим ошибкам мужики кучу угробили, эт есть факт.

Я против любой дискриминации, но мне как то спокойнее когда я лечу с мужчиной пилотом и девушкой стюардессой.

Т.е. вы считаете что пилот, адвокат и поэт - это исконно русские слова?
Уже начинают подзаёбывать специалисты, которые наизусть знают словарь русского языка в 17 томах.

"Это студентка, комсомолка, спортсменка и, наконец, просто красавица пилотесса" ©
ахаха чувствую себя 10 летним дебилом пилотесса

Это сообщение отредактировал sukan - 4.12.2014 - 01:47

да я отношусь к тем мужчинам, что считают что баба за рулем как обезьяна с гранатой, а посему очень не хотел бы лететь с таким капитаном воздушного судна!

бля,нет такого слова-пилотесса,есть название профессии-пилот.ещё,токарессу придумайте или врачессу.неучи,бля!

В случае войны эта леди и её коллеги-одноПОЛчане возродят славные традиции "ночных ведьм".

так и не дождался ее пилотки

Поддерживаю тебя бро, мне тоже стало интересно где она нашла еще два места в четырех местном самолете. В габажнике? http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Як-18Т и назвать его пилотажным это перебор, это классная летающая "парта" многие с него начинают путь, а пилотаж это уже скорее Як 52, про 54-ый даже не говорю - это уже "вышка".
Так что, если это не жарналюга переврал, то яп с ней опасался летать
Ничего не имею против женщин пилотов, Капанина - наше все!
И да, ИЛ 2 -ФОРЕВА!

что за гадское слово - пилотесса?
Пилот! Вот и все.

Дело не в мужском или женском типе мышления. Тут все зависит от самообладания человека в трудные моменты. У мужиков тоже порой не так кисло сносит голову в экстремальной ситуации. Можно посмотреть статистику аварий с человеческим фактором, а ведь там были мужчины.

Молодец и красавица!

Почему она без пилотки?

Да простит меня женская половина, но есть работы, которые связаны с психологическим воздействие, и принять правильное быстрое решение для женщин очень сложно, т.к. женщины сначала переживают эмоциональный стресс, а только потом начинают думать как решить проблемы... Мужчина же в свою очередь, при сложной ситуации сразу берется ее решать, а только потом уже переживает по этому поводу...
У нас на заводе стоят установки ВРУ, все аппаратчики мужики, а на соседнем заводе с такими же установками аппаратчики женщины... Частенько в последнее время бывает, что свет на предприятии отключается буквально на мгновение, что в свою очередь приводит к остановке всего... Вроде бы инструкции при аварии одинаковые, но женщины все равно от страха не могут ничего сделать, что крутить, в какой последовательности.... Так и с пилотами, не спорю есть женщины которые фору дадут мужикам, но таких единицы....

Простите, не разделяю восхищения. Зная, какие бывают женщины-начальницы (в основном, неадекватные и истеричные), мне было бы страшно с ней летать.
Очень мало женщин, способных управлять чем-то важным и выдерживать стресс.

Смагина Галина Олеговна родилась 31 октября 1942 года в г. Молотове (Перми). В 1961 г. окончила Пермский авиационный техникум им. А.Д. Швецова. Работала на заводе АДС в г. Перми контролером, конструктором, одновременно училась в Пермском аэроклубе. В 1966 г. окончила Калужскую Центральную объединенную школу летчиков-инструкторов и до 1969 г. работала летчиком-инструктором на самолетах МИГ-15, МИГ-17 в Калужском авиационном учебном центре. В 1969 г. переквалифицировалась на ЯК-40 и до 1977 г. летала вторым пилотом, затем командиром корабля в Таджикском авиаотряде в г. Душанбе. В 1973 г. окончила Московский институт инженеров гражданской авиации по специальности «Эксплуатация самолетов и двигателей». В 1977 г. в составе женского экипажа на самолете ИЛ-62М участвовала в рекордном беспосадочном полете на 10000 км по маршруту София-Владивосток. 13 часов 20 минут в воздухе. Были установлены пять мировых рекордов на скорость и дальность полета, за что награждена Орденом Трудового Красного Знамени. В этом же году вернулась в г. Пермь, переквалифицировалась на самолет ТУ-134 и до 1989 г. работала в Пермском авиаотряде вторым! пил том, а затем командиром корабля. Проработала в гражданской авиации 30 лет (до 1990 года). В 1990 г. окончила вечерний университет марксизма-ленинизма по специальности «Социология». С 1989 года — заведующая отделением «Авиационных двигателей» в Пермском авиационном техникуме, в настоящее время — преподаватель специальных дисциплин.

Мой педагог.

Это сообщение отредактировал ksa723 - 4.12.2014 - 09:00

Няшно:
"Пилотесса" AirFrance общается с диспетчером.
Позывной самолета AFR2244 (Эйрфранс тю-тю-фо-фо)


Это сообщение отредактировал powersky - 4.12.2014 - 10:22

Видишь ли в чем дело. Точно так же как и со статистикой насчет ДТП с участием женщин и мужчин, все орут, что женщины более аккуратны и ДТП с их участием меньше. Но если посмотреть глубже на те ДТП которые происходят с участием женщин,эти нелепые аварии из-за неспособности вовремя и правильно среагировать и принять решение. А порой из-за чрезмерной аккуратности и боязни сделать что-то не так. И представить что количество женщин за рулем такое же как мужчин, то уверен, статистика по ДТП среди женщин была бы лидирующая. Так же и здесь. Она женщина,её природное начало женское, пусть и мышление мужское, но она женщина, со всеми вытекающими последствиями. У меня отец отлетал в гражданской авиации больше 30 лет. Начинал с в/п на Ил-18, потом был квс на Ил-62. Рассказывал кучу ситуаций и как двигатели горели и прочее и прочее. И после таких вот ситуаций,когда человек понимает что нужно быстро реагировать, принимать решения и принимать правильные когда у тебя за спиной 200 человек сидят,это стоит многого. Не у каждого нервы выдержат. Мужики всё же по своей природе более хладнокровные, нежели чем женщины. Женщины более эмоциональные и как она снимает этот стресс, я хз. Но судя по всему у неё всё гладко идет, чего и желаю впредь, чтобы внештатных ситуаций не было.

Это сообщение отредактировал Koningsegg - 4.12.2014 - 10:16

В Авиации все по другому, там нет место истеричкам и неадекваткам, здесь люди своего дела!

шокером ебашить - будет норма)

пилотесса это та кто пилатесом занимается? )))

еще была космонавтесса Терешкова )))

Это сообщение отредактировал alexeyag - 4.12.2014 - 11:02