Как ставят шипы на колеса., технический ликбез

[QUOTE=electrovoz,13.09.2014 - 23:11] [QUOTE=Jurets,13.09.2014 - 22:51]

Как люди йух с пальцем сравнивают, так и вы про заводскую шиповку и ваш кустарный способ, мой тоже не идеальный, но вы читали не внимательно. Ваше замечание не уместно.

Пусть будет по Вашему, в споры не вступаю...
P.S. 15 лет стажа в шинном производстве.... [/QUOTE]
[QUOTE=electrovoz,13.09.2014 - 22:50] Jurets

Как люди йух с пальцем сравнивают, так и вы про заводскую шиповку и ваш кустарный способ, мой тоже не идеальный, но вы читали не внимательно. Ваше замечание не уместно.

Пусть будет по Вашему, в споры не вступаю...
P.S. 15 лет стажа в шинном производстве.... [/QUOTE]
Повторюсь

Завод - щипует методом вулканизации под большой температурой - как сказал шип отдельно шина отдельно

Мой способ - видео было представлено, если посмотреть как устроена шина можно увидеть как шип помимо "дырки" встает "Дном" которые разжимают иглы - что способствует его удержания.

Ваш способ - вы сами выложили - он не плох но блять сверлить.

[b]Добавлено в 22:16
[QUOTE=МастерДжа,13.09.2014 - 23:11] Сейчас в моде сажать шипы на клей. Кстати у меня ещё старенька Нокиан Хака 4-я, так в ней шипы не вылетают, а ломаются. [/QUOTE]
это именно заводская - про вулканизацию которую я тут две странички рассказываю.

Это сообщение отредактировал Jurets - 13.09.2014 - 22:19

Так они же вроде с шипами

http://www.pirelli.ru/tyre/ru/ru/suv/sheet.../sheet/overview

Не все и не всегда, я сам себе шиповал.

Какой смысл ездить на шиповке в городе по голому асфальту, если обычная липучка в этом случае лучше? Тем более, если 4х4, уж что-что, а из сугроба во дворе точно выберется, а если не выбирается-нехуй тогда ездить зимой.

С 1.01.2015 должны быть 100% парка.

Финны ,норги и шведы с канадцами по твоему полные идиоты?Попробуй ко без шипов по Финляндии прокатится зимой,хоть на грузовике ,хоть на велике.
Шипы для грузовиков СВОИ!

Это сообщение отредактировал Hetzer - 13.09.2014 - 22:22

Эх, завидую белой завистью! Самому хочется авто в с честным фултаймом, блокировкой и чтобы лодка (гондон) с мотором в багажник влезли Просто, когда брал хтрейла денег на хватало только на кросовер, а подержаный брать или кредитоваться не хотелось
Неудобно просто, когда еду на рыбалку приходится задние сидения складывать и осенью постоянно цепи со мной...

Спасибо
Есть у нас один грамотный владелец авто!

Где это сугробы во дворах? У нас лед, а если чуть подтает, то еще и под водой. Снег и снежная каша только на дорогах и то не всегда
Только шипы! И хрен с ними, что шумят

А что сейчас с шипами хорошего?
Пока колеблюсь между 7 и 8 Хакой, смущает что 8 для тяжелых машин только в этом сезоне продавать начнут, как себя поведет хз

чё то ты с цитатами запутался бро...

имхо я лучше куплю хорошую заводскую зимнюю шину с шипами, чем заказывать такой геморой, и еще хз что за шипы, как они будут держаться и правильно ли они расположены. доверять свою жизнь предпочитаю профессионалам

У меня такие же мечты.. механическую блокировку, понижайку и т.д.
Volvo XC90 все-таки кроссовер, хоть и с отличной проходимостью

Познавательно, спасибо!

Мужики харош шпалить! На свидомых оставьте запас.

У нас наоборот, асфальт голый и сухой за счет соли и ветра, только во дворе можно закопаться, дворы узкие, снегоуборочная техника неохотно заезжает.

Думаю,процентов 99 точно тут

Энто точно

Я все же хочу авто с честным фуллтайм, понижайкой, блокировкой. По цене наверно через годик паджерика потяну, тьфу-тьфу-тьфу

Между тем ни один производитель шин ,кроме пожалуй Мишлин не декларирует ошиповку колес на конвеере.Даже Нокиан ошиповывает свои шины на своей дочке ,которая эти шипы сама и выпускает (Турванаста).
А ошиповка производится подобными станками (ниже),только чуть более навороченными,Сейчас практически полностью управляемыми компьютером.Человек нужен ,чтоб наставить первый шип в резину и включить подачу
Метод с проклейкой шипов в шине,описанный выше ,лютейший бред.Качество посадки шипа ,обуславливается :
1.Размерностью отверстия под шип в колесе,сверленый ли,или же готовый-без разницы.
2.Качественной обкаткой готовой резины на машине,в районе 500 км пробега.
3.Самое главное-качество самого шипа.Видов тащем та много,НО самые лучшие и соответственно дорогие -многофланцевые шипы,ибо крепче держатся в резине за счет больших выступающих граней.Потому коммерсанты покупают самый дешевый ,однофланцевый шип,т.н."гвоздик".Нанимают на работу кого попало ,экономя на инструменте.На выходе ,практически брак в красивой упаковке.

Детвора! Мой отец, отъездил с 1944 по 1996, не то что, на шипах, зимней резины, не знал, да и не признавал! Эт уж я, когда купил машинку,в 1980 годе, на ярославской липучке, тож не знал шо, она зимняя, да и другую купить, было почти невозможно! Прада потом, брал по соточке, за покрышку! Могу на спор, кто на шипе, я на лете, по зиме, из точки А в точку Б, приеду на два дня раньше!

Не все только по городу ездят.

Только по городу не гоняй на нем. Я когда машину себе выбирал, рассматривал его. Но когда на тест-драйве на скорости 60 км/ч. наехал на нем на лежачего полицейского и отбил себе при этом попу, то тут же забыл о нем, хотя машина надежная и проверенная временем

Субару Легаси вагон на палке. Понижайка, жесткая блокировка межосевого дифа, задний диф LSD (самоблок). :)))

Шиповать летнюю? Шиповать зимнюю не шипованную? Можно, наверное, и масло машинное в ручную сварить, но в чем кайф?

Hetzer

Могу заверить что Пирелли шипует у себя на производстве, и да, именно ОКУ но как Вы и сказали на полностью автоматическом стнке.