Как самолеты садятся на трассу. Беларусь.(1ф+1в), Часть материала моего

Давайте на украинских дорогах попробуйте посадить... тут блять проехать сложно, не то что "птичку" посадить... Европа блеа че...

Реально батько, тот чел которому реально респект!!!!! Он уже укрепил границу с Россией (вот пруф http://www.zik.ua/ua/news/2014/09/12/imple..._na_rik_523087).
Он реально понимает, что возможно завтра клеймо фашиста могут и к нему применить, референдум провести, вежливых людей ввести.

По этой дороге я не ездил, ездил по М-8.... так мне кажется, про 6 участков для посадки, это кто-то приуменьшает количество.

за авиацию всегда зелень!!

Дык наверное на всех крупных трассах Беларуси есть такие участки. В прошлые годы тренировались вроде на трассе М1, там после Баранович (почти перед Ивацевичами) есть такой спецучасток трассы. Эти участки легко в принципе опознать, на них нет разделительной полосы на протяжении 2 километров.

Именно так. Мы братья и родина у нас едина, брат за брата.

Прокатит, опять же, у нас в Беларуси сажали их на дорогу, когда они ещё на вооружении стояли.

Это сообщение отредактировал Buslik - 12.09.2014 - 23:21

Участок дороги , спроектирован с соблюдением всех вражеских норм !

Они и сейчас стоят на вооружении, на них вся надежда!

Не совпадение... У нас они вроде как с 2004 года, каждый год садяться

За тему зелень! Автор очень порадывал этой новостью. Такое даже в кино не увидишь!

грачей вроде бы даже на грунтовые еродромы садить можно...

шире рот

Тренировки экстренных посадок не помешают. Мало ли что...

Я не пилот, не симмер, не вирпил. Но даже моих куцых знаний хватает - это не подвиг. На истребителях 4ого поколения на илс отображается марка траектории полета - вся задача сводится к удержанию скоростей(вертикальной и горизонтальной), угла атаки и марки траектории на выбранном участке для посадки. А на су-25 толком никакого посадочного оборудования и нет ( у них вообще в РЛЭ вроде предписаны исключительно визуальные посадки). Разговоры про ОСП - нужно для выхода на глиссаду и/или установления визуального контакта с ВПП.

PS в питере ходила байка, что в середине 90ых на одну из северных трасс пытался сесть аварийный ан-24/ту-154 ( разнятся версии) с двумя горящими двигателями. Но вовремя понял что не туда и отвалил.

Это сообщение отредактировал kosyaka - 13.09.2014 - 01:43

С точки зрения военного дела- это полезно. Строить аэродромы весьма дорого, а так же, как было в Великую Отвечественную войну, все аэродромы у противника намечены на карте и будут уничтожены в первую очередь, дабы иметь господство в воздухе. Те же NATO умеют только бомбить, а в окопы очкуют лезть. Так вот. Можно даже в городах содержать в прекрасном состоянии километр дороги и всегда иметь запасные аэродромы. У нас в городе сейчас один из таких потенциальных аэродромов переделали под разделительную полосу. Конечно, нафиг она нужна, ведь дорога проложена по бывшей взлетной полосе длиной более 2 км! Транспортник сядет не то что штурмовик! Там бетонка до сих пор под асфальтом!

В этом году ехали на Иссык-Куль. По пути в ущелье нас догнал такой же пепелац. Это надо было видеть- летит низко, с двух сторон горы и между ними такая махина вправо-влево. секунд за 5 прошел, я даже камеру не успел включить.
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

У бундесов и самолеты садятся и танки по этой же дороге проезжают.
Месяц наблюдал как участок автобана ремонтировали , кисточками наподобие акварельных пыль выметали перед укладкой . Так что нового в этом ничего нет. Нужно строить сразу и правильно , ну и не красть при этом . Япошата и амеры еще в 30 40 годах на авианосцы начали садиться. А у нас это сейчас за подвиг выдают. Летунам конечно респект , но это не " АХ " а обычное дело для военных летчиков должно быть.

йооо, как там мужика на 2:40 не сдуло?

На авианосец сесть- не только приборы нужно иметь грамотные, но и подготовку физическую. Он скорость на посадке метров за 20 гасит- а это перегрузки ппц... Все равно что на 200 км/ч с трассы в сугроб улететь так удачно что не перевернуться и при этом остановиться за 20 м. Гарантирую что ремни порвутся.

Я конечно не параноик , но чует мой седалищный нерв не спроста всё это.(учения, посадки)

"Грачи" красавцы!..

А действительно! Без глиссадных маяков как сели?
Или это опыт нужен - мое почтение!!!

Че-то я их разлюбил после наших событий на Донбассе

а я то удивлялся, когда ехал по могилевке, почему разделительную полосу заасфальтировали, а не засеяли травой