Рождение фронтового бомбардировщика су-34.

Тут видимо не все так просто, толщину пластин видели? полюбому они еще несут на себе значительную силовую нагрузку.
к тому же пуля карбоновый корпус прошьет в любом случае, и как он себя поведет тут только гадать можно, а при таком монтаже может лопнет только одна пластинка,
и насколько дороже тоже вопрос! разработчики тоже не дураки.

Горжусь тобой, Великая Россия!!! Владимир, Новороссия.

типа прочность соеденения считается надежнее при динамичесих нагрузках.... хатя у нас в Киеве вон мост Патона цельносварной полвека уже стоит, и еще столько же простоит.

Это сообщение отредактировал HeresDeorum - 11.06.2014 - 19:54

Во-первых металл очень тонкий. Варить нечего практически.
Во-вторых сварка развалится нахрен в воздухе, даже без перегрузок. Там вибрации такие что машине на наших дорогах не снились.
Только клепки и болты с фиксацией держат и то лишь какое-то время.

во взрывоопасной среде это можно учитывать, но во взборочном цеху таких условие нет, нечему взрыватся.

По части пули и карбона тут как раз не все так однозначно.
Поперечная прочность карбона выше, чем у авиационного сплава и пробивается он намного тяжелее, его даже сверлить заебешся (сверла тупятся на раз просто).
При попадании пули металл становится как бы текучим и очень пластичным, что объясняет аккуратную дырочку от пули, а вот карбон ведет себя иначе, пуля вязнет и разрушается в карбоне, пока проходит сплетенные в разных направлениях волокна, которые к тому же не становятся текучими, как металл.

Пластина с карбона значительно дороже пластины с металла, но она легче и прочнее.

Это сообщение отредактировал jakson10 - 11.06.2014 - 20:01

Как все-таки метко пилоты дают прозвища машинам! С первого взгляда сразу видно, что утенок!

Сварка очень не надежна на излом и при нагрузках, болтовое, клепаное соединение лучше.

Это сообщение отредактировал biosbin - 11.06.2014 - 20:08

Сила, Мощь. Красавец.

Причём заклёпка куда легче болтика с гаечкой, в масштабе тысяч заклёпок экономятся килограммы!
Да и кто сказал что заклёпки устарели? Ничего глобально нового за последние 100 лет придумано не было! заклёпки, сварка с пайкой, да резьба во множестве вариаций. А ну ещё прессовка.
И про сварку. Я бы не сказал что болтовое и клёпачное соединение лучше. Просто у каждого вида своя область применения, где что то одно работает лучше другого.
В частности детали испытывают частые циклические нагрузки, от перепада давления, теплового расширения, вибрации и пр...
Сварка же делает деталь неоднородной, в месте локального нагрева свойства металла будут не такими как по всей остальной площади. Это вызывает локальные перенапряжения, далее трещины и привет.

Это сообщение отредактировал VinipuxNSK - 11.06.2014 - 20:40

Поболее бы таких тем. ТопикСтартер огромное спасибо....
А то украина - достала....

Красивый самолет!

Только зелень.
Особо доставило фото 21, приемочная комиссия.
Молоток-главный инструмент,бля,я спокоен,брака НЕТ!

Это сообщение отредактировал добрый57 - 11.06.2014 - 20:44

Просто +1. Ляпота!

а на что фоткано?
очень смачно рисует, очень дорогое?

Горжусь своей Родиной!
ТСу спасибо

Горд за наших конструкторов.

Это просто поразительно, 66 лет!!!Летчик-испытатель!Боевой машины.
У нас часто из ВВС в 30 лет парней списывают по болячкам,а тут....вот это Мужик!Браво!

Это сообщение отредактировал Pomalenky - 11.06.2014 - 21:29

Может быть уже писали, но с хуя ли он фронтовой, он многоцелевой бомбардировщик, причем обладает скоростью и маневренностью истребителя. Способен решать все задачи, которые перед ним возникнут.

Это сообщение отредактировал Halstorm - 11.06.2014 - 21:32

Например вот тут некто Погосян тоже его называет фронтовым

Красавец самолёт!!Нам бы ещё все комплектующие делать у себя чтобы не останавливать конвеер

Какое красивое изделие! Подобная красота может создаваться только красивыми людьми. (Фото 21) Красивые люди создают, добрые применяют.

кроме самолёта радует то что много молодых на производстве
значит всётаки смена поколений идёт

Какие у нас красивые самолеты!

это невозможно, ненужно и т.д.

Все очень интересно, но аффтары, которые претендуют на звание журналистов, а писать при этом не умеют, вызывают блевоту и желание дать в морду.