CB в машине, Не эС-Вэ, а Си-Би.

О колеги, всем привет, так же стоит СиБи-шка в авто Yosan Stealth 5 +Lemm 2001 Turbo + усилитель 100 W RM KL-203
Всем 73 и 55 !!!

У нас на СВ и на Андроидных приложениях.

стремно с антенной- пусть пиздует на автобусе

минусит подкаблучник? или жена велела шпалу поставить))))))

Это сообщение отредактировал dimonster79 - 9.06.2014 - 01:30

У меня MegaJet MJ-600 Plus Turbo + китайский Lemm 2001 turbo + RM KL-203

робяты, с ноября 2011 для раций мощью до 10 Вт включительно в гражданских диапазонах никаких регистраций не нужно

учитывая, что давно уже настоящих мегаджетов нет, а вместо них продается какая то китайская херь, в которой даже микросхемы другие и схема, с настройкой КСВ можно не заморачиваться.

Это сообщение отредактировал horrordash - 9.06.2014 - 02:10

далеко не всегда.Правда,с появлением безлимитных тарифов у ОпСоСов,маленькие таксофирмы перешли на мобильники.
А СиБи-шка весьма полезна.Предупреждён,значит вооружён...

сиби 27 мгц же, поправь. и православная сиби антенна должна быть 3 метра

Я наверно протестант, но у меня 2 метра. Давайте не будем антенами меряться)))

и что по твоему будет с радейкой, если не настроить КСВ? это если антену не подключив попытаться на передачу выйти есть нихилый шанс выходной каскад спалить... у меня антенна на магните, и чего каждый раз КСВ отстраивать?

Добавлено в 07:26

в Ёбурге целых два канала авторадиолюбителей. там и про пробки и ментов, в одном даже можно просто потрепаться... в обоих мат запрещен... все норм))

За СВ конечно плюс, за установку минус )))
По поводу для чего она, например в Самаре есть как минимум 2 радиоклуба, вещающих на этих частотах, эфир всегда живой, обстановка по пробкам, ДТП, засадах ГАИ и прочее.
У меня стоит вот так!

И вот так

Недавно какая-то мутная возня была, собирались оставить без разрешений и регистраций радейки до 4вт. На radioscanner.ru много обсуждалось.

Чтобы не сжечь выходной каскад радиостанции.

вообще-то 2,7 м. гугл в помощь.

О хорошая темка)) ЯП потихоньку в Драйв2 превращается?

Вот моя

...

...

Фильтры нормальные надо ставить и антенну подальше от интернет паутины, у меня на кусок полевки нормально все слышно (FT-900).

Zello нннада?

Антенну можно вполне прилично настроить по S-метру, если он в режиме передачи меряет выходное напряжение рации.
По крайней мере на Dragon-ах этот метод работает.

Вообше лучше поставить антенну длиной 1 метр и меньше, но по-уму, чем огромную какашку, но через опу.

Это сообщение отредактировал Antibzdun - 9.06.2014 - 09:51

КСВ метр в радиостанции не дает точные показания, а является лишь показометром, настройкой КСВ нормального КПД антенны не добиться, так как это всего лишь КСВ. Можно и гвоздь согласовать с радиостанцией. соответственно он и будет работать как гвоздь а не антенна.

КСВ-метру пофиг, на транзисторах рация, или на БТРе
Не надо путать согласование антенны, и эффективность антенны.

Добавлено в 10:08

А, блин, понял наконец твою мысель)))
нет никакого КСВ-метра в этих рациях, это тупо вольтметр.

У меня на солярисе рация стоит между сидением и стойкой, вполне устраивает! Незаменимая вещь на трассе. Антенна врезная в крышке багажника!

Трепетня.
В СиБи я с 1995 года. неофициальный позывной "Гексоген", двойников не было от Калининграда до Владика - сам проверил (не забыли, кем я работал?).
поддерживал три таксистские компании. ЛЮБЫЕ "экскременты" с настройкой игрой в "настройку" антенны без КСВ-метра - прямой путь пожечь выходной каскад. Минимум 4 случая за несколько лет именно от такого фундаментально пожжёных раций (с крякнувшим процессором), ну и раз 15 человек попадал на замену выходного каскада. КСТАТИ - это НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ случай!!!.
Без КСВ-метра можно обойтись, имея что-нибудь типа MFJ-259... Его даже у меня нет, а антенн я настроил заводских под тысячу да с десяток самодельных стационарных сделал.
- "Сверло" (врезная антенна, крепящаяся пусть не врезкой в крышу, но через кронштейн) - всегда лучше, чем на магните. И широкополоснее - для любителей "сеткой выше" скакать.
- По поводу "центра крыши". Не обязательно, но именно на КРЫШЕ - чтобы выше согласующей катушки ничего не было. Когда на крыле (а не на крышке багажника) - крыша машины неслабо ворует при передаче. А если от безысходности на крышке - обязательно на кузов кинуть по краям две лужёные проволочные "плетёнки". Провод их НЕ ЗАМЕНИТ! (скин-эффект).
-У огрызка длиной 60 см с идеальным (1,00) КСВ никогда не будет такой же эффективности, как у антенны длиной 170 см с КСВ 1,5. Не путаем с отдачей, у безындукционного резистора МОУ 50 Ом КСВ будет идеальный, а дальность связи будет несколько длин волны
-Кто-то скажет - на хера это всё? А когда накроет дальним проходом, причём тогда, когда связь понадобится всерьёз - у кого-то связь состоится, а у кого-то нет. В таксистах самые твердокаменные ретрограды, поработав пару недель, при малейшей неисправности мухой летели станцию чинить - а вначале орали - а на хуя она, телефон есть?
Любой дребезжащий контакт в цепи питания радиостанции (в том чиле разьём типа "прикуриватель") - прямой риск слететь с прошивки (регулярно), а то и повредить. Это не считая потери в дальности, см. пунк выше.