Маслоотделитель или доработка японца


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Inox68

26.06.2013 - 17:09

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 26.06.13
Сообщений: 27

Цитата (letnab @ 26.06.2013 - 22:57)

Цитата (kozszs @ 26.06.2013 - 13:23)

Цитата (штурман01 @ 26.06.2013 - 13:21)

а где вход, где выход?
сломал ((( рубите руки

ничего ты не сломал, обещалось 14 фот, а уже все 15! я не понял... что за колхоз? это ж иномарка, а они, как известно, не ломаюцца!

Мне тоже вот интересно - почему хонду надо "дорабатывать напильником"?

З.Ы. Кстати, автор, чем варил? В смысле, каким аппаратом? Качество шва на твёрдую пятёрку.
Мечтаю приобрести полуавтомат, а какой не могу определится.

Варил твердым вольфрамовым электродом в аргоне или TIG по иностранному. Такой используется для сварки нержавейки

[^]

ЯПиво	26.06.2013 - 17:14 [ показать ] 0
Статус: Offline Перед злоупотреблением, охладить! Регистрация: 18.05.13 Сообщений: 753	Браво Аналог на рынке 3000 стоит
	[^]

Inox68

26.06.2013 - 17:20

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 26.06.13
Сообщений: 27

Цитата (ЯПиво @ 26.06.2013 - 23:14)

Браво

Аналог на рынке 3000 стоит

Да дело даже не в деньгах. Запилил своими руками и машине польза и для души и работает)

[^]

frutkin	26.06.2013 - 17:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 24.06.13 Сообщений: 59	Прямые руки из плечей - всегда БРАВО и т.д. Только почему-то к хондам ну никак душа не лежит((( Либо тойота, либо мерседес. 1-й вариант был ранее в разных видах/типах. На втором езжу сейчас. Нет такой нужды, как у ТС. И слава богу)
	[^]

~~Tamir~~	26.06.2013 - 17:23 [ показать ] -2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 8.11.11 Сообщений: 0	А кольца в двигле поменять слабо? Замерь компрессию- поверь она тебя огорчит.
	[^]

АндрейБат	26.06.2013 - 17:31 [ показать ] -2
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 1.09.12 Сообщений: 760	Исполнение - 5, идея - 2!
	[^]

xg242

26.06.2013 - 18:11

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 19.03.10
Сообщений: 30

Цитата (unclesem @ 26.06.2013 - 15:48)

Цитата (xg242 @ 26.06.2013 - 16:35)

маслу уходить некуда. Губка фигня и забивается. лучше всего лабиринт сделать.

там не губка, там сетка. лабиринт-то лучше, но как там себе конденсат зимой поведет - хез.

а вот обмотать это дело медной трубкой и подключить к системе охлаждения, чтобы отогревало конденсат - было бы разумно. при условии, что такая проблема зимой возникнет.

а про подогрев ты правильно заметил. Я совсем забыл про него. У меня был лабиринт сделал, но положение его было такое, что все стекало в двигатель и располагался он близко к блоку. А зимой, при поездках на короткие дистанции образовывался конденсат.

[^]

Price	26.06.2013 - 18:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 10.04.09 Сообщений: 219	Тоже такое делал,делал разборную конструкцию чтоб сливать конденсат в перемешку с маслом,эта субстанция очень вонючая))))
	[^]

борт239	26.06.2013 - 18:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 2.02.12 Сообщений: 220	за прямые руки ПЕТРУШКА!
	[^]

MaKaPoB	26.06.2013 - 18:52 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 5.06.13 Сообщений: 467	Круто! Молодец!
	[^]

L755	26.06.2013 - 19:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 13.07.12 Сообщений: 482	ТС- зелень за прямые руки!Я себе такой покупал- http://www.ebay.com/itm/CHROME-POLISH-BILL...e&forceRpt=true Цель покупки-что бы масло не попадало в турбину и интеркулер(ну хотя бы меньше попадало)
	[^]

Akondrashov

26.06.2013 - 19:16

-3

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 31.12.11
Сообщений: 29

Масло начинает с газами прорваться при убитых поршневых кольцах. Не мучай машину, смени колечки. А там, уверен, еще что-то вскроется, т.к. в след за кольцами "подходят" клапана.

Добавлено в 19:18

Цитата (Tamir @ 26.06.2013 - 21:23)

А кольца в двигле поменять слабо?
Замерь компрессию- поверь она тебя огорчит.

Дело говорит человек

[^]

Andrey1967	26.06.2013 - 19:56 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.05.11 Сообщений: 3509	Маслоотбойник установлен в клапанной крышке. Если он засран, газы с маслом идут по прямой. Сначаля я разбирал и чистил маслоотбойник в крышке. Если не помогало, делал такой же девайс, но вместо сетки использовал метталические мочалки для кухни, которые набивал в корпус. Тоже помогает.
	[^]

мороз	26.06.2013 - 20:06 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.10.12 Сообщений: 1979	вот такая гравицапа на шланг одевается и всё)))Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. рублей 20 к расходникам. http://www.yapfiles.ru/files/642577/1952674.jpg Это сообщение отредактировал мороз - 26.06.2013 - 20:12
	[^]

FedFed	26.06.2013 - 20:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Домосед Регистрация: 13.01.11 Сообщений: 14863	самая красивая деталь в моторе))))
	[^]

~~ser6ii~~

26.06.2013 - 20:53

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.07.11
Сообщений: 3409

Цитата (Inox68 @ 26.06.2013 - 13:22)

Все! Принцип такой: масло проходя через сетку вместе с воздухом стекает на днище, а дальше воздух идет уже чистенький. Материал - нержавейка, сварка - аргон. Пинайте

А когда наберется масло откручивать и переворачивать будешь? дырку в дне с болтиком забыл сделать

[^]

Simmm	26.06.2013 - 20:58 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 8.12.06 Сообщений: 373	а я, когда ездил на машинках с пробегом, выводил тупо шланг вниз, а патрубок на впускном глушил. заслонка и клапан ХХ всегда чистые были.
	[^]

Heynz

26.06.2013 - 21:01

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 10.05.13
Сообщений: 465

как сетку мыть? надо было разборный вариант делать

Добавлено в 21:02

Цитата (мороз @ 26.06.2013 - 21:06)

вот такая гравицапа на шланг одевается и всё)))Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. рублей 20 к расходникам.
http://www.yapfiles.ru/files/642577/1952674.jpg

проходное сечение мало.

[^]

CHIPPER3D	26.06.2013 - 21:19 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.01.11 Сообщений: 10219	Лучше так "Кулибничать", что новая русская машина!
	[^]

~~Djack~~	26.06.2013 - 21:40 [ показать ] -9
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.11.09 Сообщений: 566	Я ничего не понял. (В автомобилях не разбираюсь) Автор лови шпалу, тему в утиль.
	[^]

Russelll	26.06.2013 - 22:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.01.12 Сообщений: 2264	Мне похер как эта хрень работает! но она реально сделана офигенски! супер! Зелень!
	[^]

Xpomosom	26.06.2013 - 23:08 [ показать ] 0
Статус: Offline лентяй Регистрация: 11.06.12 Сообщений: 101	ТС не трогай движок как тут советуют! он свой лимон (или близко к тому) ОТХОДИТ!!! а вот если залезешь, то пиши пропало... Твоя приблуда очень и очень полезна для машин с пробегом! и пох что это японец или немец, когда пробеги у машин 300-500 тыщ то это нормально!!! у меня мерс уже больше половинки миллиона отмотал, и эта штука ему не помешает, а вот кольца и поршневую лучше не трогать. это так сказать небольшая русская дороботка, которую не японцы не немцы не ставят принципиально, так как им глубоко похер что будет с этой машиной при пробеге более 200-300 тыщ.
	[^]

Сантехxxник	26.06.2013 - 23:15 [ показать ] 0
Статус: Offline Я из Германии прибыть! Регистрация: 19.11.12 Сообщений: 970	Зимой масляная эмульсия в этом бачке замёрзнет, вентиляции картера соответственно не станет и масло даванёт со всех сальников. Не гуд!
	[^]

~~Ruzar~~	26.06.2013 - 23:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 12.10.12 Сообщений: 631	Автор ты правда сделал бы слив, типа крышку на резьбе, если уж рукодельник такой) Но получилось круто конечно.
	[^]

~~progresalex~~	26.06.2013 - 23:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Гость Регистрация: 23.03.11 Сообщений: 0	Если это основной патрубок , то диаметр слишком маловат , будет создоватся повышенное давление сальники поссут , щуп выбьет
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 60047
0 Пользователей: