Похоже, ей нужна «Лада Гранта»

Такой автомобиль есть и это Тойота Королла, Витц, Хонда Фит, Цивик. Это очень надёжные авто без наворотов. Но цена у нас в 3 раза дороже чем в Японии.
Наш же автопром опасен, дорог и ломается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (klafin @ 5 окт 2026 в 13:51)

Авто стоят ровно столько сколько за них могут заплатить, а это себестоимость плюс маржа и именно от маржи зависит итоговая цена и ут скорее надо жаловаться не на высокие цены на авто, а на жадность продаванов и всякие акцизы и сборы с налогами и небольшие зарплаты. Как пример цена нового авто в Германии среднего класса от около 20к до 30к евро что равно чистых 10-15 зарплат если не считать другие расходы и берут обычно в кредит или лизинг и расчитываются за 2-3 года не сильно себя ограничивая, а стоимость в России можете прикинуть сами.

Авто стоят ровно столько сколько за них могут заплатить

это правило применимо к любому товару. абсолютно.

Цитата (Василий75 @ 5 окт 2026 в 14:16)

Цитата (Anderlecht @ 5 окт 2026 в 14:15) Если 8клоп, то насрано. Пусть обрывает. цена ремонта - копейки Для козы которая встрянет на каде. Надежность!

Все машины ломаются.
А гранта там, или мерс - в принципе не имеет значения.

Особенно, когда речь касается б\у иномарок, там прям кот в мешке.
И масло поленились менять, и запчасти самые дешманские.

А ещё веселее, когда у тебя какой нибудь американец.
Например форд флекс.
Сломался?
Ну смотри, насколько у тебя прямые руки, или поздравляю, у тебя новый объёкт недвижимости

Тойота Филдер , покупайте, что вам мешает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Arsan @ 05.10.2026 - 10:51)

А самое главное там лучшая противоугонка для американцев - механическая коробка передач.

Газ 52 они точно хуй угонят. Там сцену 2 раза надо нажимать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я с ней согласен.
Не, пусть для кого-то будут эти новые навороченные автомобили.
Но оставьте сегмент авто для любителей классики - минимум электроники, МКПП, никаких АБС-шмэбээс... никаких подушек безопасности.
Идеальный вариант - 10-ое семейство и Приора, но только 16-клоп 1,6 литра, чтобы клапана не гнуло. Все! Остальное нахрен не нужно!
Это сообщение отредактировал KsandrPRO - 5 окт 2026 в 14:34

Цитата (KsandrPRO @ 5 окт 2026 в 16:32)

Но оставьте сегмент авто для любителей классики - минимум электроники, МКПП, никаких АБС-шмэбээс... никаких подушек безопасности.

Сколько желающих энтузиастов найдется желать такое? 0.001%? не рентабельно для них выпускать

Цитата (Sophist @ 5 окт 2026 в 13:39)

Честно говоря, согласен от части. Вот у меня Солярис. Из наворотов в нем АБС, кондер, парктроник, Кнопка громкости на руле есть. Из того что хотелось бы добавить: ЕСП. Все. В принципе, больше нафиг ничего не нужно.

Я так понимаю, большинство этих свистоперделок для производителя почти ничего не стоят - ну всего-то надо фактически встроить в машину эдакий "планшет на андроиде" который будет управлять всеми этими настройками кондиционера в зависимости от фазы луны и еще чего-то там. Зато позволяют повысить ценник типа "смотрите какие пиздатые штуки мы вам завезли".

Поддержу!

Цитата (oztima @ 5 окт 2026 в 14:43)

Цитата (KsandrPRO @ 5 окт 2026 в 16:32) Но оставьте сегмент авто для любителей классики - минимум электроники, МКПП, никаких АБС-шмэбээс... никаких подушек безопасности. Сколько желающих энтузиастов найдется желать такое? 0.001%? не рентабельно для них выпускать

Не поверишь! Дофига!

Цитата (Anderlecht @ 5 окт 2026 в 14:15)

Цитата (Василий75 @ 5 окт 2026 в 14:11) Калина - грантадо 100 не доедет, современная. Ремень грм оборвет с вероятностью 80% на 50 т км. Если 8клоп, то насрано. Пусть обрывает. цена ремонта - копейки

А меня расстраивает тот факт, что гигантский автозавод сверхдержавы не способен сконструировать 16-клапанный мотор у которого клапана с поршнями встречаться не будут при обрыве ГРМ.
Меня печалит, что этот самый завод не способен создать АКПП.
Меня бесит, что все автомобили (кроме Весты) вплоть до 2026 года выпускаются на платформах и агрегатах, которым уже больше 30 лет.
И всё это при бесконечном вливании в него бюджетных средств. И очень больших. Да, я знаю что все так делают. Заводы Фолькса тоже получают огромные субсидии от государства. Но у них Поло, Пассат и Туарег, а у нас гранта, веста и шнива.
А ещё меня просто убивают псевдо пацриоты, которые умудряются вот в этом дерьме ковыряться и жемчуг искать. Даже не так. Находить дерьмо и уметь убедить самих себя, что нашли жемчуг. Восмиклоп в 2026 году - позорище! И это не какой-то позавчера открытый автозавод из говна и веток.

Цитата (KsandrPRO @ 5 окт 2026 в 14:45)

Не поверишь! Дофига!

Дофига это по какой цене?
Ибо обычно те которые говорят "да пофиг пусть пустая как барабан" - они хотят очень дешево. Пусть как ВАЗ-2106 будет, зато за полмиллиона, а не за миллион.
А автопроизводитель не хочет продавать тебе за полмиллиона. Наш автоваз точно не хочет. А на всяких иностранных у нас настолько дохера пошлин и сборов, что нет смысла делать ультрабюджетную жоповозку "без всего".

Цитата (KsandrPRO @ 5 окт 2026 в 14:32)

... Но оставьте сегмент авто для любителей классики - минимум электроники, МКПП, никаких АБС-шмэбээс... никаких подушек безопасности. ...

Гранта барабан за 700 тыщь. Бери- не хочу. Честно говоря дороговато. А дешевле они не сделают.
И все таки абс и подушку надо...и эур. Как-то отвыкли уже на руль наматываться без усилителя.

Цитата (Ugresha @ 5 окт 2026 в 11:09)

Вот именно чтобы ездить - Гранта, Веста и прочие Искры - самое то! Ремонтопригодные, вполне надежные - кондиционер есть, и все, что надо. Красота!

Вроде ж в Искру не ставили кондей?

Цитата (oztima @ 5 окт 2026 в 14:43)

Цитата (KsandrPRO @ 5 окт 2026 в 16:32) Но оставьте сегмент авто для любителей классики - минимум электроники, МКПП, никаких АБС-шмэбээс... никаких подушек безопасности. Сколько желающих энтузиастов найдется желать такое? 0.001%? не рентабельно для них выпускать

МКПП не трожь.

Цитата (Angelberth @ 5 окт 2026 в 14:49)

Цитата (KsandrPRO @ 5 окт 2026 в 14:45) Не поверишь! Дофига! Дофига это по какой цене? Ибо обычно те которые говорят "да пофиг пусть пустая как барабан" - они хотят очень дешево. Пусть как ВАЗ-2106 будет, зато за полмиллиона, а не за миллион. А автопроизводитель не хочет продавать тебе за полмиллиона. Наш автоваз точно не хочет. А на всяких иностранных у нас настолько дохера пошлин и сборов, что нет смысла делать ультрабюджетную жоповозку "без всего".

Ну как по мне, адекватные расценки были бы:
ВАЗ-2110/11/12, 8 клоп, до 80 л.с. - в районе 700 тыр.
ВАЗ-2110/11/12, 16 клоп, 90 лс. - в районе 800-900 тыр.
Приора седан/хэтчбек/универсал, 16 клоп, 90-100 л.с. - 1000000-1100000 рублей.

Производитель должен не только свои хотелки учитывать, но и покупательскую способность населения. Толку, что они хотят денег много, а потом у них товар не проданный на стоянках массово гниет, а стоимость этого пропадающего товара они закладывают в тот товар, что могу купить лишь ограниченное количество людей.
Т.е. производители сами себя ограничивают в клиентской базе. А могли бы делать на разный вкус и карман - и зарабатывать больше, чем сейчас. Но у них же "эффективные манагеры" работают. Как по мне - так идиоты эти манагеры.