Бунт против тарифов на парковку от силовиков и штатских фиксирует «Фонтанка»

это же праздник какой-то

Согласен.
Но тут ровно 2 стороны медали.
Сносят парковки, чтобы построить дом, количество жильцов на квадратный километр увеличивается, а количество парковок уменьшается.
Строят магистраль и разделяют район иногда так, что просто не перебраться на другую сторону. Жильцам говорят, ваши проблемы, так задумано. И получается чем пройти 500 метров нужно на машине кругами ездить или магистраль перебегать.
Пробки однозначно создают напряженность, но если все водители одновременно поставят авто и пойдут в общественный транспорт, то будет лютый коллапс, потому как и сейчас в некоторых районах в разных уголках сраны стоят в час пик очереди на остановку.
Просто здесь речь шла о парковке, а так да, неконтролируемая застройка и ещё куча действий властей создают напряженность в обществе.

Такси в час-пик дорого для многих.
Меня мама тоже на санках зимой возила, но вот тот садик в который я от дома ходил закрыли, а новый который теперь есть сильно дальше и наверное тогда мама бы просто или приводила меня в сад к 5:30 (когда он ещё закрыт) либо на работу опаздывала.
Простой пример у меня две дочки, первая ходила в сад 10 мин. от дома и пусть в противоположенную сторону от метро, но недалеко от остановки от которой можно на автобусе доехать до другой станции метро. Вторая дочка потом тоже пошла в сад (относятся к одной школе), но этот сад в 30-35 мин ходьбы (с ребенком) и в стороне сильно от метро и остановок, ну то есть пройти до остановки можно или даже до метро, но там ещё 20-30 мин.
А вот такси предлагать людям такси, это как говорить что мол вообще на работу идти можно же удаленно. У всех разные возможности и разный доход.

Это можно наблюдать первую неделю после лютого снегопада - а улицах становится сразу в разы меньше машин. В метро народу становится чуть больше, ну и как бы и всё.

Бла, бла, бла! а Кто виноват-то? кого накажут? кого накуканят?

Совершенно верно. Но только в метро в час пик на некоторых станциях становится очень много народа и время на переход растягивается, так как толпа, но и это ещё как-то можно пережить, но вот как быть тем, кто до метро добирается на наземном транспорте?
Вот пример из новостей за конец 2024 года. Думаю ситуация вряд ли кардинально изменилась если учитывать с какой скоростью возводят человейники.

https://msk1.ru/text/transport/2024/12/11/7...xc159n824769505

Понятно, что общественный транспорт увезет больше людей чем личный авто и займет кратно меньше места на дороге, но жизнь показывает, что все не так хорошо, как хотелось бы.

Тарифы на парковку в центральной части города должны быть соразмерны доходу большинства граждан, а не кучки людей для которых 100 000 рублей, как для большинства 100.

Слова о том, что нужны высокие тарифы, чтобы было меньше машин, то можно предложить поднять сбор за ОМС до 80% от заработной платы, так как деваться некуда, жить хочется, заплатит человек никуда не денется, чтобы годовое отчисление было не меньше 1.5 млн. рублей, а если меньше, то ограниченный объем услуг. Это разгрузит поликлиники и больницы, будет больше места, а все консультации в телемедицину перевести. Звучит дико? Да. Но это таже логика, т.к. для кого-то авто единственный способ перемещаться, а инвалидных парковок не хватает.