Волга 2002 г.в. с двигателем от Тойоты и мощностью 150 л.с. продается по цене новой Лады Искры

нелепая. Дизайн кривой

Ага-Ага... Просто ушаты говна на неё выливали. Впрочем как всегда у нас. И едет плохо. И дизайн спиздили. И жрёт как не в себя. Ну теперь-то можно и подрочить, чё.

хотите навскидку 150 сил и автомат в пределах 1,5 ляма на две головы выше этого газовского выкидыша?
тс,,ты дурак

это нихуя не сарказм, а самые что ни на есть реальные реалии....
идите в жопу уже
с надроченными ностальгией воспоминаниями со словом волга
там что водитель охуевал после 100 км пробега,
что пассажиры и спереди и сзади...

Такие авто это на извращенцев-любителей. Для тех, у кого с таким что-то в жизни связано. Дорожать оно не будет, для коллекции такое себе: некрасивое, неисторическое. Это Ягуар 56 года дорожает, а такое нет
Эксплуатировать нереально: гниет, запчастей нет - превратится в переделанный корч.
Не умели ни в СССР ни в РФ делать машины. Попытки были, но нет. Только Нива пожалуй оригинальна, все остальное вторично. И то - не будь Жигулей - не было б и Нивы.

Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 29.09.2025 - 17:50

Так он сам по себе корч, а те кто может купить корчевую игруху за 1.6 просто сразу строит их под себя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В сочетании с механической коробкой на этом двигателе изнашиваются коренные вкладыши коленвала, потом начинает люфтить сам коленвал и выдавливает сальники (это на 105 ых Волгах). Я сам езжу на Волге сайбер. Мне уже пришлось разбирать этот двигатель на пробеге 235 км. Кольца в нем залегают из за того что температурный режим работы сильно высокий. Больше 100 градусов. Помимо этого если вентилятор сдох ты этого не узнаешь, он будет работать при 110 градусах т.к двухобмоточный. Первая обмотка ляжет, ошибок не будет. Так и будешь ездить с локальным перегревом пока кольца не лягут. Там ещё много технических косяков. Я проехал 60к на нем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в армии,1999 году, в журнале за рулём увидел первые фото волги в таком кузове, красота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Волга ваще машина не убиваемая. Сегодня с малым завели 21-ю 58 года выпуска - реставрируем её. Запчастей море, есть новые и оригинальные. Много деталей от УАЗа. Замок капота такой же как у Газели и 105-й. Мотор к слову родной, даж номер блока соответствует.

Первая машина была семера. Вот эта выглядела как верх кофорта)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и хуй с ней

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На любой.. Любой! иномарке, если 5-7 лет ездить и нихера не делать, то огорчу вас батенька-иномарка пойдёт в утиль. Волга 3102 может и должна обслуживаться по регламенту, установленному заводом-изготовителем.
P.S. 402 двигатель на неё не ставили, с завода ставился 406 ЗМЗ 16-клапанный
P.S.S. 402 меняли механики в гараже, снимая с Газелей, так директор разрешал, потому, как сам не собирался на ней ездить, а чтобы она стояла в гараже для "галочки" наверх.
Сам катаюсь на "генеральской" и удивительно-заводится и едет при любой погоде в отличии какой-нибудь Пежо 406))

А помните ещё Волги были со стеклянными вставками в дверках? ГАЗ тогда чудил, новые, экспериментальные модели штамповал одну за другой.

Kailstunt

А вот нехуй его было раскручивать. И вообще что-то в нем крутить, не представляя принципов работы.
Например, в К-151 система холостого хода работает корректно лишь тогда, когда дроссельные заслонки ПОЛНОСТЬЮ закрыты. Но "умельцы", ловя холостой ход, приоткрывают первичную заслонку (тупо по аналогии со старым карбом К-126). В итоге система ХХ исключается из работы, карб начинает работать хуй пойми как и "почему-то" перестаёт реагировать на остальные винты регулировок. Для любителей понизить уровень топлива в поплавковой камере в погоне за экономичностью - отдельный котёл в аду.

Не надо наугад крутить, заедьте к карбюраторщику с широкополосной лямбдой, ща это просто. Это при СССР надо было в автопарк везти, на регулировочный стенд.

У нас многие ставят на волги в основном 1jz или 2jz моторы (рядные шестицилиндровые бывают и с турбинами и без) и они хотя бы ехать начинают нормально) да и UZ ставят V8 (атмо)
да и на газели их пихают, тянут они нормально

Говно оно и есть говно, шпал накидали дурачки, обдрочившиеся на такой хлам....

У вас весьма своеобразное представление о прекрасном.
Уродец ведь полнейший.

1.6 лмн
за это чудо-юдо ?

а чем 212й е-класс за эту же цену допустим хуже этой Волги ?
кому в здравом уме придет мысль такое покупать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне очень нравится её дизайн. Я бы купил её и катался, будь я побогаче) Я вот уверен, что если возрождать бренд Волги - надо делать тачку как развитие дизайна (фейслифтинг) именно Газ-3111. Очень красивый автомобиль.
Редкие запчасти - то фигня, при наличии денег. Всё можно сделать на заказ.

Не ломалась, а он ждал этого?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я за 15 к евро Мерседес кабрик с 1,8 литров купил, 207 с. Кожа, пакет AMG. Кто купит это говно за 16 к евро?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А 207 E Class?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она ржавеет так же как и 3110? У моего бати была стандартная 3110, что-то там в ней наебнулось, уж не помню за давностью лет, и она простояла полгода под окном. Потом пришлось продать тем чувакам, которые объявления на машинах оставляют "куплю ваше авто", т.к. сгнила она вся к херам за полгода

В начале нулевых возил местного депутата, водителем работал, тогда была тема пересадить чиновников на отечественные авто, возил на Волге 3102, движка Тойота, АКПП, кондей, песня а не тачка, три месяца отработал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так же как и с автовазовскими франкинштейнаими, уазиками. Мне народ пишет вин, спрашивает, подойдёт им эта или та запчасть, а в каталогах либо ничего, либо сразу все КПП, ДВС и прочее, вот всё когда либо лепили вариации, но веселее с машинами после 22 года, знаю точно, что эта запчасть на гранты отродясь шла, не менялась, залезаю в каталог, а там другой номер, на другую рулевую рейку. У человека спрашиваю, какая рулевая (3, 1 или 4,1 ) Ответ, 3,1. После покупки и установки пишет (присылает фото) там на запчастях и узлах номера от 4,1 . ... Пишет всё подошло.
По факту людям приходится визуально проверять что у них под капотом и каие блоки установлены