Японское качество

Я ещё такое не видел, 2005 Toyota corola

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чему ломаться в Тойоте? Древним моторам или коробками?

Тойота это шпала с колесам. Нет технологий, нет поломок.

Не вынул а подключил к лампе давления

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если владеть машинами по три года. У меня на весте за три года тож чек ни разу не загорался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на своей Киа езжу 10 лет и чека не видел ни разу кроме 1 момента, во время настройки, когда перепрошивали после удаления катализатора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да что ты говоришь, ну надо же!!! А по факту - если всякие долбоёбы говно туда суют, вместо рекомендованных Хондой смазок и в пальцы суппорта тоже неспециализированной смазкой закладывают, то хули эти долбоёбы потом ждут?

Это сообщение отредактировал DAZADRALO - 14.07.2023 - 11:42

Ну тогда раз тема автоюмора)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет там ничего от японского качества. Владею тойота рав4 с 2011 года, брал с нуля. На 2023 год пробег 150 тык. то есть ни о чем. Пока была на гарантии обслуживался у ОД. Машина, как видите эксплуатируется в щадящем режиме. Первое, что сломалось это блок контроля клапанов, на 80 тык. Ну а дальше понеслось. Последние года четыре из сервисов не вылезаю, в том году посчитал, более 100 тыр. только на подвеску потратил. Из последнего двигатель начал жрать масло. ПРЯМ ЖРЕТ, как не в себя. Поломка радиатора охлаждения, отломался на входе пластиковый переходник или как там его, в общем под замену радиатор. Пороги гниют. Вообще, машина с первых дней начала цвести в районе капота. Малейший скол тут же покрывался ржавчиной. Я к тому, что японское качество, как минимум в моем автомобиле реализовано не было. При чем, авто именно, что шел с Японии, а не собирался в РФ. А так, конечно, катаюсь. Тем более сейчас, куда и как менять? ))))

В точку, Тойота 2009 года выпуска, ещё тьфу тьфу ни разу не загорался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хм, если бы в этом списке была только одна машина... я вот на жигулях, в свое время, только однажды не завелся за пять лет из-за севшего аккумулятора, и на корейце за 18 лет один раз попал на эвакуатор.. и то, частично из-за своей глупости.

Hiace Regius 1997 год. Не видел.
1KZ-TE

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно подумать, что москвич лучше.

Тойота: если бы мы делали девушек, то они бы тоже не ломались.
Авто ВАЗ: а если бы мы делали девушек, то вы бы с ними ебались уже на первом свидании.

30 лет и 300 000 км? Из гаража то машина выезжала?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 летняя sequoia.
Загорается чек по айрбегам зимой, при температуре за минус 30.
Где то что то перемерзает.
Горит (горела) ошибка по EVAP (продувка топливного бака) - не удивлен, тк сам всю систему кастрировал - мешала установке пропанового баллона.
Пробег 250 ткм и безостановочно растет.
Владел Mercedes SL500 (R230) трехлетка, пробег 15 ткм. Состояние - идеал завод.
Заебал причудами. То ошибка по крыше. То коробка ссыпется в аварию. То ключ забудет.
Продан на пробеге 40.

Ожидаю много интересных публикаций о приключениях владельцев новых китаемобилей через год - два и прробеге за сотку.

Подтверждаю, был Авенсис, пробежал 270 тысяч. За это время проблемы, потек радиатор, пришлось менять. Сдох компрессор кондея, скорей всего от не использования, менять не стал, так и ездил. Ну и расходники. Все.

Было подряд два РАФика, в общей сложности 10 лет владения, менял только расходники. На обоих за 100 проехал. А, да, на каждом РАФе несмотря на отсутствие течи на 100 тысячах можно смело и негодяя менять амортизаторы по кругу, становится дубовые. А еще, на обеих машинах аккумулятор умерил ровно через три года использования!!!!! Месяц в месяц!!!!
Сейчас у меня митсубиси, уже на 50 тысячах поменял ступицу, Сайлент блоки заднего дифференциала и остальное по мелочи. То одно, то другое. Заебал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первая королла прошла 5 лет у первого владельца и 15 лет с 300 тыщ у меня
Лампочку так и не видел, менял только то что положено менять, отправлена в утиль после того как стоя на светофоре поймал автоледи-проскакуншу, устроившую нехилый замес
Потом был цюцик 5 лет где действительно были проблемы с тормозными цилиндрами
Впечатление что раньше было качество, у соседа камри 25 лет в хвост и гриву прожила

На Тойоте кресте 94г 1zj 2.5L ни разу не горел , из родного помпа стоит, машина в России с 2008г пробег за это время 130т.к. в одних руках. Допишу, вспомнил: все радиаторы родные , кондей ни разу не ремонтировался, масла меняю в двигателе и коробке сам через 5тк. Сейчас лью Лукойл Энерджи 5в30

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я хотел найти своего японца. Яповская сервисная книжка осталась. Но личных данных там нет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я не аргументирую

просто факт

машина нахуй, жену вырезали из кузова через крышу.

фингал под глазом и порез от ремня на шее

мелочи.

дружочек, я ебу что туда совал прежний владелец ?

по факту - замена диска и цилиндра

диск красивый был

фиолетовый

Скажу как бывший владелец короллы 98года, тачка не убиваемая.
А чё масло надо было менять ыыы

На ведрах 30+ нет нахуй никаких чеков.