Михаил Миль - художник и конструктор

Всё уже украденопридумано до вас.
В-7 — опытный прототип вертолёта с реактивным приводом несущего винта разработки ОКБ Миля. Первый полёт - 1962г.

Т. Бокин, прошу прощения, а точно Ка-25?
Насколько я помню, его гражданский вариант - Ка-25К, был изготовлен в единственном экземпляре.
Может, всё-таки, Ка-32 (демобилизованный Ка-27)?

Просто многие недалёкие далёкие от техники люди, видя похожую компоновку, решают что это копия.
И невдомёк им, что при некоторой внешней схожести, конструктивно - ничего общего.

Так я и не говорю,что копия,тем более англичанин,должен отличаться))Я прост по молодости путал.

Всем привет. С Милем старые добрые отношения, и где на них я только не летал, и даже сам 8-ку пилотировал, и даже пару раз практику в панках на опытном заводе Миля проходил. Интересно до жути, там такое на задворках валяется..... Видел как испытывали прочностнные на ми 28, как пушку выворачивало из креплений :). Ручку от хьюза вьетнамского там оторвал на память. После довелось сравнить методику изготовления наших и американских вертолётов. У нас конечно потопорнее все, слава богу лопасти научились как-то делать. И системы управления у них были электродистанционные уже в 70-х. А ещё мне рассказывали очевидцы об испытаниях Ми-12, когда он прям там чуть не развалился. Но доделали. Жаль в серию не пошёл, красивый, но Ми 26 конечно круче. Большой респект ТС, прям воспомнил молодость.....

У вас, на фото, британский Уэстленд Уэссекс, лицензия Сикорского-58, который был дальнейшим развитием С-55.
Обратите внимание, что балки РВ (задняя часть), у них совсем непохожи.
Кстати, емнип, начиная именно с С-58, у вертолётов Сикорского, появилась массивная балка рулевого винта, что возможно - правильно.
На многих видео, с авариями и катастрофами, толстая северная лиса полный песец, начинается после её поломки. А у Сикорского, сдаётся мне, сделана более прочная, силовая конструкция.

то есть прочитать мой комментарий до конца вам не хватило сил?

Ознакомьтесь.
https://airpages.ru/ru/soviet_autogyro.shtml
ЗЫ. О, простите, поторопился. Хулеуштутуш уже указал.

Это сообщение отредактировал CesareBorgia - 18.01.2021 - 19:38

Пардон, что? В панках? А в хиппи, не проходили? ;)
Может вы имеете в виду ВНИИ ПАНХ (применение авиации в народном хозяйстве)?

А вы, прочитав, видимо не поняли, что мой пост был в вашу поддержку. Извините, плюсики закончились.
И кстати, чего скрывать-то. Известно, что Хрущёв, после после визита в США, под впечатлением от полёта на С-55, поставил задачу: "Сделать не хуже".
Миль, сделал лучше.

П.С. Пардон. Перечитал свой пост. Я лишниЙ коммент захватил. Создаётся впечатление, что я ваш коммент критикую. Это не так.
Я дополнял ваш ответ Madmatew.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 18.01.2021 - 20:44

Кстати, во время создания "Ильи Муромца", в его отделе, работал Николай Николаевич Поликарпов - в дальнейшем, создатель знаменитых И-15, И-16 и По-2.