23 года назад на жилые дома Иркутска рухнул груженый самолет «Руслан»

И на проволоку, и на ленту (Як-40 и Як-42 точно), и в твердотельные ЗУ...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 6.12.2020 - 12:59

Видео

Это сообщение отредактировал ШотесПури - 6.12.2020 - 13:01

На проволоку (нихромовую) писал МС-61, на современных стоят МАРС-БМ, на плёнку пишут.

Оказывается Шойгу уже тогда был лгуном. Как удобно все сгорело, можно вину на Украину переложить. Лживое кодло из Кремля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

... извините,не на ту кнопку нажал!! Хотел +, извините!
.. меня тоже такой же вопрос интересует,как так получилось,что бетонные хрущевки оказались крепче небоскребов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас и речевые твердотельные? я застал твердотельные БУР-1 - параметрический.

Руслан только что оторвался, скорость около 300, а в близнецы уже около 600-700.

кто перекладывал вину на Украину? Если речь о движках- то это одна из версий,ничего более. на Украину не наезжают,А рассматривают версию выхода из строя двигателей.

Как вчера было.
По поводу предыдущих комментариев.
Мороза в тот день не было, как говорит Ершов. Градусов 10 максимум.
Хорошо помню это , так как утром вернулся с охоты и поехал именно во второй Иркутск. К родне. Они буквально в двухстах метрах от места падения жили. И всё видели своими глазами.
Экипаж не мог никуда увести самолёт , он уже просто падал .
Если бы не зацепил крылом торец девятиэтажки , то врезался бы прямо в другою. Жертв было бы ещё больше.

а как далеко аэродром от города?

Керосин, ТС-1 не бывает летний или зимний, он всегда один и тот же. Жидкостью "И" бодяжат

он в черте города, это иркутский авиазавод

Вырос в Сеще. Отец там служил. С нашего подъезда был мужчина с этого экипажа. Молодым погиб. Жена осталась с маленьким ребенком. Ну и среди знакомых несколько человек, кто лишился отцов из за этой катастрофы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой такой "летний керосин"?

А сколько времени прошло от начала взлета до падения?
Да это он получается пролетел то всего ничего

Это сообщение отредактировал PITBULL74 - 6.12.2020 - 13:15

На высоте летом летние -50, зимой зимние. Поэтому керосин и меняют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самолёт советский, а двигатели украинские) какая то это хуйня)) двигатели ведь тоже советские

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотри фильм "Разменная монета".

Так там глиссада ебанутая через город. в 2000 в командировке на ИАПО был. Жил в ведомственной гостинице. В окно наблюдал как АН-124 заходил на посадку. У нас в зоне привода аэродрома нихуя не разрешают строить.

Учитывай моторесурс и будет счастье.

В каком месте они крепче оказались?

причина была установлена. проблема была в топливе и в конструктивном недостатке. Зимой топливо заливалось в баке. Оно находилось в охлажденном состоянии. В баке изза перепадов температуры также образуется кондесат. Кондесат в охлажденном топливе выпадает в ледяной осадок. керосин легче льда, потому и плавает надо льдом. Далее при рулежке и прочих маневрах, этот лед никак себя не проявлял. При взлете насосы интенсивно работают и качают керосин.. тряска и работа насосов привели к тому, что ледяная взвесь поднялась со дна баков и попала в топливопроводы. моментально забились топливные фильтры. забитые фильтры исключили подачу топлива в двигатели. потому почти сразу остановились (и это на взлете) 3 двигателя из 4х. Командир, пытался вытянуть самолет на одном работающем двигателе но не удалось.. в будущем конструкцию изменили. вроде как ввели сепараторы и подогрев топлива. Вот таки дела.

На Мира или на Сибирских партизан?)

самолет взлетал с заводского аэродрома Иркутск-2 в сторону города
после этой аварии взлеты магнитным азимутом 32 запретили, взлеты и посадки осуществлялись с азимута 14
почему это не сделали раньше

А как помогли тем людям,которых в тот момент не было дома? Их обеспечили жильём или как обычно?