Кладбище круизных лайнеров

в Севастополе.Енисей имя судна.а севас себе в жопу засунь,срань необразованая!

Какое топливо для электроэнергии, если судно будет стоять у берега, про остальное даже комментировать не хочется, интересно как же такие суда уходят каждый день из порта нашего и возвращаются, откуда продукты, артисты, персонал зарплату получает, и цены у нас смешные..
Вот дурак хозяин, из своего кармана доплачивает наверно, плюс за топливо.
Если не знаете, не надо говорить..

Ничего сверхординарного конечно в этом нет, это ж не крейсер в танкер или в авианосец переделать, в конце-концев из броненосца (!!!!) сумели транспортный корабль создать - вопрос в экономической целесообразности.

BigCap

Последнее предложение и есть ответ.

В мире каждый год от малярии умирает пол миллиона человек. В основном дети до 5 лет.

smilexxx

Это чистая экономика, что дешевле-подключить судно к береговому питанию или работать на своих дизелях.
Так же, не везде есть возможность подсоеденить с берега электричество по причине остутствия инфраструктуры.

Это сообщение отредактировал BigCap - 4.10.2020 - 23:03

Ну это же не белые люди, не цивилизованные европейцы?? Африканцы там или азиаты....

MaxxOltt

Вот именно!
Это тоже самое говорить, "раздайте непроданные авто бедным".

MaxxOltt

А значит и плавучие госпиталя им не нужны!

Собственно вот мы и пришли к причине по которой "круизники" проще распилить, чем пустить на помощь людям.

России бы продали.

AquaRobot

дело ещё и в том что многим африканским царькам такая благотворительность населению просто не нужна, а точнее даже вредна.

BigCap

Тогда где использовать эти госпиталя, если не в странах третьего мира?

Да дело даже не в этом. Ну реально, есть куча стран с полной жопой по сан.условиям у населения. Им этот плавучий госпиталь как немытому год человеку, всему в струпьях, с проказой, отваливающимися конечностями - зубы почистить.
Такой госпиталь примет сотую долю процента населения и на общую ситуацию никак не повлияет.
Особенно, особенно! потому что местному населению и властям местным, на все это - да начхать.
Шо далеко ходить - индусы и их Ганг с жмурами. Ну для нас это как-то не айс - купаешься в речке, зубы чистишь, пипирку полощешь, а рядом трупец раздутый, уже совсем не свежий, в волнах колышется. А местным пофиг...))

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 4.10.2020 - 23:17

В Таллине проще и экономичнее думаю подключить, чем в черте города дизеля будут выхлоп ы производить..
Очень пришлось постройки вокруг терминала обрезать..

Там, кстати, при среднем возрасте пассажира в 68 лет и общей системе вентиляции, 3/4 этих самых пассажиров вообще не заразились ковидлой ебучей. Ну, это так, к лову о масках и прочей жопе, плотно накрывшей нас

Это сообщение отредактировал mrzorg - 4.10.2020 - 23:20

MaxxOltt

Как вариант:
Супер-Жопа. Например вспышка эпидемии Эболы, когда надо срочная помощь здесь и сейчас, то есть использовать данный госпиталь в качестве "скорой".

smilexxx

в том всё и дело что есть экономические и технические моменты которые надо учитывать.

Вот хороший совет! Начинаем смотреть...
ОК. Стоит корабль у причала. Именно у причала, не на рейде, не в порту хуй знает где у входных ворот - на него заведено электричество - ок. Есть свет и тепло.
А если он на рейде или нет возможности протянуть кабель - откуда энергия будет? Правильно - запускаем машины, и вырабатываем энергию, тратя что? Правильно топливо.
Вода - залили все танки на судне, через какое-то время надо пополнять. В зависимости от того где стоит пароход - либо с берега, либо водолеем.
Льяльные воды - так они кажется называются - ровно также. Только их в порту сбрасывать низззя - зовем говночерпалку.
Итак далее и так далее...
Чтобы что-то на корабле появилось - на него это нужно погрузить. И сделать это чуть сложнее чем в условиях сухопутного госпиталя. Сложнее=дороже. Даже если пароход у пирса.

Ну все таки, наверно, владелец судна эксплуатируя его получает выгоду, которая покрывает все эти расходы.
А какая выгода от госпиталя? Кто платить за все будет? Особенно когда медицина частная????

это всё понятно, только вот они могут реально вставлять палки в колеса исходя из своих политических и сиюминутных интересов.

Carnival списал старые лайнеры, новые строятся сейчас.
Вот свежак от MSC. MSC Virtuosa успешно завершила первые ходовые испытания и, как и ожидалось, вернулась на верфь Saint-Nazaire.

https://vk.com/video302135169_456239188?lis...cd7cb88f7d351cc

За эти же деньги построить больницы с большей вместимостью и меньшими гемороями и лечить людей.

как минимум вакцинацию какой то части населения провести возможно, сделать ряд операций и тд.....ну хоть так

кто в этих больницах будет работать?
Лично наблюдал жизнь белого человека в Нигерии.Это натуральный концлагерь с вооруженной охраной за колючей проволокой.

А для этого точно нужно переть с собой 100.000 тонн металла?
Про ряд операций - чем мобильный госпиталь с операционной не устраивает?

Госпитальное судно прибудет быстрее, и справится лучше.

Дядя у нас дурачек??? Бывает, что ж сделать. Сокращение названий городов в повседневной речи - дело обычное, и не надо кипеть возмущенным разумом - ваш город ничем не лучше чем Москва, Ленинград, Ростов или Владивосток /Владикавказ, и других, которые спокойно сокращаются до Мск, Спб РнД и Владика и не вызывают приступы попоболи местного населения.
2014 год даавно закончился, так что живем на общих основаниях как и все.

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 4.10.2020 - 23:40

darkRZN

мобильный госпиталь нужно тоже снабжать, чем?самолетами без остановки практически.
Судно выигрывает в этом отношении.Там можно комфортно жить и работать.